.png.fb56296a1c0919fcd952e3d22342f216.png)
Sapuhin
-
Постов
113 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Sapuhin
-
был утерян единственный ключ, купили другой комплект ews + ключ рыбка, до этого был гитара. isn вычитали из старого ews (0125) Нуждаюсь в помощи по синхронизации dme и ews3 из оборудования есть carprog, xprog, бобер, inpa, launch слышал информацию что ews3 нужно кодировать в ews2 делать синхронизацию а затем через программатор опять делать в ews3? если можно поподробней дампы старого и донорского ews прилагаю дамп с измененным vin и isn под запись прилагаю поправьте дамп если нужно, что я делаю не так процедура синхронизации не проходит, ошибка в dme (12 ews signal defective) может нужно изменить кодировки ews3 на ews2 и тогда пройдет синхра?
-
BMW_E60_530D_3,0D_edc16_390905_DPF_EGR_DTCOFF вот держи EGRoff DPFoff DTCoff BMW_E60_530D_3,0D_edc16_390905_DPF_EGR_DTCOFF.rar
-
понял спасибо, но хотелось бы увидеть список программ диагностики и софта по обновлению (программированию) прошивок которые работают Xhorse MVCI original может кто сталкивался!
-
подскажите кто владеет информацией Xhorse MVCI original с каким софтом может работать? помимо Toyota, Honda
-
Скинь дампы прошивки сток и с immooff....
-
Прикладывал новый шкив к старому все в идеале, отверстие к отверстию, зуб к зубу, скорее всего старый намагнителся, на холодную не заводилась на горячую все ок!)
-
Розыскивается дамп full EZS eeprom и flash audi a6c6 2004 Проц MC9S12DG256 Соответственно не за спасибо!
-
Защелка ezs audi a6c6 2004 MC9S12DG256 Соответственно не бесплатно нужен дамп -
нуждаюсь в помощи нужен full дамп защелки eeprom и flash, спасибо заранее! HW-Nr/Stand: 4F0905852E 0.8 SW-Nr/Stand: 4F0910852B 02.00
-
скинь дамп родной поглядим
-
Попробуй поиграться с контролькой и посмотреть что в момент когда глохнет пропадает на ЭБУ, Может главное реле мозги колупает, на плаке заводить пробывал? И попробуй открутить подачу с форсунок, завести и подержать на плаке, если вначале топливо пойдёт а затем прекратится то видимо пропадает питание где-то
-
Скорее всего размагнитился, повреждений механических нет
-
Шкив коленвала!
-
Тему можно закрывать, причина была найдена.... на что даже не возможно было и подумать... даже если вы поменяете все датчики, переберете двигатель, замените всю косу и эбу причина останется))) как думаете что это было?? Подсказка: это не электронная часть
-
Тему можно закрывать, датчики стояли под подкрылками со стороны колесных арок, разъемы двухконтактные, от одного левого датчика провод сгнил по подкрылком на изгибе в отсек под дворники, я так понял больное место если не следить за дренажами. Тему можно закрывать, датчики стояли под подкрылками со стороны колесных арок, разъемы двухконтактные, от одного левого датчика провод сгнил по подкрылком на изгибе в отсек под дворники, я так понял больное место если не следить за дренажами.
-
Возможно попутал Delco E78, для уверенности состояния лучше вскрыть и осмотреть
-
Фото эбу скинь У них болячка с волосками в переходах с платы на разъёмы, вскрывай смотри на передмет не контакта
-
Эбу другой подкидывал, резистор заменил - без изменений
-
Обнаружил треснутый резистор который идет от общего жгута катушек зажигания и на массу
-
с эбу тоже на выходе смотрел, проводку от эбу до катушек прозвонил под нагрузкой, эбу другой подкидывал, управляющий минус не приходит на разъемы катушек датчик температуры все ОК, и другой даже подкидывал
-
Да ошибок при этом нет Какие могут быть предсказания, заменил и проверил пратически все
-
Да вот именно хпрог на данный момент дплеко и оранж тоже
-
То-есть даже не стоит им читать моторолку?
-
Проверил осцилом, нет управления на катушки 4,5 цилиндра, свечи прокалил завелась и 4етверила даже когда прогреется, заглушил завел как не в чем не бывало работает как часы
-
Ок я понял, можешь тогда рассказать всю процедуру восстановления, какой дамп заливать с какими ключами и с каких блоков, спасибо
