Aleks75

26 минут назад, Alex_Berlin сказал:

Есть две болванки. Обе так. Вроде болванка смарт. Но почему дальность такая?

У тебя плата ключа XM28 ?  Или плата  XM38 ? Где то  читал что 28 не корректно работают. ( Не со всеми авто дружат). 

st9252 епром 24с02 посмотрел в гугл. Разве это не она?    Xhorse готовит 4D61.

48 минут назад, Константин Евгеньевич сказал:

Не мог ли im608 дамп BCM грохнуть ?

Я тоже читал и видел, что прописывают старые ключи,. Но увы, буду пробовать чистый ключ писать, пока что больше выбора нет(

А что с ошибками B1191 и  B1192? на первом скрине.

Купи ISO разъёмы и перекрути. В гугл полно схем по магнитолам. 

38 минут назад, florenzo сказал:

Решил поменять магнитолу 1 din на магнитолу такого же типа, но с более расширенными функциями. Пришла магнитола с разъемом ISO, а штатная проводка была на 12 pin. Не могу никак найти переходник с 12 pin на ISO. Подскажите, что делать?

(папа штекер штатный)                                                  

Интересно, это штатный разъём лада Калина. ??? Какого года авто?. Первый раз вижу.. 

Это разъём от китайской магнитолы низкого качества. Где-то там ниже от разъёма должна быть скрутка.. Если конечно АВТОВАЗ не лепит это все на конвейере.

вот другая процедура

Водительская дверь открыта, ключ в руках
Вставляешь ключ в замок зажигания и вытаскиваешь
В течении 40 секунд закрываешь дверь и открываешь её 2 раза

В течении 40 секунд :
Вставляешь ключ в замок зажигания и вытаскиваешь
Закрываешь дверь и открываешь её 2 раза
Закрываешь дверь
Включаешь и выключаешь зажигание 1 раз (непосредственно команда добавления ключа)
Вытаскиваешь ключ

Замки закроются и откроются один раз

В течении 25 секунд :
Нажми и ДЕРЖИ кнопку LOCK
Нажми кнопку UNLOCK 5 раз
Отпусти кнопку LOCK
Нажми и отпусти кнопку LOCK или UNLOCK (неважно какую)

Замки закроются и откроются один раз

Открой дверь или вставь ключ в замок зажигания

Готово

Чип 4D  сделать копию. Радиоканал ручная процедура. 

1. Все двери закрыты кроме водительской, водительская открыта и отомкнута, ключ не в замке зажигания.
2. В течение 5 секунд дважды вставьте и вытащите ключ в замок зажигания (не проворачивайте!)
3. В течение 40 секунд дважды закройте и откройте водительскую дверь (можно концевиком двери), затем вставьте и вытащите ключ в замок зажигания.
4. В течение 40 секунд дважды закройте и откройте водительскую дверь(можно концевиком двери), затем вставьте ключ в замок зажигания, закройте водительскую дверь и проверните ключ в положение ON (не проворачивайте двигатель!), а затем вытащите ключ из замка зажигания.
5. Центральный замок должен клацнуть, это сигнал ввода автомобиля в режим программирования. Если этого не произошло — повторите шаги 1-4.
6. В течение 40 секунд нажмите одновременно кнопки открытия (unlock)и закрытия ( lock) на головке ключа на 1,5 сек.
7. Сразу после того, как отпустите две кнопки согласно пункта 6 — нажмите кнопку закрытия (lock) на 1 секундy — в течение 3 секунд сработает центральный замок (клацнет) если все прошло успешно. Если ЦЗ не клацнул или клацнул дважды — брелок не запрограммировался — повторите пункты 6-7.
8. Сразу за первым брелком (в течении 40 сек) можно запрограммировать второй и третий следуя пунктам 6-7.
9. Откройте водительскую дверь.
 

За бардачком блок BCM. Читать проц. MC9S12XDT384 (1L15Y). чип 7936.

напиши побольше вводных.  какое авто и иденты прошивки по кесс.

14 часов назад, MASTER CLASS сказал:

провод цели,

Вы вскрывали гофру и смотрели ? или проверяли под нагрузкой без вскрытия ? Провод на первый цилиндр.

