вчера до обеда подошел к машине почитать вцдс все блоки для знакомства . открылась , прочиталась ( лог выложить не могу ) . закрыл . меня интересовали ошибки по двигателю , так как номера ошибок , вычитанные лаунчем , меня не совсем устраивали . лаун перевел их правильно , но в интернете я не смог точную расшифровку найти . только понял , что связано это с Adblue. Р148С00 , Р148И00 , Р100Е00
VIN: WVGEP9BP2DD013763 Пробег: 181404km
01-Двигатель -- Статус: Неисправность 0010
02-Автоматич.КП -- Статус: OK 0000
03-АБС Тормоза -- Статус: OK 0000
04-Датчик руля -- Статус: OK 0000
05-Доступ и запуск -- Статус: OK 0000
08-Климат-контроль -- Статус: Неисправность 0010
09-Борт-сеть -- Статус: OK 0000
15-Подушки безоп. -- Статус: Неисправность 0010
16-Рулевая колонка -- Статус: OK 0000
17-Панель приборов -- Статус: OK 0000
19-CAN-модуль -- Статус: OK 0000
42-Дверь водителя -- Статус: OK 0000
46-Блок комфорта -- Статус: OK 0000
52-Дверь пассажира -- Статус: OK 0000
53-Стоян.тормоз -- Статус: OK 0000
55-Корректор фар -- Статус: OK 0000
56-Радио -- Статус: OK 0000
5F-Информац.система -- Статус: OK 0000
62-Дверь,Задн.лев. -- Статус: OK 0000
65-Давление в шинах -- Статус: OK 0000
69-Прицеп -- Статус: OK 0000
6C-камера задн.вида -- Статус: OK 0000
6D-Элект.багажника. -- Статус: OK 0000
72-Дверь,Задн.прав. -- Статус: OK 0000
Адрес 01: Двигатель (J623-CNRB)
2 Ошибки найдены:
9650 - Выходной каскад 2 системы обогрева восстановителя
P148C 00 [175] - неисправность
9654 - Выходной каскад системы обогрева восстановителя
P148B 00 [175] - неисправность
через пару часов снова подошел к машине , а она не реагирует на брелок . светодиод в районе кнопки двери не загорается . при нажатии открытия багажника на самой машине , она начинает орать . полез до механического замка . первый пластмассовый ключ сломан . второй , тот что находится внутри брелка , не входит в замок даже на половину . подозреваю , что обломок первого в нем . решил брызгнуть вдшкой и присматриваюсь , что на двери есть потеки - потек от моей вдшки идет по таром следам . верхний угол водительской двери подогнут . так же молдинг низа стекла водительского тоже слегка поддернут вверх . все указывает на то , что уже такое происходило . звоним хозяину машины - при нем таких проблем не было .
машина без номеров . к нам на сто привезли неделю назад на эвакуаторе , но машина заводилаь и ехала , но только в аварийном режиме . я так понимаю она только недавно привезена с америки .
проверяю питание батарейки брелка 3.03 В . снимаю передний левый подкрылок и тросом открываю капот . напряжение на клеммах 11.74 В .при открытии капота сработала сирена и аварийка . подключил зарядное . ток держит 6 А и не сразу , но напряжение поднялось до 12.5 В .
что я имел на конец дня - напряжение под капотом 12.5 В . на брелок никак не реагирует . если нажимать на кнопку самого багажника , там внутри что-то клацает как будь-то не хватает ему питания и в этот момент клацает реле в блоке предохранителей слева от ветрового стекла . при этом на секунд 30 загорается подсветка кнопки электроручника и на щитке parks (если только правильно запомнил надпись ). я так понимаю , что то реле и зажигает именно эти лампочки .
вообще хочу машину починить , но сейчас стоит вопрос - открыть .Log-TURBOSERVIS11.06.20-WVGEP9BP2DD013763-181404km.txt