Makson4eg

На выключенном зажигании делай до того момента пока не покажет софт который будет заливать, потом включай. Ну или через инженерку.

Пытается добиться нейтрализации путем увеличения количества впрыска, по факту либо реакторам кабздец либо ноксы устали, ремонт без подмены на заведомо исправные ноксы по факту не возможен, нормально пояснить людям бюджеты и сами попросятся отключать

Бэшка md1, покупал, на халяву не нашел
BMW G30 525D 2.0T 231hp B47D20T0 - Bosch MD1CP002 DDE8.32 - 8KR20-00004254-003.rar

Damos BOSCH EDC17C54 (Crafter-Amarok)
Если помог нажмите стрелочку .
2.0 TDI Biturbo - BOSCH EDC17C54(Crafter-Amarok).ols

я один ощущаю испанский стыд за автора?

Спасибо, нашел micro ori считано 77 модулем
EDC16_MPC564_micro_1037503938P421C9FR-20230112-031616.rar

Нашел только флешь и еепром
 
0281014146.zip e2prom.zip

прикол в том что лаунч старые мэрсы читает параметры через одно место,  можно кирпич купить дешевле чем это гуано
ценность прдеставляет исключително как музейный экспонат

Поставил ори датчик, синхра стала на 23-24 зубе, ширина 10. Ошибка ушла. Транзиты с dcu-102 дружат со всеми датчиками, поэтому можно встретить протеворечивую информацию про синхрогизацию и по 24 зубу и по 20. А на sid208 уже критично уход фаз в раннюю сторону. Получается что на dcu-102, если поствить китай датчик можно проморгать растежение цепи.

Датчики дпрв, которые новые-скорей всего не подходят. Нужно посчитать количество "зубов" коленвала на сигнал распредвала,предполагаю что у вас будет больше 10 . Вот так должна выглядеть осциллограмма с правильным сигналом дпрв.

Эта осциллограмма с исправным железом в метках, но с "левым" датчиком. Осцилки что выложил с одного авто- эта до ремонта, другая после замены дпрв на оригинал.

Еще

 

MB Sprinter 2.2 cdi delphy 651901220 65190201006519021100651903960_9314051_6448069.rar
MB Sprinter 2.2cdi (906)_delphi dcm3.5 6519002600.rar
MB Sprinter 2.2CDI 129hp SW1037383385 P409-652 2008year.rar
MB Sprinter 2.2CDI SW1037386796(2007)_(315).rar
MB Sprinter 2.7 CDI 0281010526 SW1037351401 EDC15C6.zip
MB Sprinter 2.7 CDI 0281010827 SW1037352687 EDC15C6.zip
MB Sprinter 2.7CDI A6121537279 0281011752 EDC15_(316).rar
MB Sprinter 3.0 CDI - 0281015135 - SW1037391297 - EDC16C31_(318).rar
MB Sprinter 3.0CDI SW6622572 EDC17CP10.rar
MB Sprinter 3.0cdi_184hp_2008_SW505819.rar

Rav4 2014 2ADFTV
89663-42M91 Сток
 
76F0085 Main flash (992 KB) 89663-42M91-.bin

У Вас решение  без  снятой  фишки  ,  его просто склеили  из  решений , даже есть момент в область снятой фишки)
 
для дисконекта эти области не  нужны
 
EGR OFF_WinOLS (Toyota Land Cruiser (STAGE1) - 89663-6A512-)maskori.bin
Что должно было поменяться? 

скинул в лс

попробуй эту
89663-6A512.rar

Карты по EGR начинаются с адреса #1DE444

WinOLS (11184_chk_ok.ols (Version 1) - 777FFF)_no_EGR_FAP cs ok

ME17.9.7 TC1762_169266KM_19.06.2023.bin
пробуй

Стоковые марки PADV с последними обновами на 7.06.2023
Сток PADV.docx
PadV Сток.txt

https://drive.google.com/file/d/1Vjrdpdp9WILBoZaVJKsaXGicbpr1bADZ/view?usp=sharing 1.6 гб почти в распакованом виде

С радостью но это CR4.13
В рб нет не одного в продаже, на авито только три, один стремный, второго нет, остался в питере но цена уже 9000 руб. A6421507100
буду полюбому его поднимать, вопрос времени, почти нашел в чем косяк
Немного я конечно слукавил. Внесу ясность. Блок родной CR4.13 сгнил из-за дыры под БДМ. На полке нашел CR4.12- не катит, версия платы не такая. Взял за базу блок CR4.20 от 646 мотора, версия платы походи, и вот тут косяк. Пока не разобрал на компоненты донора он работал даже после отрыва, но когда собрал, мочит. 
может понадобиться кому

версии плат

а кто по твоему определят где крайние положения, открой и посмотри, там внутри контроллер с запрограммируемыми крайними положениями, а чем он управляется шимом или цифрой пофиг, это "умный" актуатор
а чем тебе моя картинка не нравится?
Актуатор с другой турбины в 60% случаев не будет корректно работать, будет либо не додув либо передув, для перепрограммирования актуатора требуется приблуда за пол лимонада, у нас в городе ее нет ни у кого, я научился корректировать через прошивку эбу, там можно подкорректировать три карты и добиться правильной работы актуатора.

Я думаю через одис инженеринг пролить заного прошивку. И ошибка уйдет. 

Если кому будет интересно, то именно так и решилась проблема с этой ошибкой, перезалили прошивку на такую же и ошибка по внутренней неисправности ушла.