PAIV

Глупый совет! Кто тебе сказал, что я не в состоянии его купить? Я имею приличное количество приборов и всегда покупаю не раздумывая, при необходимости новый прибор, при условии, что он себя отобьёт! Сканматик, со своим скудным списком авто, мне не нужен был никогда.

Буду знать Я нашел тему для этого вопроса, да уже поздно было!

Ни фига себе, дизов накидали дядьки добрые :)!

Я скачал именно для KTM, там в папке и прога для openport. Приедет openport, отпишусь!

У меня и есть 1.2.0, мне надо 1.1.95. Я так понимаю, тоже не слетит! Спасибо, буду пробовать.

Молчит!

Добрый день! Приобрел себе новый прибор PCM Tool, он же в прошлом KTM Bench, он же отлом PCM Flash, 67 модулей в комплекте. Прибор якобы построен на базе сканматик и даже прога есть для диагностики, но отличия по внутренностям есть. Я брал его в основном для клонирования DSG и вариаторов, но тут получился облом! Подключаю на столе V30 J01 через переходную плату в комплекте вешаясь на пины (питание в автомате). В итоге, на диагностику блок не выходит и в режим программирования с бутом не пускает. Через OBD на столе (питание прямое), тоже диагностики не получается, хотя Вася соединяется без проблем! В списке программы заявлены из того, что у меня есть VAS (пробовал, не пошло), VIDA, Xhorse (не попробовал), но в этой версии 1.2 нет Openport. А он есть в 1.1.95. Я заказал openport и powebox, которые шли со старой версией и KTM Bench. Так вот в чём вопрос! Если я поставлю старую версию 1.1.95, и подкину свой донгл, он ласты не склеит?

Добрый день! Приехал ко мне, уже не в первый раз в ремонт, многострадальный мехатроник с DQ500 от Continental. В этот раз неисправность в электроцепи клапана охлаждения масла N471 (P173E00). Сравнивая поочередно выходы определил замыкание цепи управления этим клапаном в пластмассовом шлейфе на фото (4.4 Ома). Нехитрыми манипуляциями нашел и устранил КЗ. Как оно там появилось, одному богу известно, но похоже штамп не дорубил связи между пластинами на достаточно большой зазор. Диода там точно не было! Сопротивление выхода управления клапаном стало такое же, как и у других клапанов! При подаче напряжения на ЭБУ, срабатывают два клапана, N471( мой клапан охлаждения) и 472 (клапан управления давлением). Ремонт закончен, решил я! Но ошибка P173E00 так и осталась. Удаляю её, отключаю и подключаю питание и она снова появляется. Диагностику делаю на столе. Нити перепаял на всякий случай. Есть донор, естественно клапан с него переставлял и плату распределения менял, не помогло. Дальше только гибридная плата и безкорпусной драйвер, который фиг опознаешь и заменишь. Я так понял пострадала цепь схемы измерения тока клапана, но почему при включении он срабатывает? Что посоветуете? Может кто-то смог победить похожую проблему?

Нашел на известном видеохостинге, в ролике " Аналог свечек Eberspacher Hydronic " ответ на свой вопрос, почему свеча 4U отказалась работать из коробки! Так вот вкратце, почти все эти китайские свечи с одного завода, только упаковки разные и имеют недостаточную температуру накала. В видео много интересного. Выход только один, оригинал. Спасибо за подсказку про керамику, даже и не знал:) на Али во всю приторговывают и люди довольны! Но лучше конечно оригинал! Только если ЭБУ не примет свечку, будет печально, да и по форме пинов разъема несостыковка. Хотя обычные свечки на обоих котлах одинаковые.

А номерок керамики не остался случайно?

Спасибо за ответ, но клиент хочет ещё немного поездить на авто и ресурс свечи, не играет большого значения. Просто был ли у кого опыт использования этих свеч, что бы не получилось, как с 4U, который отказался работать прямо из коробки?

Добрый день! Имеется отопитель Ebershpeher D3WZ полностью отреставрированный и работающий без проблем 3 года. В один прекрасный момент перегорает свеча, заменил на б/у оригинал GH001 (номер не помню). Через пол года перегорает и эта свеча. Нашел подозрительно дешевую свечку "4U 4UAN055228", подаю на столе 8 Вольт, раскаляется полностью, все хорошо. Ставлю на котел, делаю попыток 10, дымит но не разжигается! Был у меня на ремонте опель 5 лет назад, так вот хозяин купил недорогую свечу и отопитель так же дымил и не запускался пока не поставили подороже! Названий я уже не припомню. Стоит ли связываться со свечками среднего ценового диапазона (например FEBI 47200, BREMI 25042, STELLOX 201 121-SX) или сразу брать дорогой оригинал? У кого есть опыт в данном вопросе?

Все работает, спасибо! У меня очень старый карпрог и после прошивки работает без AT88.

Доброго всем дня! Подскажите пожалуйста методу определения данной неисправности! Авто периодически, без видимых причин само просыпается с периодичность 15 минут, а иногда вообще проблем нет. Засыпает, утечка ноль, через 15 минут просыпается, щелчки под капотом, загорается приборная доска, запускаются все блоки в багажнике слева (слышно по шуму куллеров). Ошибок серьезных нет, позже выложу скрин. Прицепился к одной ошибке - неисправность ЭБУ SGM-SIM. Заменил, эффекта не дало! Как поймать блок, который будит авто?

Приветствую. Авто перестало заводиться без видимых причин. В моторном по KTS - D600 блокировка движения, нет приема кода. В иммо - 03 связь с системой управления двигателем, код не принимается и 03 связь с системой управления двигателем, замыкание на массу. Линию иммо проверил (13 пин на эбу средний разъем, розовый с черной полосой), не замыкает. Отдельно проводом подкидывал, безрезультатно, на линии иммо осциллом ровная линия. От безысходности вытянул пин из иммо, привязал новый ключ, эбу делал новым под привязку, не помогло. Прошелся мультиком по по обвязке линии иммо, ничего подозрительного не обнаружил. Может кто сталкивался с данной проблемой?

Ок. Спасибо!

Дело в том, что Дмитрий считал по первому ошибочному дампу. В архиве "Vectra C" правильный дамп.

Утверждение. Извиняюсь не тот знак поставил. Not accepted. Вроде епром правильно вычитал! Сейчас перечитаю другим прогером епромку. Xprog зараза с ошибками вычитал. Сейчас думаю правильно! VECTRA C.zip

Не подошел?

Народ, помогите пожалуйста посчитать карпасс на Vectra C! 93C76.zip

Больше информации! Scoda Fabia 2 2008г. Дизель 1.4 TDi Bosch EDC15+ HW: 0281013179 SW: 384844 МКПП Спецы отзовитесь!

Понял!!! Это плоский юмор!

А "суслик" это что? Проводка в порядке, заменил BSI, машина поехала.

Извиняюсь! Перезалил. Fabia 2 1.4TDI.BIN Fabia 2 1.4TDI TUNE.bin

Здравствуйте. Подскажите, не перестарался ли я с картами. Fabia 2 1.4TDI.BIN Fabia 2 1.4TDI TUNE.bin