Zann

массу проверяли? может где-то забыли прикрутить.

китайский nec это закос. вы совершенно правы внутри ключи разные но работает

всем привет проблема была в ключе при этом ключ виделся всеми приборами как рабочий ключ был 62, не хватало оборудования что бы привязать такой ключ поехал к арабам со считанным еепром привязали китайский nec bga. в принципе можно было вообще замок не трогать если бы был правильный инструмент

привет Решил закрыть тему, ( дело было не в бобине). Давление было в норме Авто простояло 2 месяца, у владельца несколько авто, катался на других Тут он решил пригнать ко мне, завел эфиром, приехал ко мне, оказалось что у него пустая система охлаждения. Был треснут шланг где вход на радиатор салона, хозяин за авто вообще не следит, в моторе даже на щупе не было масла Залил 7 литров в бачек и 2,5 литра масла в двигатель, заводится как надо, катаюсь на этом авто 2 недели,

мне тоже активируйте пожалуйста 5A5C78-EF43EE-0D218D-9DA1AA

есть подобный 120к dash st95020_120000.rar не уверен что тот что нужен

новый год люди празднуют все нормально с новым годом

Снимал на а5 2009 года, китай 15, не флай

я конечно извиняюсь но если это ничего не стоит сделай сам делов то

поставил плюсик пригодится проблем не заметил, скачалось за 10 сек

так этож хорошо, скоро работы прибавится

Для проверки загнал донора в родной , работает думаю так и сделаю

для меня важно было что-бы мотя была номер в номер, все легло как родное, ( вместе с проблемой ) вечером поиграюсь епромом, отпишусь

родной 639 900 66 00 донор 639 900 71 00 нет не пробовал

Всем привет Ситуация такая На руках 2 замка, оба с родными ключами, родной не работает, не видит ключи Перелил eeprom и flash на донора, замок не работает, не видит точно так-же, заливаю обратно в донора родную прошивку, все работает оба замка MC9S12DT256 0LO1Y подозреваю что что-то не так с прошивкой, стар виснет при опросе статуса доступа, подключал другой стар , тоже самое, на доноре все ок ключи проверял, вроде все ок инструмента пока не хватает, нужен рабочий замок с родными ключами может кто посмотреть что не так с родным, и предложить решение? спасибо EzsW639.rar

в дампе краш

Не на этом надо строить будущее, ибо в смотке будущего нет изучить этот вопрос стоит только ради знаний. и совершенно бессмысленно тратить на это большие деньги

Коробка заработала после замены блока управления коробки просадка кан была не связана с этим виновата была клемма аккумулятора с датчиком напряжения поменял, ошибки пропали

вы серьезно? вы кем работаете? если вы музыкант то ничего страшного

зря вы на коллег так, может они знали, информация в нашей сфере в большинстве своем платная

это из серии, мастера ключей шутят про ключи, на заводе, в спец хранилище гы

Всем привет Ищу совета бывалых Volvo V50 2.0 D 2007 100KWKW SID803 HW: 30785520 AA SW: VO4400 Авто не ехало, вырезан DPF, было принято решение по удалению сажи После прошивки авто поехало, а через 2 дня, после остановки в магазин не завелась, притащили на галстуке к дому стал пробовать заводить со старт пилота, завелась и стала работать нормально, но после выключения зажигания не заводится, заводится только через старт пилот, ошибок естественно нет В показаниях высокая 760 градусов температура катализатора, со снятой фишкой так-же, заведенная и нет одинаково давление топлива в норме, форсунки работают (в показаниях) Решил вернуть старую прошивку, ничего не изменилось кроме появившейся ошибки по кату и вернулась плохая тяга Вопрос Могла прошивка повлиять на изменения, или это совпадение? Никто не сталкивался? с авто буду игратся к выходным, буду благодарен любым советам. спасибо.

извиняюсь разобрался, меня подставил мой винрар определяет как gz ставил его так как без реклам и окон пож почистите

del

У вас есть номер прошивки? или вам на деревню дедушке, все рано какие номера?