soundextrim

при прокрутке стартером надо проверить сигнал на форсы (на все), и сигнал на катушку. ???

Почитал ваши ответы людям на форуме, вы всегда такой умный, или пытаетесь им казаться, не зная человека вы называете его чем угодно, но только не по имени, решаете кому что!!! Не забывайте про !!!БУМЕРАНГ!!!

Вы обсуждаете домашку, а здесь про авто.

На сигнальных с эбу есть сигнал? В статусах запуск разрешен? могли своими перемыканиями драйвер пальнуть. Тем более она работала на двух цилиндрах. И зачем они вообще замыкали, типа заработала на 4 котлах отпустили как исправную.

балансный кабель работает всегда, когда он есть в системе, а про стоимость предварительного вроде никто не спрашивал, в караудио его звуковым процессором называют, у вас ЭММА Беларусь проводит замечательные соревнования, скоро финал будет. Посмотрели бы, пообщались, глянули как и чем ребята свои системы подключают, оптика тоже присутствует. И вы там не найдете не одной SQ машины без проца. Люди в погоне за качественным звуком в авто, готовы вкладываться, а в системах выше среднего в звуковом тракте всегда присутствует проц., который по стоимости как ваша жигули. Тему пора закрывать, автор проблему решил, а то флудилка начинается. Специалист по Автозвуку с многолетним стажем злится. Юрий у вас ответы цетированны из теории, а людям нужна практика, которой явно у вас не хватает.

блок питания изначально проверил мультиметром, и красный светодиод светится.

Пришел новый K- tag клон, не читает блоки пока не подключу питание 12V на 15 пиновый разъем (на красный и черный провод). Распиновку проверил, блок питания подключаю. Было у кого такое, что еще проверить?

если так подключил, то не пойдет отсюда и наводки, кто ремонтирует усилки скажет почему. может ты мостовое подключение хотел? динамики будут параллельно подключены.

твое подключение на какое больше похоже?

А подробней опиши, или нарисуй, усилитель простецкий и подключается как все.

То что он попытался обьяснить, называется балансный кабель, и делается это при большой длине, в студиях звукозаписи используют такую конструкцию кабеля, масса к экрану подключается у источника звука, со стороны усилителя изолируется, если ставлю систему выше среднего уровня, всегда использую такой кабель,(DLS 600 р/м.) риск поймать наводку на него нулевой (если конечно блок ксенона на него не положить).

Honda Fit 2009г. 77960-tk6-a011-m1 95640 Дамп рабочий проверен на авто. Ноnda Fit 2009.rar Ларгус 2017 Блок 8201 163 278 continental Во вложение дамп без краша и информация как почистить краш. Проверено на авто. Рено ларгус.rar

В теме достаточно.

как будет результат отпишитесь.

На форуме SEGGER тоже бьются: OMAP5948 в настоящее время не поддерживается нашей J-Link. Похоже, чип обесценился TI. Я мог только найти некоторую неубедительную информацию об этом конкретном чипе на форумах TI. Не могли бы вы выслать мне руководство пользователя устройства, так как я не могу найти что-либо на сайте TI? Согласно файлам журнала вы пытаетесь подключиться к устройству ARM7, но J-Link обнаружил только устройство ARM9. Это устройство ARM7 или ARM9? Вы также пытаетесь подключиться исключительно через JTAG. JTAG подключен? Если нет, не могли бы вы попробовать подключиться через SWD? В прилагаемом файле JLinkScriptfile показаны дополнительные шаги, необходимые для подключения к устройству OMAP-L138, которое также основано на ARM9 и может быть сопоставимо с устройством, которое вы хотите использовать. как использовать JLinkScriptfile, можно найти в руководстве пользователя J-Link. OMAP-L138.JLinkScript

раньше читали такие процы? у самого J link ну с такими процами не работал.

модель аппарата? Сам мафон запитал?

Если на динамики кроссоверы ставил, они своими катушками тоже ловят наводки не плохо, если нет то это однозначно усилитель, такие как ACV, и другие простенькие без фильтрации.

Нет синхры между блоками, может кто поправит. Замена эбу, старые потеряны на совсем. Fit.rar