kolondrej

Соглашусь, что прошитая. ДМРВ много показывает по расходу. Есть возможность подкинуть заведомо новый ? И лямбда регулирование вроде отключено. Или мертвая первая лямбда (ДК).

Олег, Вы чуть заблуждаетесь. В статье говорится о памяти ОЗУ, которой, действительно в 2 раза меньше. Но прошивка не знает об этом, и пишет в несуществующую память пакеты кан (где они должны хранится до их обработки). Потом, когда настало время их обработать, их нет и, соответственно, потери пакетов. Сама прошивка, практически, не меняется. Меняется только глубина стека, т.е количество памяти ОЗУ для хранения пакетов.

Модули.rarВот несколько модулей.

Вот еще.Возможно повторятся что и  в предыдущем архиве,но есть и другие.ChipExplorer_1.9_moduls.zip

Ага, это он. Повторить отзыв? Я же не буду рассказывать басни о том, чего не знаю, верно же? Отстой полнейший, первый и последний раз приобрел.  Единственный его плюс для нашей работы - если вдруг повторно вскрывать, то легко отдирается. Но его агрессивность перекрывает этот плюс, равно как и копеечную цену, вполне характерную для дешевого фуфла.

Поклянчу и я зеленых стрелочек в теме у тезки)))

Вот снял видос как аккуратно открыть едс16 (и все похожие) - если считаете полезным то не забудьте нажать зеленую стрелочку)))

 

>https://www.youtube.com/watch?v=JU8RtvBwH8s&feature=youtu.be

Как обещал - закрытие)))

 

>http://www.youtube.com/watch?v=9pUEB459w2k&feature=youtu.be

Ну вот и славненько)

правильное вскрытие блоков
Зеленая кнопочка в помощь
EDC16 EDC17 MED17 etc. Opening Guide.rar

Первый пост не вижу, если повторился, пишите удалю

EDC15_rev1.3 ok.pdf
EDC16 tuning guide.pdf
obuchenie_Winols.pdf

Предлагаю в этой теме выкладывать все руководства, мануалы и другую обучающую литературу по программе Winols

 

 

 

 

Руководство по WinOls для продвинутых пользователей:  

http://sendfile.su/1094437
http://www43.zippysh...F7pOL/file.html
https://yadi.sk/d/zt5z2v9Nf9Zkt

https://yadi.sk/d/Iml-0q-Ef9bgW

Держи

моторчики.doc

Paботает с KL адаптером.

1.19 версию не пробовал.VAG_Eepromer_v1_18p KL.rarVAG_EEPROM_Programmer_Setup_119.zip

маленький совет. Когда будете смотреть зубья маховика, прокрути его на 360 градусов. не буду утверждать, но скорее всего венчик изношен в одном месте. бендекс входит в зацепление в одном месте, там и износ повышенный. признаки маленький клин при запуске.

Выходного контроля по параметрам, я понял у них нет. когда ко мне пришел прибор, я первым делом подключил к калибратору домашнего осциллографа. Я увидел вместо меандра пилу. Как оказалось в ходе переписки, была партия приборов, где перепутаны конденсаторы. Произвел замену и меандр появился. Не знаю как у всех, но у меня залипают релюхи на открытый/закрытый вход. Хотя в целом плата спаяна (сделана) неплохо. Косяки по производству бывают у всех, но когда я брал МТПро, производитель сказал, что у него есть выходной контроль оборудования на стенде. МТПро я брал позже, когда понял, что диско не хватает. Для экспресс диагностики самое то, особенно линейки. Ну и в радиолюбительстве помогает. По датчику ДД, стараюсь его меньше использовать. Корпус не сильно внушает доверие. использую от МТПро.

Похоже на оборванный транзистор в блоке. Можно собрать маленький генератор на NE 555 для проверки спидометра и тахометра. В будущем пригодится.Откуда информация о 5 вольтах? Там меандр с размахом 12 вольт, по моему. Разве что мерять вольтметром постоянного тока на заведенной машине, тогда да, напряжение будет гулять в зависимости от оборотов.

Если заниматься диагностикой серьезно, то слабоват. Но разработчик метода диагностики по ДР во впускном коллекторе, его хвалит. Как по мне 2 канала маловато для анализа. Корпус пластиковый, быстро лопается по углам. Для экспресс анализа еще пойдет, а что-то посерьезней посмотреть не получится. Я бы все-таки посоветовал посмотреть что-то более серьезней.

Версия 6.10 и русификатор к ней

minipro_setup.rar
MiniPro6v10_rusifikator.rar

https://yadi.sk/d/Z_bZpJaVFnous       00 руб.

Частая история на Виварах\Трафиках. При проверке слива обязательно проверять слив с аварийного\подрывного клапана....

Их два вида, под скобку и под быстросъёмную защелку. Тот который под защёлку можно развальцевать и притереть иглу.... сто раз так делал)))...

Есть возможность проверить бензонасос в стенку?

Я бы посмотрел для начала, что творится на кварце, и вывод RO. Проверить подтяжку R56. И посмотреть осциллографом форму напряжения 5В. Потом измерить ESR конденсатора. По даташиту меньше 3 Ом должно быть. 

Маленький вопрос, а чем мерять будете? стандартными терморезисторами или свои типа далласа будете сооружать? Если стандарт, то тяжеловато будет, без влияния на блоки управления.

Вам уже ответили, что возможно, только машину нужно откатывать. Если самому, то офф СТПро. Посчитайте наполнение, потом количество топлива и т.д.

Олег, Вы чуть заблуждаетесь. В статье говорится о памяти ОЗУ, которой, действительно в 2 раза меньше. Но прошивка не знает об этом, и пишет в несуществующую память пакеты кан (где они должны хранится до их обработки). Потом, когда настало время их обработать, их нет и, соответственно, потери пакетов. Сама прошивка, практически, не меняется. Меняется только глубина стека, т.е количество памяти ОЗУ для хранения пакетов.