fricker

Привет vw passat b6 2,0tdi BMP не заводится под наклоном мордой вниз, 2-4см наклон без фанатизма крутить стартером приходится 30-60 секунд пока заведётся по ощущениям как после замены топливного фильтра пока накачает пустой фильтр есть идей ?

воздухомер виноват

Привет ищу русский на xc60 09г родной с DE подцеплен flash.xc60.de.2009.rar

не читается 202 мотя верхняя да и замок по номеру другой пароль ESL W210 C418AAA2CE83F3D9

Да w202.moto.key.zip

да все дампы выложил от w202 есть нетронутый ESL

Привет Умер EIS на W202, поставели от W210 вместе с ESL привязать к ECU нечем , immo emu работает только имо вохами без EIS считал все дампы с W210 EIS не полный читан FVDI по K-LINE можно как то синхру сделать или перенести с w210 24c02 на w202 24c04 ?? w202 ecu 026 545 03 32 w210 eis 208 545 01 08 w210 ecu 022 545 39 32 w202.ecu.immo.24c04.BIN.zip w210ecu.B58..24c02.BIN.zip w210eis.cpu1.bin.zip w210eis.cpu2.bin.zip w210esl.zip w210moto.key.233.186.051.zip

Привет. нужно привезать ключ на лансер 2006, по обд не получается законнектиться , все ключи утеряны есть подготовлений чип и дамп иммо, immo.24c0.rar

Всем привет зафира 1,8 бензин 2000г x18xe1 5WK9 плавает холостой ход и обороты не набирает разобрал заслонку, концевик цел, моторчик звонится около 10ом, переменные резисторы тоже вроде целы около 2ком с ЕБУ не звонятся оба контакта что на переменные резисторы 32ой и 44ий , перемычки целы они должны как то званится ?

Не факт что будет оригинал http://flyobd.com/fvdi-v2015-en.htm

Есть идеи,,,??? Никак не могу разобратся с свечами накала всё ошибка висит, тест тоже свечи не включает на релюху- два плюса есть, минус есть, все 4 выхода на свечи есть, свечи ок на блок управления два провода тоже целы , релюхи три пробовал , две от 2,0 тди и одна от 1,9тди отличается последняя цифра у них 038 907 281 у 1,9тди 038 907 282 013112 - Control Circuit for Glow Plug Controller 1 P3338 - 000 - Electrical Malfunction

Это VAG PRO CAN

У него ЕГР электрический, турбину расшевелил ВЦДС и после этого стала работать, странно всё это 1400оборотов и 1180 давление вроде норм. нашол другую проблему тест ЕГР не проходит машина глохнет от избытка выхлопных газов, сорвал ДПФ всё тоже получается неправильная геометрия турбины создает обратное давление которое прёт в ЕГР машина была битая и жгут что возле вентилятора охлаждения весьма потерпел- уже до этого его востоновил в данный момент присутствует К-линия замкнута на массу , это ВЦДС показал и свечи накала показивает 1 свеча в абриве но это не так и подозрение что ани ваще не работают, реле свеч что бальшое на свечи менял всё тоже еще слетает кодировка обоих передних дверей

Привет, когда запускаю двигатель вакуумный контроллер на турбине всасывает с 0,7 бар и турбина готова к работе, он должен делать меньше вакуум на добавке оборотов, чтобы освободить вихревую геометрию, и сделать больше турбо наддув. проблема в том, что он не убавляет количества вакуума, я заменил этот вакуумный контроллер и с рабочим провереним ничего не изменилось. проверил напряжение на вакуумном контроллере, около 12 В на одном проводе, а другой провод выглядит как диод, он не закорочен на GND. проверил вакуумном манометром который я подключил, если я делаю больше об / мин с педалью газа, ничего не меняется, но когда я отпускаю резко газ вакуум на 1 сек, падает до 0бар, а затем обратно в 0.7бар . получаетса ECU не правельно контролирует контроллер вакуума почему ? проверил измерение давления в турбонаддуве на vcds, показывает большее давление, если я закрываю отверстие для промежуточного охладителя рукой, так что датчик давления наддува работает есть идеи?

в старий 2014 можно что то новей воткнуть ?

обновите пожалуйста

Поставел X-431PADII_V3_11.006_allsn.apk и всё что нужно , марки - Arhive15 ноябрь обновилось с 52 на 57 AUDI VW SKODA откривает и читает но с HEALT REPORT -> ECU -> DTC и потом идя назат в HEALT REPORT прога подвисает , может планшет тормозит не знаю Мерс- попытка законектится заканчивается выбросам в список марок без каких либо оповешчений , есть идеи?

Работает без проблем , установилась легко

У моего вроде всё цело по железу но увы

Мне не удалось

Всем привет раньше не пользовался инпа ну а тут попалась замученная Е46 318 2000г и пришлось в инпе некоторые измерения отображаются в американских и некоторые в европейских значениях на одном авто вот я подумал там пол американца или софт так показывает ?

Ани с OKI и без, мой с OKI , как этот https://ru.aliexpress.com/store/product/Best-Car-Diagnostic-Tool-VAS5054A-OKI-VAS-5054-Full-Chip-VAS-5054A-ODIS-V3-0-3/121088_32796103992.html?spm=a2g0v.12010612.0.0.57641149fFk8Kg

как поправить ?

MiniPro TL866CS + xprog на первое время самое то