Pasha T
-
Постов
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Pasha T
-
Предохранители все целые? Опорное напряжение в норме?
-
Если руль не по центру стоит - после выворота в упор датчик положения рулевого колеса может уйти в аварию. Обычно выводится из аварийного режима только перепрошивкой.
-
Рулевую рейку не снимали? Может руль не по центру поставили?
-
Желательно сделать диагностику. Индикатор ABS ESP на панели приборов не моргает во время движения? Если есть система ESP - может душить двигатель
-
Какое сопротивление на передних датчиках? Со стороны блока SRS
-
Немлохо-бы лог диагностики Васи выложить. Со стоп кадрами. И уточнить как восстанавливалась безопасность.
-
1037518142_03L906022GH_9127_ori.zip
-
Чтобы быть хорошим диагностом - нужно иметь представление как работают все диагностируемые устройства и механизмы. Набираюсь опыта из материалов для самообучения.
-
Если провода от SBC до ESP целые - можно сравнить сопротивление на 4-х контактах на разъеме блока ESP. Относительно земли и +. Еще можно поменять их местами (задние датчики на 12-м и 16-м контактах) и проверить не переместится-ли ошибка на другое колесо. Тогда можно будет подтвердить выход из строя SBC.
-
Насколько понял, драйвер для ORIGIN такой-же как и для кабеля в старом корпусе. Другого драйвера в комплекте с версией 21.3.0 тоже нету. Так что начинка кардинально не изменилась.
-
В блоке Gateway (Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных) в базовых установках нужно выполнить процедуру: Сброс обратимого аварийного отключения - Отключить Возможны вариации в русском переводе освободить/сбросить...
-
Получилось победить? При заведенном двигателе какое потребление тока показывает? И ток на генераторе померять, не знаю доступен такой параметр через диагностику.
-
АКБ пробовали отключать? Возможно проблема со стороны автомобиля? Ещё можно вскрыт прибор для визуального осмотра и выложит фотографии в хорошем качестве. Сгоревшие детали обычно можно увидеть не вооруженным взглядом. Также встречается много "упрощённых" китайцами приборов, не рассчитанных на грузовики.
-
Техподдержка ответила, что разницы нет.
-
Нужно смотреть какой супрессор установлен. Для грузовых автомобилей нужен GEZ.
