Перейти к содержанию

Makson4eg

Автомастер
  • Постов

    543
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Makson4eg

  1. Студентик прикинь бывают разные теплообменники, а вот по поводу перегрева из-за отключенного егр - чуш полная. Верхняя Карта гистерезиса егр говорит при каком запросе потреблении топлива на таких-то оборотах выключить егр, а вторая когда включить, т.е с запаздыванием. Обычно зануляют обе карты, но по идеии достаточно только верхнюю, и кстати при занулении гистерезиса автоматом проподают ошибки по воздуху типа 0401


  2. В панели надо допаять еще один диод и транзистор (номиналы не помню, но если будет принципиально важно напишите в личку - я посмотрю). После этого лампочка ESP будет гореть. Затем надо сменить кодировку ЭБУ двигателя на 00005. Логин для смены 12233. Далее делайте калибровку датчика положения руля и все должно заработать. Переделывал такие системы не 1 раз и всегда по этой схеме.

    Спасибо за инфу, собираюсь себе есп поставить, как собирусь напишу вам в личку по поводу диода и транз.

  3. Тут вот мучаю psa edc16c34 citroen c5, нашел на забугорном сайте дамос от форда, нашел иолис сажу гистерзис, все сделал, электронная часть егр исправна поэтому достаточно гистерезиса, но вот хочетца еще и фишку снять, и если это сделать выскакивает ошибка p0405 и отключается есп по причине отсутствия инфы в кане о крутящем моменте, ну я думаю щас занулю класс p0405 и все будет ок, но не тут то было, p0405 исчезла, а p1728(неверная информация о крутящем моменте в кан) появилась, вот вопрос p1728 это причина или следствие? Занулять стоит?


×
×
  • Создать...