Zann

поставил плюсик пригодится проблем не заметил, скачалось за 10 сек

так этож хорошо, скоро работы прибавится

Для проверки загнал донора в родной , работает думаю так и сделаю

для меня важно было что-бы мотя была номер в номер, все легло как родное, ( вместе с проблемой ) вечером поиграюсь епромом, отпишусь

родной 639 900 66 00 донор 639 900 71 00 нет не пробовал

Всем привет Ситуация такая На руках 2 замка, оба с родными ключами, родной не работает, не видит ключи Перелил eeprom и flash на донора, замок не работает, не видит точно так-же, заливаю обратно в донора родную прошивку, все работает оба замка MC9S12DT256 0LO1Y подозреваю что что-то не так с прошивкой, стар виснет при опросе статуса доступа, подключал другой стар , тоже самое, на доноре все ок ключи проверял, вроде все ок инструмента пока не хватает, нужен рабочий замок с родными ключами может кто посмотреть что не так с родным, и предложить решение? спасибо EzsW639.rar

в дампе краш

Не на этом надо строить будущее, ибо в смотке будущего нет изучить этот вопрос стоит только ради знаний. и совершенно бессмысленно тратить на это большие деньги

Коробка заработала после замены блока управления коробки просадка кан была не связана с этим виновата была клемма аккумулятора с датчиком напряжения поменял, ошибки пропали

вы серьезно? вы кем работаете? если вы музыкант то ничего страшного

зря вы на коллег так, может они знали, информация в нашей сфере в большинстве своем платная

это из серии, мастера ключей шутят про ключи, на заводе, в спец хранилище гы

Всем привет Ищу совета бывалых Volvo V50 2.0 D 2007 100KWKW SID803 HW: 30785520 AA SW: VO4400 Авто не ехало, вырезан DPF, было принято решение по удалению сажи После прошивки авто поехало, а через 2 дня, после остановки в магазин не завелась, притащили на галстуке к дому стал пробовать заводить со старт пилота, завелась и стала работать нормально, но после выключения зажигания не заводится, заводится только через старт пилот, ошибок естественно нет В показаниях высокая 760 градусов температура катализатора, со снятой фишкой так-же, заведенная и нет одинаково давление топлива в норме, форсунки работают (в показаниях) Решил вернуть старую прошивку, ничего не изменилось кроме появившейся ошибки по кату и вернулась плохая тяга Вопрос Могла прошивка повлиять на изменения, или это совпадение? Никто не сталкивался? с авто буду игратся к выходным, буду благодарен любым советам. спасибо.

извиняюсь разобрался, меня подставил мой винрар определяет как gz ставил его так как без реклам и окон пож почистите

del

У вас есть номер прошивки? или вам на деревню дедушке, все рано какие номера?

У автора под боком авто и на руках диагностика, а ответов нет вполне логично обратится к экстрасенсам на кармастер Посмотрел бы хотяб показания воздухомера для начала

дамп который выложил автор отсутсвует много, наверное его пытались поправить, но в конце видны эти 4 байта, если сравнить с нормальным

Я вообще думаю что это сделано намерено, как иначе обьяснить что меняется всегда 4 байта? Был на выставке, у абритиса был не просто стенд со столиком как у зед була, а 20 человек, проспекты с рекламой их товара, 6 автомобилей с подключенной диагностикой где можно было поиграться делая диагностику, стенд на одном уровне с такой компанией как Facom. Думаю что они получают отступные от китайцев, или сами запустили свой отлом с намеренно искаженными некоторыми ограничениями но это только моя теория

Слышал что это связано с эконом режимом Но пробовал отключать его, без результата, все равно валит Написал в личку

Всем привет Разыскиваю сток для сравнения EDC17CP04 HW: SW: 1037510328 VIN nr.: WAUZZZ8T08A004... SW ver.: Spare: Engine: 3.0TDI EDC canopen - int flash HW Ver.: SW upg.: 8K0907401 0012 Авто овощ, ошибок нет, кат забит. Есть такой в frf формате, но нечем конвертировать. Помогите кто может, буду благодарен. FL_8K0907401___0012.frf

В ISTA никак

Чем больше кнопочных решений тем ниже цена , У меня возникали конфликты с работодателями по поводу быстрых решений, особенно когда клиент рядом ( мы так никогда не заработаем ) их слова Когда работал в Риге приходилось быть актером, махал гривой когда владелец сервиса обьяснял клиенту через какие трудности надо пройти выполняя ремонт Думаю что так поступает большинство автосервисов, тянут время набивая цену. это одна из причин почему уехал в другую страну В эропе почасовая ставка

Итак Сегодня добрался до авто Записал вариант прошивки что дал мне romanas29 Включил зажигание И Ничего не изменилось, чек загорелся и заморгал как завел двигатель Посидел, подумал, и решил пройтись по кодировкам BSI диагбоксом как и в прошлый раз Попробовал менять разные параметры, и дойдя до параметра где меняется евро 4 на евро 5 решил поставить евро 5 И о чудо, ошибка пропала, на старом варианте прошивки делал так-же, не было изменений Большое cпасибо romanas29 снимаю шляпу ставлю плюс

удалено прочитал невнимательно