soundextrim

После 7 дефис не ставь Семерка вообще не нужна, url не правельно водите!

он может работать, но сигнал до приборки может не доходить. Если все доходит, залить дамп в еепром от авто где скорость по АКПП, положить ключи, засинхрить.

Схему смотрели? сигнал сдатчика скорости по аналогу или по цифре заходит в приборную, желательно самому через сканер увидеть скорость, прошлым диагностам не всегда можно доверять.

А что клиент говорит?

тогда пробуйте на серийнике Игоря, у него же получилось, у вас получиться его файл скачать???

В место ХХХХХ-ХХХХ ставите последние цифры своего серийника.

ок

проводка тоже может быть, поэтому резюк возле эбу надо подключить, а не взамен датчика.

Можно подкинуть постоянный резистор, на канале датчика, возле эбу, при этом цепь идущая до датчика должна быть отключена, если повториться такой глюк, то проблема только в эбу. Опорное напряжение в норме?

Направляет ко мне товарищь гранту на диагностику, со слов хози гранты он уже объездил несколько мастеров, ни кто не может дать ладу, на вас вся надежда говорит, смотрю лежит прокладка под головку, а это ...? Он говорит мастер сказал надо поменять якобы пробита, я ему говорю погоди, по диагнозе ошибки, пропуски, причем хаотичные в разных цилиндрах, замер давления топлива норма, мотортестером по высокому косяки на 3-х цилиндрах, но хозя говорит ты модуль зажигания не тронь, я его менял, я проверяю компрессию норма, проверяю осцилом вход на модуль с ЭБУ, норма и тут я достаю подменный модуль с матом про себя и ставлю на авто, хозя минуты три сидит газует с умным лицом, провалов нет, ошибок нет, я потихоньку собираю инструмент, а он меня спрашивает, и что это может быть, но я дал ему право подумать, говорю а вы как думаете, а он мне говорит модуль? А я ему в ответ злобно: выже его меняли? а он мне открывает тайну, да, я его БУ поставил. Я ему советую съездить на моем в магаз и привезти новый, и я поменяю, на что он говорит что он сам может поменять, только задал ещё вопрос: а если он поставит новый модуль и будет тоже самое, что делать, на что я ему ответил, что тогда заедите и купите мой подменный модуль на котором все работает. Но самое интересное было когда он спросил сколько он должен за диагнозу, согласно прайсу вышло 1500, на что он ответил что у него только 1000, я опять матерился куда вы едете люди, он обещал завести остаток но уже прошло 2 мес. А от него ни слуху не духу.

Выбери внизу справа действие модератора закрыть тему для публикаций.

А смысл, если открытие/закрытие клапанов не в норме, то и набьет 200, и будешь годать потом чи метки Чи подсос, дымогенератор должен быть в коллекции у нормального диагноста, дымом дунул и .....

Вопрос не решен, тему в топку.

Приветствую, может кто поправить прошивку не сток, стоит на моей девятке, мотор E-Gas 1.6, 8 клап. голова впуск/выпуск расточен, ресивер, распредвал 10.7. ДК 1 у меня стоит, но он в этой прошивке отключен, катали в другом городе 4 года назад, по железу по любому что то съехало. Я сам калибрами не занимаюсь (Вентиль, ХХ могу поправить, маску), надо правильно включить лямбда регулирование, и отсечка вроде до 6000 опустилась, а изначально говорил калибровщик 7200 ставил, а завтра надо далеко ехать, по запаху с фыхлопа, она бензина скушает не мало. I414DE07 Ростов сток.bin I414DE07 я поправил холостой, маску ошибок.bin А может и косяк есть какой нибудь в калибровках.

А залить прошиву есть чем? Увидел, Kess

Если хотите сделать сами, вам понадобиться оборудование по работе с чипами, и изучение мат части.

Подушки не сработали потому что у вас в комплектации нет шторок боковых, чтобы записать чистый дамп, надо в дампе во всех строках прописать F, а желательно ваш дамп поправить, затереть у грамотного специалиста, блок работать будет если все правильно сделать, в этом блоке дамп с информацией о столкновении. P.S. Блин, пока отвечал на вопросы, уже три ответа прилетело. Вроде на все ответил. А электронщик на верно кент умеющий держать паяльник!

Программка которая из дампа вытягивает пин.Immo PIN Code Calculator.rar

Найти точки подключения к Ц.З., и самому через контрольку проверить открывание/закрывание всех замков, я подключался у левой ноги водителя, один канал был для передних, другой для задних, вроде так.

Не давно ставил охранку на такого, что бы открыть сдвижную и заднюю дверь нужен второй импульс с интервалом 1 сек, на старлайне запрограммировал гибкий канал, при снятии с охраны, открываеться перед, через 1сек. остальные.

По маркировке все загуглить и найдется та самая.

Прозвоните от пина эбу до кан драйвера, восмилапая должна быть.

Администрацией решено изменить условия получения права скачивать файлы. Ранее этим условием было наличие 30 сообщений на форуме. Теперь это 10 баллов репутации.

Уже не нужно флудить 30 сообщений что бы скачать!!! Читай правила!

Не давно был такой трабл, приехала на диагнозу авто, с диагнозом не едет, через два диагноста со слов владельца. Начал проверять, в дате у первой лямбды активности нет и не готова (сопротивление нагревателя нет), оказывается когда обратились к первому шиночипу с горящим чеком, он взял за диагнозу и 1500 за прошивку, результат чек не горит. Заменил лямбду, прошил евро 2, поехала. Результат: шиночип отключил в маске ошибки по первой лямбде. Надо исправлять неисправность, а не маскировать. И платят же люди таким, а у меня плакался, что денюшек мало осталось, с предыдущими расплатился, но надежда вся на вас говорит. P.S. Вторая лямбда была активна, и ругалась на смесь.