pavluscha

Всем спасибо за помощь. Вопрос с фордом решён проблема оказалась обрыв проводки, как писал выше Калега скорее все прогнил провод, кинул с Bcm провод на щиток все заработало, но один нюанс когда уходит в сон, жрьот больше 100 милиамер не знаю нормально ето.

Пробовал отключать большинство блоков, управления, но никакого результата нет, скорее всего где-то обрыв есть, достали меня этоти форды, Прошлой недели приехал форд транзит 2014 года, сделать ключ, думаю 1-2 часа роботы в месте с нареской, включаю зажигания все начинает читать доходит до момента вставте новой ключ выключаю, включаю зажигания обрыв связи, я до обд, тока нет при выключенном зажигании, я до предохранителя там также нет радио ключаю тишына, диагностика показала по всем блокам обрыв связи, все ошибки удаляются но позже опять приходят, в итоге целий день курения схем розбор половина салона в поисках проблемы, дошел АКБ, вижу их там 2 шт один кормит салон в второй запасной если первой дохнет второй приводит на помощь релюха переключает но когда зажигания отключается переключает обратно на первою. Как оказалось первая полностю труп. Кан нет вапше, доска не включается нет питания, Питание есть на фишк радио но оно молчит, давлю на все кнопки, попробую завтра з предохранителя кинуть провод но доску посмотрим,

Может есть случайно в вас пароль доступа до архива.

Да извините это S

Всем привет такой вопрос Ford c-max 2011 года не включается щиток радио и климат-контроль U0155, U0164 В Bcm, Ну и в моторном B1385, U0140. Не знаю, в чём проблема, проверил уже всё, что можно (щиток, bcm(gem), Рек модуль) Все придохранители под капотом, в салоне, в багажнике, выглядит все идеально. Машина заводится едет без каких-либо проблем. Клён говорил Иногда щиток мог ему отключиться, но всегда включался в один момент выключила и больше не включился. На щитка приборов нету питания плюс, На предохранителях щитка в блоке bcm питание есть, Но по цветам Я не нашёл этого провода на блоке Bcm, Возможно у кого-то есть электрическая схема, или может быть кто-то сталкивается с подобной проблемой и Может подсказать, куда копать.

Всім привіт. Є вже рішення для переведення з вмериканської частоти в європейську для процесора g70f3352 але кирилиці не підтримує, такщо пишіть в приват)))

Привет. Напиши тришки давних про авто вин мотор,... Может по вину спробуемо.

Насколько я знаю, онлайн тоже сейчас не поможет. Сначала надо приборку сделать новой, потом адаптировать через онлайн, плюс два новых транспордера.

Нет вы ошибаюсь, fvdi есть отлом Abrites. Vvdi также всё копируется с abrites а.

На самом деле там проблема в другом там никакой x prog вам не поможет, Vvdi тоже. Её можно сделать только carprog, то не всё, насколько я знаю. Там установлений два процесора Fujisu I EEPROM 24c32 С ней без проблем справляется китайский fvdi. Я переносил вручную immo Data. Если не получится самому сделать, пиши в личку, Я попробую помочь тебе.

Если дам правильно прочитан, то пароль. 0165

надо полный дамп блок управления двигателя, и так же щитка приборов еепром+ микронас, не закритие чип мегамос id 48

неправильно установленное кольцо, скорее всего, что повернули на один оборот в сторону и еще вопрос, датчик g85 ремонтировали или купили новый

пожалуй все же подожду Попробую еще не делал такого

ищу дамп для блока парктроников Volkswagen Caddy 2011 1k0 919 475 L Проц моторола 9S12B128CFUE mack 0m56G как в большинстве случаев неисправность eeprom Может кто-то может исправить мой файл 1K0 919 475 L.rar

замок нужно снимать?

Один час с отмычкой HU 64 Вопрос закрыт. Но проблема остается с ключом, MB tools Vvdi Справится с этим?

Думаешь, откроется? Автомобиль закрыли с ключа Завтра попробую. Спасибо.

Привет всем, mercedes clk w 203 2008 год потеря всех ключей, авто закрыто, стоит уже долго поэтому аккумулятор также разрядился, есть у кого-то какие-то идеи как вскрыть авто.

всем привет, помогите закодировать блок abs audi a3 1,4 tfsi 88 кВт, акпп DSG, 2008 года, блок ABS 1K0 907379 CE ESP MK60EC1 VIN WAUZZZ8P09A027853. после замены щитка забыл снять финку в результате длинную кодировку 00000.....

Я обычно читаю на столе пишу в машине и всё нормально проходила

тоже вариант

Я не уверен, что в машине получится прочитать Full Flash

Так флеш пишется обязательно проверить контрольную сумму в противном случае блок управления мертв

этот блок управления читается на столе А пишется через OBD в машине