Renault Electronic

У меня иммо офф от 70$. И не важно ваз, газ, таз и т.д

У меня иммо офф от 70$. И не важно ваз, газ, таз и т.д

У меня иммо офф от 70$. И не важно ваз, газ, таз и т.д

1. Включили зажигание - конденсатор через диод зарядится до напряжения питания бортовой сети, примерно 12В, в зависимости от напряжения на АКБ.
2. Крутим стартером - напряжение в бортовой сети уменьшается, так как стартер является большим потребителем тока, и может снизиться  ниже 10В, диод перейдет в закрытое состояние и не будет проводит электрический ток, за исключением токов утечки, которые ничтожно малы.  Источником питания датчиков будет заряженный конденсатор напряжение на нём уменьшаться не будет, и в момент заводки питание датчиков будет близким к 12В.   

Теперь понятно, мотор не HR, а DE. С моей стороны пинок с замене цепи, натяжителя, и пары приблуд. А дальше Вам решать.
 

Я, так понимаю, если б была просадка напряжения, то по всем датчикам вылезла бы проблема. Да и амплитуда у них одинаковая, только на "больном" идёт пауза, как растяжка) считывания инфо...
 
А если по масленому каналу проблема, поможет?

Цепь менять, и натяжитель-успокоитель, звёзды можно посмотреть и если клиент не бык, то оставить. На втором канале какой вал? Хотя какая разница, еще пару страниц назад можно было смело менять. Двигатель 35HR?
Выше есть пару мануалов, страниц на тыщупятсот, и картинка две страницы назад, там уровни черным по белому от производителя для ремонтника.

Научить чинить не получится, нужно научить человека думать!

ой бл....
ни сообщений у персонажа ни идентов того чего надо, и все просят

Этот блок не берет даже оригинальный МагПро! Там все дело в томн что нет способа выудить пароль! Процессор закрытый. Точки подключения я и так знаю. 

Спасибо за информацию. Да, как хайтаг вес, инауткод . Клипом недолго. В любом случае ,блок должен быть вирджин. Ждём, когда магпро отломает пароль , а наши товарищи стырят и сунут в свои модули

По моему там не автопривязка. По крайней мере у меня автоматически ничего не привязалось.
Делал через ин-аут код, с пересчётом 40-го кода.

По моему там не автопривязка. По крайней мере у меня автоматически ничего не привязалось.
Делал через ин-аут код, с пересчётом 40-го кода.

Ладно, хватит флудить. Сможете в бсл этот блок сделать, тогда пишите. Не надо тут перечислять трикоры и предложения выдвигать

верно

Только не к-таг надо. Но это уже совсем другая история.
А вообще, если нечем делать валео, делаем виргин цэкбс и привязываем новый чип. Единственное вин донорский остаётся.

Если просто слетела синхра, то получится.
Если же Привязка блока, то это немного другая процедура, но тоже получится. Только для этого понадобится ещё к-таг

Нет. Ко второй фазе не привяжет

Да

Так кесс подключи. И считай Id

приборка...
немного не так сказал бы....
в приборку может заходить и выходить кан. отключивши приборку - авто не заведёшь
это не у всех ренохах такое

С оригинальным оборудованием я согласен с тобой. Дилер за 3 сек сможет вычислить всё,  если захочет
Поверь мне. Просто многие дилеры не заморачиваются по этому поводу. 
Даже если кесс правит cvn и счетчик,  дилер в легкую может посмотреть логи... В логах вся инфа по крутящему в коробке например...

С усами может напутал, заЩелку разбери со стороны мотора( только проштудируй- там секретка- стопор выскакивает) и переведи в закрытое положение вращая мотор руками. Потом вставляй карту.

Так человек пишет что в UCH была влага что явно указывает на него и тем более защелку поменяли.
Мое мнение умер UCH (BCM).

етот записовай ключи на месте и синхру делай
EWS WBADN510X0BR65030_New1.bin