Makson4eg

Хотелось бы перед проливками eeprom сохранить

Да я всякие года пробовал бестолку, тут видно что блок edc16+,  тот что с 2006 года пошел, софт 1037379315, бдмить надо.

Завтра вскрою, вычитаю, может у кого есть full на этот софт?

Да, по eobd вышел на столе, vin только одни uuuuuuuuuuu, почему нет марочной диагностики? Vin в eeprom ведь? Сканеры рабочие 100%, на других kia все ок.

Всем привет, блок не выходит на диагнозу, спираль загорается гаснет, на столе также молчек, вы читал по обд кесом flash,  сравнил с тем что нашел здесь, та часть что по обд читается один в один, bdm походу надо читать и сравнивать? Машина не заводится. На столе ведь по к линии должен полюбому отвечать?

Тему закрываю, решение найдено, действительно на этих блоках грамотное отключение двойного егр с помощью пару байтов, ну или с помощью маски ошибок, впринципе тож работает, но мы хотим по фэншую, большое Спасибо Lonqlife за оказаную помощь.

Спасибо большое, Подскажи еще пожалуйста, после  state для клапана и сенсора, три состояния 16 бит, 4, 2, 8 их можно не трогать или в 0, понятно инфа коммерческая .

Т.е запрет диагностики не означает что блок не будет рулить клапанами?

Всем привет, может кто подскажет по отключению egr без маски ошибок, в этих блоках гистеров нет, я так понял отключается двумя свитчами по lpegr и hpegr, так то достаточно маску потереть, но хотелось бы по праильному. HPegr valve state и Lpegr valve state надо на 1  с нуля переключить?

Мониторил дроссель?

Вычитал по инструкции от версии 4.9.0, надо было клопа выпаять, тему закоываю.

Женя ты то откуда вылез? А по делу, если на плате нога притянута к массе, а в инструкции must be high, надо поднять ее? Просто год назад вычитал такой проц без проблем, а сейчас не получается, помнится что ножку поднимал.

Все привет , пытаюсь прочитать данный проц, в разных версиях vvdi progs, разные схемы, подскажите must be high это значит нужно поднять ногу? 

В 18.11.2021 в 23:31, lonqlife сказал:

Так...теперь я посмотрел на творение. Сразу не заметил. 

Значит берите палку и езжайте к вашему калибровщику бить по рукам. 

То что он там сделал, он 101% не понимал, так как это явно скопировано с другого файла, местами изменения не вписываются в понимание зачем и почему, это же касается и экологии в том числе.

Все карты по наддуву зачем-то тронуты, но это мелочь по сравнению вот с этой картой. Это называется зависимость давления наддува от температуры этого же самого наддува. Так как все мы знаем что воздух при нагревании расширяется, то имеет место быть поправочная карта, которая подменивает значение таким образом, чтоб смесь была в необходимом соотношении. 

Так вот у меня вопрос к калибровщику, зачем он это сделал? Выражение в процентах P.S. по моему мнению это изменение вводит авто в транс, так как оно говорит при 2600 абсолюта и нормальной температуре считать это 3000 абсолюта +/- по факту наверченного. Тюнинга по сути нет, но наддув в том числе и запрос, везде изменен. Так же как и другие вещи, о которых в принципе и не нужно говорить, тут и так всё ясно.

Эта карта используется для ограничения дымности по температуре наддувочного воздуха, на работу турбины она не влияет, те изменения что есть максимум могут повлиять на появление черноты при повышении температуры наддува, она тут 100% не причем.

На мерсах используется Asmod для расчета ограничения дымности, а на фольцах реальные показания расходометра

Посмотри показания дроссельной заслонки, при правильно отключнном егр она должна быть всегда открыта.

Отключил сажу с помощью Vediamo, фишки с дифа и с температурники снял, никаких ошибок не вылетело, егр отключил во флэше две карты гистеров егр и маска ошибок, фишку не снимал, т.к это на полдня, обрезал провода у эбу, впринципе если снимаете фишку можно гистеры не трогать, все идентично как и в crd2.16. Всем спасибо тему закрываю.

4 часа назад, spbchip сказал:

все отключается что нужно для работы сажи, инжинеркой  .

Стас спасибо, я 2.3 делал ведиамой, тоже не трогал флэш по саже, только егр в маске и гистеры нулил. Спринтер был 2014 года.

Я так понял если делаешь дасом надо эмулировать зажигание по 8 пину, а ведьме пофиг.

11 часов назад, Jackkrepost сказал:

Crd 1.xx- сажа кодированием, егр програмно ,.

crd 2.xx- сажа кодированием, егр тоже кодингом ,

crd 3.xx там уже допиливать прог, кодировкой убирает сажу но ошибки при отключении датчиков лезут 

Вроде как то так, но везде возможны исключения. 

Сrd2 точно егр надо во флэше делать. Может после кодировки клапан и закрыт, но электрические ошибки после снятия фишки точно будут.

2 минуты назад, Semi сказал:

да и в странах с холодным клиентам лучше не отключить егр на этом двигатели 

Нормальные люди в странах с холодным климатом тратят деньги на поддержание догоевателя в рабочем состоянии, а не греют фриз егром

8 часов назад, lonqlife сказал:

Инженеркой вы отключите без датчиков. Ошибки по датчикам и сами датчики вы не отключите без замены прошивки. Проще отключить руками, с помощью kess

Спасибо за подсказку, прошивка тут 4 мегабайта? Маска ошибок как и в crd2.16?

Vediamo также будет просить зажигание как и Das? Kess 5.017  норм прочитает запишет?

Всем привет, подскажите пожалуйста на crd2.35 сажа инженеркой вырубается?

Размер флэши 4 мегабайта? Или 3?

Клиент - идиот, датчик поставил и снова. В финке без сажи ездят и всем пофиг.

На моторе с большим пробегом сажа долго не проживет, оффтоп конечно, на техосмотре заставили? В риге в центр не заехать без сажи?

Всем большое спасибо за оперативную помощь, блок асиста дальнего света находится в зеркале заднего вида, замена решила проблему, тему закрываю.

Спасибо большое, но это не то, мне нужен не headlight leveler, а highbeem assistance, это автоматический дальний свет, работает через камеру в зеркале заднего вида в салоне.

Может быть есть схема зеркала с камерой?

2016 Outback JF1BS9LC2GG068390

Если с зеркала заднего вида где камера этого асиста находится фишку снять поставить, на приборке сообщение выскакивает про асист, а вот если снять разьем только с камеры то выбивает в бсм ошибку по сенсору асиста, получает модуль асиста в зеркале заднего вида?

Всем привет, не работает high beam assist, в блоке бортовой сети весит постоянная ошибка b2681 High Beam Asist module, хотел бы схему найти по этому асисту, он отдельным блоком идет или в бсм встроен?