Перейти к содержанию

ivanovbg

Автомастер
  • Постов

    621
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные ivanovbg

  1. 10 часов назад, pashar148 сказал:

    Значит возможно с моим лаунчем что то не так.....не хочет черз  15 пин брать его....да  не вижу смысл ради мерса покупать делфи,лаунч читает все и ваги и так далее....буду к товарищу гонять его старый лаунч читает и делает адаптации отлично

    Возможно проблем у твой лаунч.

  2. 3 часа назад, pashar148 сказал:

    Ну если понять аналог работы то можно все сконнектить?Может есть тут мастера

    Пробовал сегодня разные версии марок бесполезно результат один нет связи с эбу

    На лаунче древнем который смог прочитать распиновку использовал такую же! Обд 2 16 пин 7 к линия к мотору 4 38 пин плюс и минус соответственно откуда угодно....все работало,тоже самое делаю с желтым свистком тишина

    Вот так правилно подключение, не 7, а 15 надо. Все читает.

    mercedes 38pin.jpg

  3. 17 часов назад, BMW_gg сказал:

    BMW E серию программирует влет.

    А вот F серию не хочет, пишет вот такое предупреждение и ничего не происходит.

    Screenshot_20211007-193731_DIAGUN IV.jpg

    Для F-ки нужен ENET Cable for BMW (Ethernet to OBD)

  4. 5 минут назад, grigorru сказал:

     

    кто поможет разобраться?

    Все ясно. Кто то обявил етот прибор не рабочий или украднат и покупал другой на его место. Лаунч стирают учетку и дают новий. Ничего не скачаеш. Въйход - посъйлаеш в Болгария что я сделаю без лиц или покупаеш учетка у ДЗ

  5. 1 час назад, avtoteh_dnepr сказал:

    Люди, все перечислили, спасибо конечно. Еще раз, по диагностике компрессор включается имеет статус 01. При появлении статуса, нажатии LO, давление по манометрам из 7-8 изменяется, как сказано выше, в системе высокого давления 12-15, в низком контуре 7-9, холода в салоне нету, вентиляторы не включаются, ( иногда на фабии, вентилятор включается и тогда холод есть, но это только утром) , трубки по температуре практически одинаковые. Давление по диагностике показывает равное давлению в системе высокого давления.

    Регулятор давления менял на Октавии, на б/у, изменений ни каких. Регулятор проверял, визуально и легким импульсом, клапан щелкает. 

    Касательно налета в трубках, при снятии компрессоров, было очень малое кол=во масла, скажу больше практически не было, налет в компрессоре есть, но не большой. 

    Ранше сказал: меняй компресор и будет тебя холодно.

  6. Слишком мало високое давление, поетому и не включается вентилатор.

    Если труба високого давление без повреда - компресор под замена, думат не надо!

    Ето повреда получается когда дехидратор уврежден.

    Его тоже провер перед замена компресора.

  7. 23 минуты назад, gaa_32 сказал:

    По кодированию блоков управления на Мерседес Бенц ML166  кузов Launch это делает не хуже Xentry (DAS). Даёт сохранять backup и восстановить настройки из файла. Проверял на 163, 164, 166, 203 кузовах.

    Кодировки делает, но пока неуспел сохранит кодировки. Всегда говорит - неверний формат имя файла. Ти как назъйваеш файл кодировки?

  8. 10 минут назад, Roughard сказал:

    Можно инструкцию?) я не совсем понимаю как сделать...

    Mогу сделат полний комплект марки Хдиаг на базе оставшая.

    Если хочеш можеш покупат из продавца из которого купил обновление изчо на год и будет теба счастие.

×
×
  • Создать...