Zann

Всем привет Разыскиваю сток для сравнения EDC17CP04 HW: SW: 1037510328 VIN nr.: WAUZZZ8T08A004... SW ver.: Spare: Engine: 3.0TDI EDC canopen - int flash HW Ver.: SW upg.: 8K0907401 0012 Авто овощ, ошибок нет, кат забит. Есть такой в frf формате, но нечем конвертировать. Помогите кто может, буду благодарен. FL_8K0907401___0012.frf

В ISTA никак

Чем больше кнопочных решений тем ниже цена , У меня возникали конфликты с работодателями по поводу быстрых решений, особенно когда клиент рядом ( мы так никогда не заработаем ) их слова Когда работал в Риге приходилось быть актером, махал гривой когда владелец сервиса обьяснял клиенту через какие трудности надо пройти выполняя ремонт Думаю что так поступает большинство автосервисов, тянут время набивая цену. это одна из причин почему уехал в другую страну В эропе почасовая ставка

Итак Сегодня добрался до авто Записал вариант прошивки что дал мне romanas29 Включил зажигание И Ничего не изменилось, чек загорелся и заморгал как завел двигатель Посидел, подумал, и решил пройтись по кодировкам BSI диагбоксом как и в прошлый раз Попробовал менять разные параметры, и дойдя до параметра где меняется евро 4 на евро 5 решил поставить евро 5 И о чудо, ошибка пропала, на старом варианте прошивки делал так-же, не было изменений Большое cпасибо romanas29 снимаю шляпу ставлю плюс

удалено прочитал невнимательно

Всем привет Поставил 180 версию Начала выскакивать табличка, выскакивает независимо от того открыто приложение или нет До этого стояла 174 на французском, ставил сам Комп Panasonic SF19 , 2 года назад заплатили вместо работы этим компом, молдоване. подозреваю что когда-то на компе был клип, когда ко мне попал там клипа не было Никто не подскажет как вылечить и о каких данных идет речь? выключаю клип в автозагрузках после запуска и закрытия клипа, что-бы не мешало Все работает, машину видит и читает

Прочитал, захотелось немного пофилосовствовать 3 одинаковых корабля, Титаник, Олимпик, Британик, вроде одинаковые но такие разные судьбы Современный авто можно сравнить Титаником? Думаю можно, но не размером а технологическими решениями. Если раньше многими процессами управляли люди, то сегодня за многими параметрами наблюдают заложенные функции в виде параметров ,датчиков ,программ. Мы эту работу не видим, как и не видим заложенные производителем параметры, которые кстати являются закрытой информацией Если-бы рулевой на Титанике повернул вовремя, то этой истории не было-бы. Думаю что если бы на Титанике стоял EDC16c34 в управлении, то результат был бы другим Это я к тому что в управлении мотором нет человеческого фактора там есть четкие параметры, выходя за которые срабатывает другая заложенная функция в виде ошибки Другое дело если там полазил человек и стер некоторые заложенные функции, что стало в последнее время массовым не лечить а удалять, Хирург Диагност, современная профессия, впрочем я и сам грешен. Все это к тому что в ремонте авто не надо искать Ясновидящего, просто нужно знать как это работает, тогда ремонт не составляет большого труда Знание это самое сложное кстати, и большинство, к сожалению, обходят стороной эту самую важную часть работы не судите строго , не писатель

держи нас в курсе

Хороший клон

на деревню дедушке

Я выставлял глядя на заданное давление и фактическое, но бывает трудно выставить когда на холостых недодувает а на 2к или 3 передувает, тогда душу регулировкой штока, в этой турбо болтиком можно только закрыть геометрию на работающем моторе, в других авто работает наоборот, упорным регулируется максимальное открытие геометрии

Привет Регулируется не только упорный или ограничительный винт, но и шток васгейта Шток должен быть в оттяжке, на 2 оборота гайки, что-бы не было люфта Возможно этот шток неправильно настроен, поэтому передув а упорный болтик только на авто можно выставить, глядя на показания диагностики бывает передув еще из-за кривых от перегрева лопаток геометрии видно только после разбора На этом авто вакумник в рабочем (натянутом) положении закрывает геометрию и при перегазовке сбрасывает давление чем открывает геометрию , что в свою очередь задает турбине обороты может просто, банально, не работает вакумник

