Zann

Всем привет Никто не сталкивался с подобной неисправностью? ошибки в моторном Авто 508 2010 года, дизель, заводится но не переключает скорости, робот, ошибки не стираются, коробка не проходит адаптацию, после начала адаптации сразу заканчивается ошибкой связи, авто находится в 60 км от меня, по рассказу клиента просто перестала переключатся коробка, за месяц до этого он менял АБС, отключение разных блоков и стирание не помогает, ошибки остаются предохранители все на месте и целые

Закрываю Помог резистор на 120 ом как написал nawwizard.

Я бы посмотрел давление турбо

Не могу скачать. Недоступно для моего акаунта. ((((

Разыскиваю стоковую прошивку на ECU Bosch 6S61-12A650-VC 5DSC 1039S18023 Ford fusion 1.6 tdsi 2007

Спасибо

Сзади наклейка ACTIA больше ничего. Понятно что написано, но для чего он? Может кто знает поэтому спросил.

Подскажите что это такое за шнурок или для чего, мне отдал один знакомый, далекий от этой темы. Принес вместе с тем что на фото 2. Клип и лексия не похожи на китай и работают с клип и диагбокс что у меня установлены. Все что понял что он к лексии

если в замке никто ничего не менял то будет такой как был, с разницей +\- 500 км, да и поменять там случайно не получится, так задумано скачать не могу, нет доступа

можно синхронизировать EZS с приборкой и пробег встанет какой был, даже если на приборке -------- ну если есть чем

е39 ставил реле на концевике багажника, а если ставить по дешману то вобше ничего не ставили, быстрее и нет потом проблем с разрядкой акума, но это так давно было, когда идет поток клиентов то все что сложно отметается, так и жили, денег хватало, на кредиты и машины, и клиенты были довольны а клиенты были в основном барыги которые гнали машины с еропы, так и прошло время, но некоторые там до сих пор ставят, не понимаю только как они выживают

обновляю если кому надо, версия V1.1.0 Xentry Developer.rar

в городах мало, в основном все в пригородах и сельской местности, личный опыт?

к ,,своим,, работать не тянет. то что ,,гремят,, это хорошо, это прибавляет мне плюсов к карме когда узнают что я из латвии

среди латышей нет такой любви как среди армян, понятие земляк в так и осталось в зачаточном состоянии

здесь латвия и литва это одно и то же многие путают, привык

работа есть, люди звонят, приезжают, открыть хочу наверное, не хочу в долги залезать

не знаю, вот и сейчас один молдованин, владелец гаража, у него наверное человек 10 работает, предлагает развить новое направление, турбины. а я думаю, меня тянет электрика

я не поднимал 2 конторы, просто у меня были знания которых не было у них, а у них есть энергия и знания которых нет у меня как на этом форуме, у кого-то есть нужная информация которой нет у меня

сам задаю себе подобный вопрос армянин это фирма ,,маркиз,, и его сайт это Depotop.com турок это CVCARS легко найти я не кляньчу, не все так плохо, я верю лучшее поэтому пишу ну приезжая в другую страну первый кто выходит навстречу это армянин

все проще, у меня работало 5 человек, но вы не останавливайтесь, найдите еще что нибудь

Всем привет. внесу еще свою лепту я из латвии 15 лет я устанавливал сигнализации в авто, в жирные годы доходило до 8, 10 сигналок в день в 2013 переехав в в другую страну после кризиса начал все заново работу по контракту нашел на второй день пребывания в париже у армянина которому нашел проблему в 2 авто которые он не мог сделать через месяц моей работы его фирма полностью определила новую сферу деятельности, конечно с моими подсказками и благословением, если можно так выразится. через 2 года после того как его фирма начала заниматься ремонтом и продажей турбин в париже и на украине, я ушел на другое место работы меня переманили более высокой зарплатой и условиями турок к которому я пришел был на грани банкротства и по началу я ему помогал чем мог но у него мне пришлось стать механиком, признаюсь честно что механиком до этого я не был, но он этого не понял, я выполнял свою работу на протяжении всего этого времени я пытался развиваться в том что мне интересно это ключи и немного автоматические трансмисии противоугонное прошлое дает о себе знать зарплата помогала прикупать кое какое оборудование и испытывать на разных авто в тайне от работодателя в тайне потому что во мне он хотел видеть механика но при этом был не против что проблемы с электрикой и диагностикой закончились в январе я покинул его процветающую фирму, у которой теперь 3 этажное здание из под бывшего супермаркета взятым в аренду от мерии ушел в свободное плавание. так вот к чему этот расказ если вы посмотрите слева под мой аватар которого пока нет, то вы не увидите там зеленой репутации я зарегистрирован недавно, ни с кем из вас професионалов не знаком и потому многие к кому я обращался на этом форуме не дали мне пароль от своих зип файлов которые я нашел в свободном плавании без паролей и на других форумах понимаю, приятно побыть в роли Бога думаете приятно просить? нет не приятно кто-то скажет, зачем давать просто так то что мы купили или выменяли вы правы оставьте себе, создайте закрытое общество умных мастеров с репой, и чем ее больше тем лучше, обменивайтесь между собой одинаковыми файлами и никому не помогайте. заключение да, на всепочитаемом буржуйском форуме дают пароли я готов платить за регистрацию на форуме где найду помощь но мне кажется что мало кто из вас готов помогать. срубить много бабла, это мечта, поставить космический ценник, а потом жаловаться что воруют синдром музыканта который хочет написать такую песню что-бы всю жизнь быть в шоколаде. как-то так

Вопрос к тем кто давно с прибором. Мой китайский друг недавно попросил вот этот адаптер, были 2машины одного клиента, Dodge, Lancia Voyager. Нужно было поменять пробег, путем перебора разных вариантов поменял только в lancia, через Dodge ram. Потом знакомый подключил Xtool и поменял за минуту в обоих машинах. Есть смысл докупить этот адаптер? Или его можно спаять? схем нигде не нашел.

Вот Пробую по мануалам что нашел на просторах, не соединяется, ключ отщелкивает.

Никто не знает как подключить EZS на столе? Авто R251 2006 года.