Mb key

1 час назад, vrel сказал:

автомат

Разобрался, ловите код 210007010.Тема закрыта.

Ещё бы сказали как  нашли с помощью программы epc

3 часа назад, Jamz сказал:

Добрый день. Ребята как вылечить ошибку 1693?? 

Какие советы будут? В какую сторону двигаться?? 

Вам лучше заменить плату низа тратить свое время

Сегодня прочитал электронный блок управления W203 кузов 2.2 cdi edc15c6 eeprom 95p08  через k-line этому подключением 

47 минут назад, wilibear сказал:

А2711531679

Здесь вопрос 272  и me 9.7 

Лучше вложить и картинка блока

Только что, MadGeneral сказал:

Причем здесь подсос если на бензине работает нормально. Все траблы только при переходе на газ. Вы хоть название темы читайте ((

Я про Газ не скажу а про это ошибку p0300

3 минуты назад, pas-sever сказал:

Я знаю про два датчика и они в норме, Подтяжку на датчики тоже пробовал  сэметировать нет результата , или полный или ноль. 

Проц (стар так выдаёт)  видит параметры только полный или пустоуй ,нет золотй середины.

Господа я спросил есть ли у кого дамп с этого сим для проверки и всё , не углубляйтесь.

Спасибо.

Верю Вам но всяко бывает.

Лично у меня нету Если было бы без проблем Я дал вам Ну может здесь Вы посмотрите  https://cardamp.ru/

37 минут назад, pas-sever сказал:

Всем  здравствуйте. В ремонте задний САМ после водички . Всё вастановленно  и работает кроме показаний уровня топлива, постоянно полный бак. Ошибок нет , стар видит обрыв и замыкание при экспериментах, датчики в норме. В подозрении осталась только еепром так как ей тоже досталось хот и читается . Есть ли у кого содержимоё  для проверки ? Если прокатит в долгу не останусь. 

  

 ML350 2007 W164 

Вы eeprom ничего не бывает мне много раз такой ситуации был проблема была решена замена сам блок

1 час назад, Premiera сказал:

Есть тут газовщики?

Mercedes x164, GL450 2006г. хаотичные пропуски по разным цилиндрам при переходе на газ после долгого простоя (за ночь), при этом естественно загорается чек. После удаления ошибок с моторника и перезапуска движка - процедура повторяется еще 3-5 раз, пока пропуски пропадут, после этого можно целый день ездить, заводить и переходить на газ без проблем. Расход по городу - 22л. Но иногда в движении, даже на прогретом при резком и сильном нажатии тапком тоже появляются пропуски. На бензин при этом не выбивает.

Заезжал к газовщикам - не хотят разбираться, предлагают менять все... короче решил заняться сам. Оригинальный шнур для диагностики гбо есть. Поменял все газовые форсунки и фильтра полгода назад. Так же был поменян ремкомплект редуктора, т.к. при простое стравливало газ в коллектор.  Мозги гбо "Zenit Pro", форсунки Hana Red с выкрученными дюзами.

А я бы посмотрел первый p0300 у меня был такой ситуации был подсос воздуха во впускном коллекторе 

1 час назад, Casper305 сказал:

да стар

Starfinder показывает электросхема Открой и посмотри потом дальше диагностика тебе поможет направляет нажми ошибки и кнопка F3  дальше там ничего сложного нету может которую ты заменил лягушка он не оригинал и поэтому не работают электропитания Проверяй прямо лягушка

Ещё заходить действительные значения посмотри там реально параметр

2 часа назад, Casper305 сказал:

извиняюсь забыл Mercedes s320 3.2cdi 2003 г. 

кстати и передачи не переключаются

Чем проверяешь Стар диагностику?

11 минут назад, sapr сказал:

я думаю об этом и спрашивает...

2 часа назад, Casper305 сказал:

Помогите разобраться, постоянно горят тормоза, диагностика показала одну ошибку  c1200-008  s9/1 (выключатель стоп сигналов) достоверность. На панели приборов горит ABS. Проверял все предохранители, все цели, менял концевик педали тормоза,  не помогло. Возможно кто-то сталкивался с такой проблемой?

 

Тогда проверяйте блока ESP

18 минут назад, sapr сказал:

я думаю об этом и спрашивает...

Я согласен потому что что различие года изменяется электросхему

22 минуты назад, Усмонхуча сказал:

Привет  всем  

Не советую прочитать этих esz  w210 w202 xprog-m это как лотерея много прочитал этих замков Билл больше глюков меньше радости  если собирайтис работать этим замков то xprog это худший вариант  ок удачи в этом не лёгком пути. 

Личный Я никогда не видел никакой проблемы xprog отлично прочитает прочитаешь он сам сделает верификация  рекомендуется снова сделать верификация и ещё Я рекомендую прошивать xprog после этого вообще никакой проблемы не будет

3 минуты назад, Усмонхуча сказал:

Не дорогих?? что сказать это как авто Daewoo Tico без тормозов но работает ручник тебе решать куда рулит. 

