31benz

нет, двигатель не трогал

Мужики добрый день. На а6 с6 2.0 дизель заменили акпп на механику. Сейчас воюю с перекодировкой блока АБС, может кто подсказать кодировочную строку?  ВИН WAUZZZ4F28N064729

49 минут назад, Sergeii сказал:

Не транзистор виновен, Дальше по цепочке смотри, что на него нагрузку дает....

Проц(((((

11 минут назад, Мастак сказал:

их там 2 (насколько я помню). Не пробовали менять местами?

Менял конечно 

Мужики доброе утро. Извеняюсь если не в том разделе пишу. Суть проблемы. Ниссан альмера n16. При нагрева салона перестаёт работать панель. Отключаются все стрелки, не моргает лампа поворотов, не работает дисплей. Где то в панели трещина, очень похоже, так как при изгибе платы она начинала работать. Всю панель прогрел , видимые трещины устранил, теперь вообще не работает(. Заметил сильный нагрев транзистора d2318 в центре панели, аналога его не могу найти. Или в этих панелях есть другая заводская болячка ? 

16 часов назад, Kyvalda сказал:

Вопрос решили?

 

 

Нет(

26 минут назад, Sergei Sweden сказал:

Все как я и говорил)) нема одного из плюсов на UPC

Поздравляю.

Я бы думал ты за предохранитель говоришь который в самом upc стоит. А этот пред стоит отдельно, и я его увидел только тогда, когда полез по красному проводу из чёрного разъёма искать обрыв. Огромное тебе спасибо)

РАзобрался . Причина в отсутствующем плюсе на чёрном разьеме 

5 минут назад, ipron сказал:

Что бы что то приговорить, надо понимать от куда пришла цифра в 15.94... Ведь на блоке, я так понимаю, нет такого напряжения? Напомните...есть на аккумуляторе менеджер зарядки?

Нет, на акуме его нету 

И в блоке такого напряжения тоже нету 

Пот моему блоку upc кончина пришла 

1 час назад, Sergei Sweden сказал:

Нормуль,проверь по схеме все питания на блок UPC,тебе схему кинули

А вытащи этот пред 5амп....код ошибки изменится?

 

4 минуты назад, Sergei Sweden сказал:

Тогда у тебя с геном проблема,сколько вольт выдает если смотреть нормальным вольтметром,а не в дате?

Ко мне эти бусы попадают когда уже гены меняют,а лампа горит...иногда дважды меняют...

14.2 на клеммах акб при заведенном авто. Ошибка с блока не уходит, даже если авто заглушенное или заведённое 

7 минут назад, Sergei Sweden сказал:

А ты под нагрузкой проверь...минимум 100амп. галогенкой

Кабель идет с акума в водительской подножке..где то там и гниет...по пути)

Всем целое. Я всегда лампой проверяю 

11 часов назад, Sergei Sweden сказал:

Встречался и не раз))))

Проверяй напряжение на преде 5 амп. что сидит в подкапотном блоке,внизу,отдельно от других предов...его сразу видно..

Если на преде пусто..перетерся кабель за коробом..усе..

Этот пред идет прямехонько на одно из питаний блока БЗК..которого тебе так не хватает для счастья))

Провода целые, на преде 0

А в каком месте перетирается ?

пардон, есть на этом преде 12 вольт 

Снял я короб с предами. Жгут который может перетерется идёт на блок абс и на массу кузовную. Там все целое 

42 минуты назад, morze сказал:

Дай вин номер для поиска схемы

VF1MAF4CF47853938

Мужики добрый вечер. Проблема в следующем . Рено мастер 3 2012 года. Висит ошибка в блоке upc 921114 цепь постоянного напряжения блока защиты и коммутации. В текущих параметрах напряжение акб 15.94 вольта. Соответственно на панели загорается индикатор акб и надпись. Напряжение зарядки 14.2 вольта. Питание на upc проверил, все в норме, массы и предохранители все на месте. Никто не сталкивался случаем с такой проблемой? 

Мужики добрый день. На опеле омега b 2001 год после малярки загорелась лампа srs. Блок 09173945 5WK42875. В сохраненках висит ошибка по обрыву пиропатрона преднатяжителя ремня водительского и подушки в сиденье. Блок сопротивление видет, но ошибки удалять не хочет. Вычитал 908az32, поправил, но появилась другая ошибка: 55 неисправен блок SRS. Ошибки теперь стираются, обрывы видет блок. Но 55 ошибку не могу побороть. Помогите кто чем) Дамп прилагаю считанный

opel_omega.bin

В замке галочку поставь 

В 13.05.2020 в 13:03, Моторчик сказал:

скрин,фото?

егр как поживает?

Да, Моторола 

1 час назад, Моторчик сказал:

Там походу моторола,а не JC

C5-Hc12-BSI.bin 2 \u043a\u0411 · 1 загрузка

а фулл есть?

мужики добрый день. Ни у кого случаем не завалялся дамп bsi ситроен с5. Корпуса нету, а на плате выбито Sagem PIU 21654442, на бумажной бирке X4HG V1.70 ?

Я как то заморачивался битурбо на цешке своей сделать. А поддтолкнула меня наклейка на алиэкспрессе на крыло «biturbo”. Ну наклейку бы я наклеил. А понт от этого? Долго курил и думал, думал и курил. Нашёл 2 турбины от Фольксвагена. Начал лепить. В развале блока сначала городил, но пошло. Начал в районе кпп городить, а там не видно их ( нужен же понт, типа капот открыл, а там как в кино американском). Перешёл я обратно в развал блока. Мудрил в патрубками, охлаждением , и т.п. Перешёл на стадию уменьшения степени сжатия, в результате загильзовал блок и продал машину ))))) Но тема с турбиной досих пор для меня интересна 

40 минут назад, Greymos сказал:

Попробовал бы сделать Reset ECU и заново его привязать. Был аналогичный случай с этим Denso. Помогло, но не на долго. Там три EEPROM. В моем случае, одна кончилась.

Откуда там 3 епрома? Или я что то не знаю🤔

Дымом накачивали

?

11 часов назад, Aleksandr98m сказал:

У вито 116, 2011г. нет функции замена блока управления, или я возможно не там смотрю. Когда захожу в кодировку требует онлайн связ.

Что дас, что Хцентри лезут в интернет.

Дело в том что я не могу провести кодировку, Что дас, что Хцентри просят интернет, вито 2011г. 639 но уже в другой морде, по новее.

Для этих целей есть инженерка в ДАСе или ведиама