Deniska_1978

т.е сток не пишет через рекавери ? а если считать и сразу писать то что считали через рекавери ? хорошо бы изучить инфу по этому ЭБУ , возможно там счётчик записи

если пришлёте сток , можно сделать , обращайтесь в лс

записывать пробовали ?

а просто стоковая не тронутая у вас есть ?

давайте начнём с данных сканера, желаемое давление топлива , наддува - соответственно фактическое ? и др . параметры ...

старые процессора иногда не успевают обрабатывать сигнал , и после 6000 тыс работают не стабильно , также посмотрите размерность таблиц , на каких оборотах заканчивается расчёт топлива и зажигания . Эта же проблема - нестабильный набор оборотов в районе 6000т. , встречается и на старых GM , и на Bosch M1.5.4 , выглядит так - двигатель не раскручивается до требуемых оборотов прописанных в прошивке и нет должной отсечки с характерным прерывистым звуком , а в районе 6000т начинается вроде как троение , при этом все компоненты системы впрыска полностью исправны

так и подумал .., но лучше таким не страдать , не тратить на это время ... Лучше так , как писал выше , скачал - откалибровал - записал .... Это надёжно !

это может сказать человек который работает только по маздам , знающий внутресхмную аппаратную часть эбу , а вчём собственно проблема , зачем менять прошивку ? Вычитываем , делаем из вычитанного мод - пишим , так надёжнее ...

ок , спасибо огромное сегодня попробую

если кесс офф , то только тогда виртуальное чтение будет работать

ограничение убрать - boost limiter , нашёл лимит по максимальному моменту , лимит по давлению топлива , карты по давлению надува приподнял , а вот лимит по давлению надува побороть не могу , желаемый наддув упирается в 1993 мБар , фактический тоже около 2000 мБар , хотя по тому как нарисовал , при тех же условиях работы движка должно быть примерно 2300 - 2500 .

у кого нибудь есть прошивка в которой поднято давление надува , и в которой реально это работает , не могу найти лимит по надуву , сток вот citroenC8stock

за прошивку EDC17 беру 300$ , пиво пью ..., но иногда .. и то под настроение , больше предпочитаю по вечерам ..., посмаковать хороший коньяк

звонил тем людям у кого брал кесс , сказали что можно слить - сделать мод и записать , но на форумах где то читал , что кто то так привалил , как там точно дело было не помню ... Находил много что пишут по ОБД фулл и всё ок , вот и сам записал так ... Так что находи сток фулл с надёжного источника , делай мод и пиши по розетке ... Если нужно сделать мод , обращайся в лс , там можно детали обговорить , или на почту megane78@mail.ru

при наличии соответствующего софта , можно сделать тюнинг и записать по ОБД , на EDC17C46 делал так , мод делал в Олсе , писал чинским кессом , всё норм , оригинальный фулл прислали люди , слитый в бсл . Во время записи , кесс пишет только калибры , цифровую подпись обходит , после того как загрузишь прошивку в кесс , и после обчных манипуляций - вкл выкл зажигание , потом вроде как подвисает , но это её долго готовит ..., несколько минут ... примерно от 2 до 4 минут , так шо не паникуйте , потом начинает писать .....

уже разобрался , смотрите на дату

подробнее , чем пытался ? что за прошивка и где взял ?

посмотрите модуль в MMC Flasher

дело не в том , что вы где - то видели , и не в том , как называется раздел... , или по вашему все такие вежливые , что - пишут всё по феншую , в каких положено разделах ? Всего лишь хотел сказать - что нормальный ! уважающий себя человек , естественно уважает тех , кому он , что - то предлагает .... , следовательно несет ответственность за предложенное .... Цель этого сообщения , чтобы клиенты которые обращаются ..., здесь на сайте , начали думать ....

да относительно , но согласитесь .., если человек что - то предлагает , то он должен нести за это ответственность ....

да бросьте .., все знают и понимают , что что - то стоящее имеет цену... , а то что выкладывается просто так , за это никто ответственности не несет ...

возможно обратиться к разработчикам этой коробочки , а так пробуй посмотреть что там , как то разбирал подобную коробочку , дурных денег люди отдали , а внутри всё максимально просто , программа управления лежала в Winbond27с512 . Попробуй разбери посмотри что там , если получится вычитай , и тогда посмотрим ,что можно сделать

по поводу форсов извиняюсь , не прав , плохо глянул в шапку темы , о том что система не comon rail

могу сделать но думаю проблема не решиться , скорее всего спускает какая - то из форсунок в обратку , пока не накачается давление остальные форсунки молчат , на холодноую плотность дизтоплива больше , поэтому запускается быстрее . Проверьте форсунки на слив , через прозрачные трубочки , какая больше всех сливает , её и менять

рассказывать вам о том , что нарабатывается годами вряд ли кто будет , какой в этом смысл ? а как будет авто работать ( и хорошо если заведется ) , после какой -то халявной прошивки и сколько работать ..., это вопрос !!! .... поэтому каждый который предлагает кому - то свои услуги калибровщика , то предлагает .., только пройдя через опыт тысяч машин , если человек порядочный , и естественно автоматически несет ответственность за жизнь двигателя , вот по этому и подумайте стоит ли пользоваться бесплатными прошивками , их просто перекидывают с одно сайта на другой , без понимания и без какой либо ответственности