serg_tuning
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент serg_tuning
-
Очень похоже на контрольку. Странно что калибровка карт нормально проходит, а маска ошибок водит в аврию- как то делал - все прошло нормально
-
Америка и европа- разная частота радиоканала. И не все ключи которые продают коректно работают особенно радиканал. Много китайского гэ в которых радио непрописуеться
-
Добрый вечер, Помогите с ключом для 11/2018 Hardware ID: 464A5BCEAE15 App ID: 252
-
Аварийные это может быть номера с других форсунок?
-
Или неправильно поставили. если датчик неправильно поставить то он уходит в аварию - потом его обнулять надо
-
Еще контакты почистить в замке и от пыли грязи В 210 моти дохнут частенько. и бывает при выпаивании. Так что акуратно
-
Ключ надо вытащить и вставить несколько раз для синхронизации Да и 210 мерсы делаються с разбором- более новые уже неразбирают замки
-
При этих текущих ошибках на приборной панеле обязательно должно показывать оповещение. Этим ошибкам может уже сто лет в обед
-
автокомы и лянчи мерседес читают через одно место. Тут как повезет иногда работает коректно более менее иногда вообще не вяжеться с машиной. Решение только одно - стар диагноз
-
да комутатор возле катушки
-
Звыняюсь уже запутался. У меня мазда кседос 6 с движком KF 2.0 - Незнаю совпадет ли с твоей- могу глянуть если конечно что понятно будет, так как все уходит в жгуты. Пару раз ремонтировал трамблеры подобные- только давно это было
-
На двигатель KF был установлен трамблер с двигателя KL- это ж вы писали?
-
У меня есть трамблер с мазды кседос 6 движок KF могу продать
-
Не только в Николаеве- еще в Бердичеве цены ломают
-
Можно сылку в личку?- нехватает прав
-
нашли информацию о том, что их можно переделывать на внешний или встроенный датчик холла- так нужен сигнал с обоих датчиков для запуска.
-
Это как повезет. Были случаи, что удавалось провести регенерацию после сброса сажевого фильра. Иногда получалось после промывки его . Иногда ничего не помогало - даже клятвы и уверения зарубежных фирм что они типа регенерируют фильтр и он будет как новый. Снимали- отправляли- получали балалайку- тоже самое
-
Недавно была такая машина- промывки и прожиги помогают ненадолго. Зависит от пробега общего и суточного. Вырезали и забыли как страшный сон
-
Там разве не через онлайн?
-
Троит только на холостых или под нагрузкой?
-
Да только привязываеться. Но бу надо еще и обнулит,а это не каждый может. Да и новый привязать непросто так
-
Такс- реально эпидемия- притащили еще одну с таким же блоком и симптомами после просадки акума Кстати в том блоке авто что была у меня- проблемма то. что успел выяснить была в драйвере
-
Тут просто чел притащил машину- я посмотрел и сделал вывод что блок глючит. Ошибки сохраненные не стираються. Напряжение питания на форсы и остальное поступает. проводка на форсы целая. Импульса нету. Чел стоял над душой постоянно. а работы валом, ну я ему сказал ищи блок пока попробую с твоим разобраться. Он начал чет про эвакуатор спрашивать-а думаю все понятно. На следующее утро мы дружно попрощались и он потащил свою машину дальше по сто. Ну то его дело- хочет таскать пускай таскает
-
Значит у них эпидемия началась
-
Такие ошибки?
