Greymos
-
Постов
886 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Посетители профиля
6 939 просмотров профиля
Достижения Greymos
-
Benadas отреагировал на сообщение в теме:
Psg 16 eeprom read.
-
Greymos отреагировал на сообщение в теме:
Psg 16 eeprom read.
-
transit отреагировал на сообщение в теме:
Astra g z16xer взаимозаменяемость эбу
-
transit отреагировал на сообщение в теме:
Astra g z16xer взаимозаменяемость эбу
-
transit отреагировал на сообщение в теме:
Opel Astra G 2006 г. Z16XEP проблемы с запуском и не тольк
-
bank отреагировал на сообщение в теме:
Блок Delco MT35 2.3 (Can). Чем можно клонировать (или записать зону еепром) без вскрытия
-
На сегодняшний день, нет технологии реализующей перенос EEPROM на этом ECU в Bench-режиме. -
Да ладно Саша. Чтобы у тебя да не было ... 😀
-
Vkcto отреагировал на сообщение в теме:
Форд Фокус BCM F1DT-14A073-EH на борту SPC560B64 чем прочесть
-
baken отреагировал на сообщение в теме:
Форд Фокус BCM F1DT-14A073-EH на борту SPC560B64 чем прочесть
-
LogitechFX отреагировал на сообщение в теме:
Opel Vecta B 2001г 1.8 Simtec 71 обрыв второй форсунки
-
I/O Terminal
-
KostaDiagnosta отреагировал на сообщение в теме:
Astra H Z14XEP Заодится БЕЗ ДПРВ
-
Вообще он должен выставляться по транспортиру. Выставлял на глаз. Ориентировался на большие лепестки. Если смоттреть перпендикулярно на диск - они смещены влево. Естественно предварительно выставил ВМТ.
-
В прошлом году была аналогичная история только на Corsa D с тем же мотором. После переборки мотора начались проблемы. Прошел то же путь : ДПР, ECM (в его разъеме кстати было масло что наводило на мысль о его неисправности), метки ГРМ ... В конечном итоге переставил задающий диск который к тому же он был погнут.
-
А задающий диск правильно стоит ? Он без шпонки, фиксируется только болтом Фазовращатели на z14xep ? Вы серьезно ?
-
diman96 отреагировал на сообщение в теме:
Активация GlobalTIS v32
-
T682681218 7F4A-5DA1-96F7-D31E-647D-3523-7D53-F907-B403-DFE5-A127-8261-0E41-B7A5-D646-4444
-
С моей стороны все ровно. Код сгенерирован правильно. Смотрите что и где не так вставили. Вот по новой сгенерировал коды под эту же учетную запись T171668049 BB17-5501-6C11-8B22-3661-50FB-1459-DEBA-589E-8004-B253-5D8E-3DB6-E0CC-A18A-1FCB
-
T171668049
-
Можно. Если дадите Request ID (начинается с буквы R) :)
-
BD43-408E-E790-43C7-5A88-76E0-D52A-44EE-942A-17CE-FAE7-A792-3109-BE8D-74EF-1A50
-
T521299436 782F-66C5-E521-8AB6-0B0B-703E-DB92-E96F-E28F-9B32-19A6-39E1-6E40-7B60-2CC4-08DC
-
Как поживает разъем на модуль зажигания ? Фиксатор сломан ? Я к тому, что с ним постоянные "головняки". 1-2 разъема месяц меняю. Может это и не имеет значение, но заметил, что чаще всего меняею его при совпадении двух условий - сломан фиксатор и пины разъема "позолоченые" Разъем с пинами без покрытия тоже доводилось менять, но очень сильно реже.
-
Не согласен. Поскольку эти моторы шли на Omega B в рестале их и раньше то было "капля". А сейчас, думаю , что владельцы Omega B +, при замене ECU, быстрее найдут блок с Astra G/Zafira A чем свой родной. P.S. Лудшее качество Б/У ECU с Omega B связано с их расположением по капотом. Он стоит в возле аккамулятора и меньше страдает от перепадов температуры в отличие от расположения на двигателе.