😀😀😀😀👍👍👍

5 часов назад, Orio сказал:

Посмотрите в правилности дампа замка ezs Мерседес 210 , прочитано xpog 5.55.

ezs 2.bin 256 \u0411 · 1 загрузка

Прочитай снова Не правильно прочитал показывает hahs error 3 ключ занята очищай процессор посмотри внимательно все ножки и снова прочитай верификация сделай Если всё пройдёт хорошо отправляюсь снова проверим

Я работаю китайским клоном 15 Full Windows 7 x32 X64 битная операционная система я попробовал основной Mercedes иногда бывает eeprom не правильно прочитает и программа не нормально работает а Windows XP sp3 отличные супер работают

В 26.12.2019 в 14:16, Hecbr48238203 сказал:

я могу выложить,был бы результат

А что вы без информации результат хотите что ли?

1 час назад, steev сказал:

Привожу ответ разработчика MERCEDES INSTRUMENT, которым я когда-то руководствовался при замене замка

Вариантов два: 
первый:
1. на столе прочитать хэш из моторного блока по CAN и сохранить в виде лога в тексте.
2. Из ключа или панели приборов прочитать SSID комплекта. 
3. Взять донорский дамп и заполнить поля данными ( хэши, SSID , пароль оставить как есть или вписать свой произвольный).
4. Сохранить дамп и записать в замок. 
5. Если от R1 родного процессора тоже нет дампа, то поставить в доноском пробег 0 км ( если есть ВИН , отрихтовать ручками). Тоже записать в замок. 
6. Рассчитать и переписать ключи с этими данными. 
7. На машине поправить калибровки ДАСом под конкретную комплектацию. 

второй: 
1. Если есть записанный ключ с донорским замком, то либо обнулить моторник и защелку и привязать ДАСом, либо считать по к-лайн замок и засинхронизировать по дампам( тут нужны только хэш из замка). 
2. Прочитать панель приборов и привязать её по SSID ( взять SSID от замка и вписать в панель , либо сделать новой и привязать). 
3. Прочитать прогером моторол R1 и обнулить пробег или выставить нужный для привязки панели.
4. в некоторых случаях отваливается аирбаг и комманд из за смены SSID , лечится инженеркой .

Да Это хороший информация Ну не для  210 кузов вы этого замка нету пробег и id для панель приборов🤝

18 минут назад, Nicolson4444 сказал:

еще бы блок указать? 17СР57? 

✌🤝

6 минут назад, seregadiagnost сказал:

Спасибо! В общем Лаунч х431про обнулил счетчик. Но вскоре вернулась и ругается на плохое качество жидкости AdBlue, Решение проблемы: Заказал   PCM Flasher буду отключать этот  Adblue. 

Короче как будешь отключать adbuule систем

Только что, seregadiagnost сказал:

В каком обнулил? Не совсем понял вопрос

Pcm Flasher В модули будешь покупать

Только что, Mb key сказал:

Pcm Flasher В модули будешь покупать

Какой модуль будешь покупат Flasher pcm

1 минуту назад, seregadiagnost сказал:

Спасибо! В общем Лаунч х431про обнулил счетчик. Но вскоре вернулась и ругается на плохое качество жидкости AdBlue, Решение проблемы: Заказал   PCM Flasher буду отключать этот  Adblue. 

В каком модуле?

2 часа назад, seregadiagnost сказал:

Столкнулся с трудностью в мерседес GLK 250 Bluetec. Авто просило долить жидкости, владелец долил. Но адаптации не сбрасывали. Владелец проигнорировал. теперь авто не запускается. Есть ошибки p13f600- Запуск двигателя невозможен по причине манипуляций в системе нейтрализации ОГ. P13E300 Количество возможных запусков двигателя ограничено по причине функционального нарушения в системе AdBlue.      p152100 стартер заблокирован системой нейтрализации ОГ.   P2BA9FD - Значение концентрации  NOx превысило граничное значение токсичных выбросов. Я еще не сталкивался с подобными авто. чем сбросить адаптацию AdBlue?

С помощью Star диагностику заходи кодировка блока управления моторный блок там всё увидишь

4 минуты назад, Nicolson4444 сказал:

вот что бы если не было! для этого и указываються полные данные! при создании темы! 

👍🤝

9 часов назад, nn-sash сказал:

Ренью по другому делается, поэтому все скачет.

Как по-другому?

Если двигатель 113 тогда это me2.8 тебе нужно заменить разработчиков  одно кодировку чтобы больше не появится это ошибка

5 часов назад, SergioLee сказал:

Добрый день и с Новым годом! Беспокою из Праги! Могли бы поделиться генератором для Xentry, так как указанная ссылка уже не активна. Спасибо

Ссылка активная просто у вас Нет доступа для скачивания