В 11.04.2023 в 20:06, Gorohuo88 сказал:

Лучно делали?

Сам не делал. Знакомый делал. Говорит-- Дизель проще сделать, бензин сложней. Раньше делал только Карман Скан, сейчас  По данной марке лучше всего или Xtool или Mini OBD Tool. 

Бензиновые к чипу капризны. По дампу читается проц только VVDI Prog. VVDI2 и TM100 не делают чип на бензин авто (только на дизель). 

Xhorse mini OBD Tool делает SsangYoung Action_New. Бюджетный вариант. Б\У ключ не пропишется. 

32 минуты назад, wagner сказал:

Вопрос - а как с этим справляется PAD

Xtool Pad3 подготавливает для снифа флеш- ключ KS1, в приставке КС-100. Перехватываем  DATA данные и потом через КС-100 загружаем в PAD3.

Вопрос решен. Помогли на другом форуме дампами. Положили чипы руками. Прописали защелку и ремоут I-Key/ Авто уехало.

Авто ниссан Тиида 2011 год .1,6L/ АКПП. Ключ Intelig-key/ Чип 4D/ Накачка на антенне есть. Пин по наклейке с бордочка пересчитал( Х100PRO) но авто его не принимает. 

Притащили с другого сервиса . Полная утеря ключей +в моторном ошибка Р1611 синхра. Дампы с блоков ЭБУ MEC90-730  epr 95320,   I-key 93c56,   BCM L2NW  epr 95080 считал.  Помогите с синхрой или рабочими дампами. 

дамп тиида 2011.rar

11 часов назад, GSSPRO сказал:

Это же другой блок  , совсем 

Согласен , поторопился. Проверь эту схему.

Посмотри от KTAG.

Только что, Alexlimex сказал:

ак как Xtool pad elite выдает на верный пин, что он не верный

И какой подвох в приборе? пад3.

чип в этом авто 46. PIN 9****  .  

Кат удалили , значит  пробег большой. Вам бы компрессию замерить. Большой расход топлива смотри подсос воздуха ( про дыми )

Я не вижу у вас авто с  Акпп и мкпп. На Мкпп есть особенность. На второй передаче с 1000 до 2000 оборотов авто плохо разгоняется из за передаточного числа кпп. Поэтому разгоняйтесь на первой  до оборотов от 3000 и выше , и при переключении вы не попадаете в эту зону и авто едет без провалов . 

Делал тюн и клиент жаловался на провал.

Только что, Akrapovic сказал:

Не спорю, на многих авто несоответствие передаточных чисел или несоответствие числа редуктора моста приводит к расхождению расчетной и фактической скорости автомобиля и срабатыванию ESP или ошибке по проскальзыванию в акпп.

Тут соглашусь ЭБУ душит мотор.

Только что, s.ergey сказал:

Не исключено конечно что проблема с нагреванием была в подклинивании суппорта

Если под колесами хороший зацеп , там где клинит диск будет греться но разности вращений колес не будет. Если только он должен клинить очень сильно .

Вот если  под колесами допустим снег в этом случае соглашусь, колесо будет иметь разность вращений. 

Только что, s.ergey сказал:

+. В моем случае грелся тормозной диск с одной стороны. 

Это я к чему; главная пара не может влиять на разность вращения колес. Не состыковка вращений с программой акпп  - тут да. Как написал Akrapovic/

Блок комфорта смотрел ? в каком состоянии?

2 часа назад, roma130a сказал:

Вроди все ок, на что обратить внимание? Может что не доглядел, в 46 блоке кодировок не много

Помню в поло ложил радио, как не старался не лез. Потом подсказали в кодировках есть вкл/выкл работу радио канала ( галку убрал радиоканал прописался). Может и здесь что то  такое  на подобие.

На алиэкспресс есть предложения по чтению и расчету. Прибором VVDI2   / immo data calculation/  MQB all key lost /

Только что, SergW168 сказал:

с последними кальками от Romario.

Есть как связаться с ромарио , скинь данные AURUM в ЛС.  Сообщение выше.