Alpine ua

Тянуть провода к моторному от подрулевика

На андроид нет вариантов?

Донора. С usa Ну, з америкоса

Тоже менял дисплей, был тупо белый

Так телодвижения есть! Мы уже знаем что это бензин!

Значит не жиклер в карбюратор 100%.

Так в 48 нет МЕ7.1.1

Obd2. Read only virtual Write obd2

Я так понимаю, без разницы - бензин это , дизель, главное сказать в какую сторону смотреть?

А где искать F31? Нашел. Спасибо.

Принял. Тогда вопрос по реле вентиль.

Всем привет! Пришла с USA с разбитой фарой. Установили бу, в сборе. Теперь не могу произвести адаптацию led левой фары. Делаю Лаунч. Ошибки 805CF8 LEDs Not Taught-In И второй вопрос. В моторном висит ошибка по реле вентеля(так жэ было повреждения и стоит новое) и не вкл вентилятор. Преды проверил. Может где спрятан? ошибка 1A200 Electric Fan short circuit to ground

Так эт 1.6-2.0 с мокрым кулером , там насос реально давит 6-7бар

Там нада быть большим специалистом чтобы его на место не поставить.

А причем здесь ДПКВ? Авто заводиться.

Был спор у меня на одном сто. Был установлен датчик валео новый. Ошибка не ушла. Опорное было. Ослик показывал четкую картинку. Но запуск был долгим и ошибка как у ТС. Ремень ГРМ правили. В результате установили с донора заведомо рабочий, и ошибка ушла, и старт стал с полтыка.

Проблема в датчик положения распредвала. Только оригинал работает.

Жиклер забитый в карбюраторе

Отшита. Болезнь у кьюшек- защита перетирает провода взади справа.

это как?

Та зачем оно здесь? У нас нет стартового давление в 300бар. Причем здесь ТНВД?

Потому что вкл тест . И при этом клапан потоковый будет открыт. Как думаете, откуда тогда бралось давление при прокрутке стартером на вашем скрине ? Просто снять обратку и покрутить стартером, и посмотреть с какой форсы льет, что сложного, не нужно никакое оборудование.

И не будет ничего. Снимите обратку, и покрутите стартером. С обратки форс ничего не должно течь

На слив с обратки проверить форсы

Когда в аварии, так и будет