SergeiMM

Я тоже склоняюсь к этому. Блок найти будет сложно. Сами мозги как новые, при работе не греются. Силовые элементы прозвонил. Еще мысль, которую не проверил: питание +5в коротит

Реле проверено. Вместо предохранителя подключил подключил лампочку 60 Вт. Когда отключаешь разъем ЭБУ с проводом от главного реле, то кз нету. Жгуты дергал.

Перегорает предохранитель главного реле, как только повернешь ключ в положение ON. На нем висят ЭБУ двигателя, топливный насос, форсунки, клапан ХХ, клапан продувки бензобака, ЕГР, датчик скорости. Топливный насос отключил. Питание и масса мозгов проверено. Сами мозги как новые, при работе не греются.

dimaka_ua и dusichek2012 Я сам разобрался в прошивке. Спасибо, что откликнулись.

Audi A6 C6 EDC16U31 sw1037382716 - помогите с удалением егр galletto.bin

0 281 001 308/309 028 906021 AF Внутри стоит две одинаковые микры B58196 (93с46). Там где иммо прошивка утеряна. Может кто поможет с этой прошивкой. Прикрепляю прошивку со второй епромки. nm93c46.BIN

Привезли панель за 70$ и заменили. Спасибо за помощь.

4F0910930C 0240

Все кодировки я выложил 2 постами выше - нет там числа импульсов на км/милю. Согласен на 100%. Проблема в проце - ренесас 64F2639F20. Кто может помочь в Минске за деньги?

Стрелки синхронно движутся в конец шкалы, а затем возвращаются на середину шкалы и останавливаются. Скорость правильная, причем, как я писал, на дисплее панели горит правильная скорость. Почему на дисплее одно, а стрелка другое? Что касается кодировок, то я не вижу здесь передаточное число. Coding ????xxx: Options +0001 = Quattro (Standard) +0002 = w/o Driver Information System (DIS) +0004 = Vehicle with Clutch (NO Automatic) +0008 = Second Tire Size Pair +0016 = Tire Pressure Monitoring +0032 = Adaptive Air Suspension +0064 = Advanced Frontlighting System (AFS) +0128 = Adaptive Cruse Control (ACC) +0256 = 70-Liter Fuel Tank (only Front-Wheel-Drive) +2048 = Switch Option for Bord Computer Levels (MY 2006+) xxxx?xx: Country 0 = Germany 1 = Rest of World (Left-Hand-Drive) 2 = USA 3 = Canada 4 = Great Britain 5 = Japan (Left-Hand-Drive) 6 = Arabian States 7 = Australia 8 = Rest of World (Right-Hand-Drive) 9 = Japan (Right-Hand-Drive) xxxxx?x: Seatbelt Warning (3-6 = MY 2005+ only) 0 = No Seatbelt Warning 1 = Seatbelt Warning (EU-NCAP) 2 = Seatbelt Warning (NAR Old) 3 = Seatbelt Warning (NAR New) 4 = Seatbelt Warning (EU-NCAP incl. Passenger) 5 = Seatbelt warning (NAR Old incl. Passenger) 6 = Seatbelt Warning (NAR New incl. Passenger) xxxxxx?: Illumination 0 = Needles OFF and Scales OFF (Term. 15 ON / Term. 58 OFF) 1 = Needles ON and Scales OFF (Term. 15 ON / Term. 58 OFF) 2 = Needles OFF and Scales ON (Term. 15 ON / Term. 58 OFF) 3 = Needles ON and Scales ON (Term. 15 ON / Term. 58 OFF)

2006 магнети-марели 4F0 920 931 A

Если ехать 100 км/час стрелка показывает примерно 60, хотя на дисплее горит 100. Запускал тест стрелок - все ок. В кодировка ставил германия и другие страны - не помогает.

Приехал Renault Espace 2011 2,0 dci после удаления сажевого фильтра и ЕГР. Машина тупо разгоняется - при кикдауне в начале давление турбины растет,а затем падает и опять растет. Ошибок никаких нету. Может у кого есть сток или может помочь. Не бесплатно. Renault Espace 2_0 dci EDC16CP33 sw1037509411.rar

Ошибка в иммо - нет связи с двигателем. Моторник выходит на диагностику, но ошибки и параметры не выдает. Пин иммошника знаю. Вычитать hitachi нечем. Кто может помочь в Минске? Иммо 46538523 IMM100.01 Hitachi 46821491 GE113074 HCU301 MFI-301A

Поставь 2,4 – 2,7 Ом

Доброго времени суток. Ищу сток Renault Espace 4 2.0 dCi EDC16 SW 1037387991

Нужен сток Nissan X-Trail 2,0 dci EDC16CP33 sw1037395281

Поменять провода в таком разьеме совсем не просто, поэтому я отказался от этой идеи. Что касается времянки, то это поможет, если там обрыв, а если кз. Осцилограф мало что даст – увижу малую амплитуду.

В мороз -5 и ниже передний левый датчик не показывает скорость, спидометр тоже падает на ноль. Ошибка С0035 – left wheel speed sensor incorret signal. Проблемы были еще прошлой зимой. Летом владелец заменил ступицу с датчиком в сборе. Я заменил блок АБС. Прозвонил провод на обрвыв и кз с массой на морозе. Разьем на АБС и два возле колеса как новые. Остается тупо заменить провод. Возможно панель ложит. Может кто-то сталкивался?

По схемам на руле просто кнопки – зачем их прописывать. Я посмотрел схемы клаксона, мафона и круиза – у всех одна общая масса G201 и шлейф.

Проверь массу G201 – внизу левой стойки

При отключении появляется ошибка только по датчику температуры мотора Мозги вентиляторов не гнилые, писал в 1 посте.

Мотор - ошибок нет. В фактических параметрах нашел только температуру мотора - норма. Смотрел и васей и ктс. Климы нету. Диагностика в жуке убогая

При включении зажигания включаются вентиляторы охлаждения (малая скорость), а выключаются после выключения зажиги примерно через 5 минут. Стоят отдельные мозги, которые не диагностируются - вскрыл - все красиво. Выключатель S24 на радиаторе отключил, датчик температуры на термостате новый подкинул, датчик давления фреона выдает 2 вольта. Схему прилагаю Beetle.pdf

Узнать Пин из Вин Кода - название темы. Меня это и интересует. Через дилеров пару лет назад пробивалось без проблем, потом только с документами владельца. Хотелось услышать знающих в этом вопросе. Другие варианты (через дамп) я знаю.