fricker

ktag, galletto, xprog

Всем привет блок не читается по бдм, по обд кесс читает только часть, нужно удалить сажу и не как можно ли заменить на другой номер бош ? такой же не могу найти или есть другие варианты решение ? спасибо

кнокс на холостых 0,10-0,12в а начиная ехать падает на 0,00 и вылезает ошибка, машина начинает тупить сразу поставили китайский пошло бодринько и через 1 км опять 0,00 в и сдох кнокс провод цел, я кинул новий похоже надо кнокс подороже брать

был подбит ЛЦМ , починил всё ок , всем спасибо 👍

WDS показывает что это клапан , но нет характеристик

Ошибки подтер и кинул лампочку в место клапана. Лампочка молчит . Померил голые провода в чорнобелом 11волт если без сопротивление с лампочкой напруга уходит. По автодате это сенсор давление в рейке Походу нет там не какой регулировки давление

Привет Е53 руль тугой и по сервотронику две ошибки 80 и 81 обрыв цепи и коротыш Рейка на масле с одним клапаном на ней Клапан звонится 7ом сколько должно быть ? На одном проводе питание а второй звонится как диод На что похоже ?

у нас норма 0,5 буду смотреть егр и knock

Температура норм была ошибка по knock 1 нет сигнала Не пойму откуда цо

Привет Hondas stream i-vtec dohc 2.0 Цо завышено , 0.15 и 0.48 на абаротах лямбду поменял на бу показание почти теже, в диагностике скачет от 0.25волт до 0.72 вольта на холостых двигатель работает ровно Показание на холостых должны так скакать ?

юзер зажал 100 на блок

он дёргается и дохнет... без изменений

он дёргается и дохнет , должен работать ровно ?

без датчика распредвала он должен работать ? там провода затрёпаны в хлам , его скидывая симптомы те же .

Всем привет! Подогнали зафиру 2003 18xe с ошибками p0120 p1120 p1550 p0340 машина не реагирует на педаль газа , на холостых дергается и глохнет меняли дроссель, педаль, датчик колена хоть ошибка по валу , провода расковыряли и коротыша не нашли, эбу открыли и там ничего не нашли вот и подогнали мне )))) рередёргал в эбу перемычки ани все целы что еще может вызвать такой глобальный трындец ?

Да так и есть, поставил форсунки и насос с рабочего матора и заводится без проблем движок чуть тарахтит, видой как то можно исправить коррекцию ? я не понял как правильно сделать

вот это первое с волво что плохо заводится а второе с вольво что хорошо заводится всё таки давление походу не хватает

Всем привет! Вольво с д5 96 квт двигателем не заводится утром при -2 градусов, нашел утечку по механическому клапану рейки сброса топлива в обратку, промыл клапан вроде не течёт больше , но всё равно не заводится с утра если дёрнуть на шнуре заводится , чуть брызнуть эфира тоже заводится после того как поработает минуты две заводится со стартера одна свеча накала из пети не работает, регулятор что в насосе менял ставил от рабочей машины давление когда кручу стартером около 128000 на не заведенном 2100 на скринах холостой ход с перегазовками когда нагреется заводится не с пол тыка надо крутить секунды две непонятно что ему не нравится ... есть идеи?

ответ - никак не прошить вот что начитал я по ресурсам о псг5 может кому интересно.... насос имеет OTP (one time programmed) память, в этой памяти хранится программа и поля программирования. А зависимости от насоса полей может быть от 2 до 7 . Принцип такой. Блок проверяет наличие в памяти поля 7 (или например 3 если полей всего 3), поле отсутствует, проверяет поле 6 , и так до тех пор пока не будет обнаружено записанное поле. При записи наоборот, ищется свободное от 1 до например 7. Так-же насос имеет EEPROM в которой хранятся коды ошибок, дельта фи, настройки иммобилайзера и калибровки опережения, датчиков оборотов и температуры

не выдержал сорвал бошку а там уже капались, как он работал не понятно подкинул башку от старого насоса ошибка по насосу уходит но не заводися и даже удара нет, походу да бошка от другова не катет будем насос менять а не дёрнули шнурком и завёлся с меняной башкой ,посмотрим как работать будет корректировки можно поправить ? с мененой башкой на холостых дёргается а так вроде ничего , едет, интересно как прошить калибровку из его родной башки в эту

да psg5 psg16 я в курсе я зациклился на то что он заводился на донорском авто , но вот после того как поставили движок с насосом на это авто - перестал , подумал несовместимость с моторником p1631 (a) p1635 (a) подкинув старый насос p1631 (a) уходит и чек гаснет на панели

по моему тут от программиста больше толку будет чем от электрика, не?

электрик есть знакомый занимается 10 киловольтными линиями , сказал не помощник в этом деле есть идеи получше?

Всем привет Омега 2003 22дтх заменили мотор в сборе с насосом в моторнике ошибка по насосу и не заводится ставлю маторник от донора иммо ругается а донорского иммо нет маторники 0281010273 как и двигатели одинаковы но насосы видимо разные и у донора две флешки а у раднова одна, перекинув 24с04 в маторнике ошибка насоса тоже переползает, я подумал насос как то прописан в 24с04 у опкома программирования не активно на эту модель как боротся ? ori.24c04..0281010273..BIN.zip swap.24c04.0281010273.bin.zip

да, проблема в проводке и в скачках напряжения