Rock-007

Куда копать не понятно(

Метки все четко стоит.Ванносы перекинул не помогло.Не могут же все 8 быть сломаны

Оригинал

Предистория.Мотор бу стоит 2012 года.Были ошибки позже... заменили цепь,натяжитель,две выпускные муфты т.к они рассыпались внутри.масло и фильтр.Адаптировали и все гуд.Через месяца 4 вернулась машина с этими ошибками.Метки все гуд,натяжитель другой попробовали поставить бестолку( мотор 2011 года.Метки что кружки стоят четко при 305 градусах кв,что если 40градусов кв поставить,то точки на звездах совпадают с плоскостью гбц... импульсы с датчиков распреда идут... я уже не понимаю куда копать и что могло случиться.

Импульсные диски,магниты новые

Можно)дампы идентичны кроме первых двух строк

Всем доброго времени суток)Имеем m272 цепь новая,метки стоят на импульсных дисках в середине окошек как и положено.Ошибки по всем распредвалам положение раньше... натяжитель новый цепь новая. В действительных значениях положения валов стоят не меняются...

Помогла замена атмеги

Генерация есть на 28 29 пинах

Только добрался до компа.Греть проц который читается или проц в х-проге?камень с замка w210ого в другом прогере читается без проблемм.Частоты менял,кварц пробовал вешать не помогает все равно.Плата в х проге отмыта.Может проц в х-проге дохлый попробую его поменять,но тогда как он другие читает процы.осциллом смотрел на ресете фигня какая-то... где-то читал тему про доработку х-прога для 05 серии там какой-то резистор напаивают,но найти не могу.

Что смотреть еще ума не приложу(

спасибо на днях проверю

1)Мерседес Геленваген AMG 5.5 Kompressor 2)2006 год 3)бош ме 2.8 1131531591 4) Аппаратное 46/06 Програмное 27/06

Аппаратное 46/06 Програмное 27/06

ищу сток бош ме 2.8 1131531591 АМГ 5.5 компрессор

Спасибо,проверил резисторы на панели все гуд. Сейчас попробовал прочитать 0F82B пишет Device not silent. другие прогеры читают без проблемм.

Добрый вечер X-Prog 5.51 ни в какую не читает 1D69J и подобные мотороллы идет обход защиты и на этом все....,А 711,912,9S12 без проблемм... Пробовал прошивать атмегу и другой софт,ничего не изменилось... Х-Прог хорошего качества с хорошей пайкой и без остатков флюса. 1D69J читаю с выпайкой на панельке.. До этого давно был х-прог читал их как орешки... может с адаптером чего не то нет ни у кого фото адаптера с двух сторон или каких мыслей всю голову сломал уже

Закончилось заменой проца и флешки...Как залочился не понимаю.Интернета на ноуте нету...

случайно нажал обновить kess... а подключен был ktag...что делать?K tag был v6.07 без огранич случайно нажал обновить kess... а подключен был ktag...что делать?K tag был v6.07 без ограничения токенов.. что теперь можно сделать...

M271 Sim4lke подойдет?

Нашел плату с другой машины рабочую с индексом 26... Если поставить не будет работать?

У меня вообще интересная история с машиной.... Это машина жены моего брата.Она два года ездила на ней.Все было ок.В один момент пропала 1ая скорость.Машина своим ходом доехала от Ветеранов до Петроградки в ремонт акпп.Просто стартавала со второй и все было окей 2,3,4,5 все ок было.Мастера сказали,что проблемма в плате.т.к висел обрыв соленойда ГТ и все ошибок не было.Рассверлили заклепки,сняли крышку.Обнаружили оторванный волосок.Отдали людям на предприятие.Они запаяли волосок,собрали заклепали.Ошибка пропала.Коробка все равно естественно не едет.Они разобрали коробку в ней разорвало муфту К1,которая отвечает за первую скорость.В итоге ремонт акпп.Заменены все фрикционы,все уплотнения,насос,диффер т.к подкрошен был,барабан целиком новый К1 .Все оригинал.Работа с запчастями вышла около 100тыс руб.Они собрали все.Звонят При включении D или R удары ппц.Коробка ведет себя неадекватно переключает не так,удары и тд.Они бьют в грудь,что все собрано правильно и тд .Что надо менять плату висит ошибка эта.Хотя ее не было когда привозили авто.И ударов не было все ок было все ехало и переключало не было первой передачи только.Пришлось расчитаться с ними забрать тачку так.Все бумаги и гарантия есть на работы все написано в бумагах.Они говорят меняйте гидроблок с платой и все ок будет мол если после этого не поедет то привозите ее . Он стоит 80 тыс итого ремонт получается под 200тыс.Что не имеет смысла. Я игрался с вариантным кодированием в инженерке.Выбирал все варианты ошибка не уходит(Завтра сфоткаю что она пишет

Но ведь там есть на выбор SCN кодирование Онлайн или Офлайн. Офлайн же можно как-то сделать через другой комп.

У меня VIN WDB1681331J632565 Получается,что плата нужна без индекса 26 и ее надо будет кодировать. Написал в личку.

АК500 впринципе делает все свои функции.705ые мотороллы читает с выпаиванием,остальные внутрисхемно.Пишет ключи на мотороллах и Неках.Еще ни одного не завалил ключа.Читает дампы с замков.При наличии жесткого диска с базой разблокирует и ресетит защелки.Проверял и 210ые и 211е и 203е со всеми отлично работает.Так же есть база Флешей для восстановления замков на 912ых мотороллах.Я прикупил к нему SKC калькулятор "бочка" и в паре с ним делаю ключи.АК500 считываю дамп замка,калькулятором считаю и АК500 записываю ключи.Все просто и безопасно т.к данные в защелка и замке не меняются. У инструмента преимущество,что он синхру может сделать моторного и замка.Полезно для 271ого мотора и подобных,где,если делаешь блок новым придется делать SCN кодирование...