нет еще, авто уехало с ошибкой, машина была нужна, авто едет нормально, договорился приехать к нему на следующей неделе, 30 км от меня

не все еще знают что китайский FVDI (усыпляет) джонсон контрол

Читал ктаг китай, на столе, фулл, с родным блоком не завел авто никакак, танцы с бубном не помогли грешу на криворукое снятие крышки, отломал кондер и одну ногу от драйвера 45023, http://carmasters.org/topic/22702-citroen-berlingo-edc-17c10/?tab=comments#comment-300059 купил в англии на ебей за смешные 45 евро блок с похожим железом, залил сначала сток фулл на столе, со старого авто завелась, а проблемы , с чего начал, остались, далее заливал кессом, через обд, заливал раз 20, разные варианты еепром, так как готового решения не было, правил, заливал, пробовал со стоком на инфопанели загорается надпись неисправность двигателя, сразу после включения зажигания и не тухнет, панель пищит зумером 2 раза по 3 сигнала в моторном 2 ошибки по помпе присадки со вторым еепром что выложил, надпись о неисправности мотора загорается только после того как завел, и тухнет спустя 3 секунды, при этом лампа чек остается и моргает, ошибок нет покупал кесс и ктаг на алли, в магазине Car Diag Tool Store V7.020. V2.23. в декабре 17 https://ru.aliexpress.com/item/New-KTAG-V7-020-V2-23-KTAG-7-020-EU-K-TAG-K-TAG-7020-KESS/32696658250.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edbr4wh2 проблем с заливкой не возникло ни разу спасибо большое ,попробую ,напишу

Должны быть одеты

там вроде как написано что условия не соблюдены, можно обмануть датчик притиводавления на время регенерации, снимаешь трубку с него которая до сажевика, кусочек медецинской перчатки натягиваешь на трубку датчика, не сильно, и вставляешь шланг если датчик в порядке то он определенно покажет меньшее давление, и тогда можно будет сделать регенерацию сервис масла тоже сбросить не забудь добавлю алгоритм датчика противодавления не работает сразу надо время

всем привет Имею продолжительные и непростые отношения с Citroen Berlingo 1.6 HDI, BOSCH EDC17C10 началось все с того что знакомый попросил помочь с удалением сажи и помпы присадки, авто не едет мотор в аварии столкнулся с тем что решения по этому вопросу нет, а те кто может молчат или отказываются моих знаний не хватает, выкладываю 2 дампа, сток и редактированный редактировал сам, через HexFrame, путем сравнения разных решений, на сегодняшний день авто едет нормально , в моторном ошибки затерты но на панели осталась мигающая ошибка, загорается после заводки двигателя сразу, по диагнозе ошибок нигде нет диод выдергивать не хочу прошу помочь если кто может, рассмотрю любые предложения спасибо proba2.rar мой вариант OR off.rar

попробуй открыть это меню на первой вкладке карты блоков, выбрав блок управления двигателем

не могу показать, фоток нет, в гугле по быстрому не найти, там открывается меню без всех этих кнопок сверху и слева, как белый лист на сером фоне, похоже на лицензионное соглашение, выделенное синим кликабельно, это есть разные тесты и сбросы, сверху слева 2 меню, у меня версия 178, это меню как я понял открывается только со свежими машинами, много раз это меню игнорил, думал что это хелп какой то, не на нашем

ну пробуришь, удалишь , а как 62 грамма сбросишь? моторный блок менять будешь? если записано критическое число то просто так ошибки не стереть,там через сервисные процедуры все делается, или проверки, не знаю как по русски у меня меню на французском

этот должен пойти 285 001 304.rar

не имел ввиду плохо или хорошо, похоже просто, графики обновляется рывками поочередно не знаю кстати скорость обновления меняется или нет

графики пишет, обновляет быстро НО делает это как элм327 если можно так выразится

полностью дублирует диагбох, кроме дилерских онлайн функций, купил такой для страховки, поддержки нет, перевод кривой, в некоторых местах кракозябры даже на английском свежих машин нет, такое впечатление что 13 год там самое свежее автоматом свежие авто и блоки не определяет, (надо тыкнуть носом), работает очень быстро по сравнению с диагбох лексией адаптации делал, форсунки прописывал, коробку обучал, регенерацию делал. недорого, не жалею еще по рено такой есть