Makson4eg

Ну ну, замени

Это какой такой edc17 по k-line?

Походу тачка перешла на цикл аткинсона:) А там датчиками контролируются оба распредвала?

А с чего все началось то? Владельца пытали с пристрастием?

какие такие, они не все одинаковые, галета чинская некоторые и по обд делает

Пришли файл что сделали сравню

А кесс то че старый очень?

Лямбда регулирование с обратной связью как раз и происходит на низких и средних нагрузках, при тапа в пол смесь готовится без участия фактических показаний лямбды

18 часов назад, DimonE сказал:

Чем если не секрет ?

мне вот тоже интересно, что же вызывает это сомнение, ну уж точно не данное решение. Вот без лямбды:

NoLSU.rar

Посмотреть показания лямбды в диагнозе мешало наверно отсутствие ошибок по последней?

3 часа назад, alshark сказал:

Доброго времени суток.

1. BMW X5 E70
2. 3.0sd
3. EDC16CP35
4. 1037500776
5. DPF

В архиве оригинал, (*_nodpf_com - одно решение, *_skl - решение из нашей складчины), никак не могу побороть появившуюся ошибку с лямбдой. На холостых молчит, до средних оборотов - тупит, потом норм, но появляется ошибка по лямбде. Катализатор, если что, тоже вырезан. 

bmwX5e70.zip

Я так понимаю в этом блоке лямбда регулирование closeloop?

спасибо КЭП

может есть кто-то более осведомленный

А что там за блок?

Подскажите этот тачко чинскими поделками только с разбором?

Почему решениЯ? Там на cp21 вроде одно решение.

salut, посмотри в конце темы #carmasters.org/topic/13007-instrukciya-po-samostoyatelnomu-otklyucheniyu-dpf-v-blokah-edc16-edc17/

там на 17cp11 добрый человек выкладывал решение

14 часов назад, CraftyCrm сказал:

Ошибка висит про обрыв ЕГР, но Машина едит!

Ошибку прибить не получилось:(

Подскажите номер ошибки

карта гистерезиса работы егр ведь есть же? Т.е при достижении нужной цикловой подачи клапан закроется на 100%?

если не сложно подскажите пожалуйста по какому адресу табличка OBD P0000 кодов начинается? не могу найти

7 минут назад, chipauto сказал:

не попали

не будет тут работать так

гистеры в мерсах не катят

Т.е все равно по воздуху ошибка будет?

8 часов назад, myal1969 сказал:

мое решение выше, за грамотное отключение отдал деньги и все ок, тем более там от суммы накопления идет скидка

Карл, это не решение, а реклама стороннего сервиса, за которую и в баню можно уехать

2 часа назад, Auto-Diagnost сказал:

причем тут  , западло ...Клиент сам дал согласие ... Так как с авто все ок было , и по  параметрам ... Давления топлива тож все ок , отклонений не было ...  Мы сперва удалили ее с прошивки , а потом залили сток обратно , и все таки победили ее ... Это был глюк компа ...  (авто Т5 )

На этих авто проблема постоянная это пучек проводов от двигателя в районе кпп, провода там перетераются и друг на друга коротят крайне спорадически, если ошибка не уйдет попробуй прокинуть напрямую провода от датчика давления до эбу

Таки убрал? Или решил проблемс и не стал западло делать?

там этих 0088 в маске туча целая

Я так понимаю t5?

Можно фишку выдергивать:

WinOLS (Citroen Nemo (EGRFullOff) - 383736).rar

В 16.02.2017 в 12:47, myal1969 сказал:

это называется гадание на картах винолс

странные у вас критерии правильности отключения, т.е вы даже и предположить не можете что дпфсервис может с вас бабло взять за то что уже сделано? маску ошибок не смотрел, но для исправной электрической части работа егр отключена.

Была точно такаяже проблема на стоке у 163 2.7 проблема оказалась банальна: через прохудившиеся уплотнительные резинки на топливном фильтре воздушило систему, поразила логика работы данного блока непонятки с давлением топлива - глушим мотор нафик, а если обгон мля??????????

Не очень рекомендуют поднимать давление топлива на этом пионерском рейле, форсы очень капризные, эт к слову о тюне

Спс, просто смотрел поделку одного тюнера, пытался вникнуть, дык там все подряд под замес и duration и корреционные карты, корч еще тот