nikfm52

сам лично делал без разбора и закрытые и открытые главное софт не путать а то можно завалить

комбик отлом купить можно там есть 73 блоки и не только и по ценнику за 10 вазов окупится

драйв2 это хорошо, но я хочу узнать мнение профессионалов!!! ktag только начал изучать до этого пользовался комбиком там все по другому и модули конских денег стоят поэтому решил опробовать ktag и хочу узнать у спецов самые азы и хитрость

есть ещё вопросы по блоку edc17cp04 в kess и ktag он определяется как edc17cp14 почему так?? и что за кнопка patch толкова ответа я так и не нашел , если я правильно понял это для записи ktagом обычной прошивки которая рассчитана под заливку через obd

Огромное спасибо за это теперь есть от чего отталкиваться , остались ещё про типы памяти как я понял там есть флэш и процессорная память, во флэш лежит Прошивка а в процессорной что?

Можно поподробней про это , или если где-то расписано дать ссылку на информацию как это правильно делать

сравнивал то что скачивает кесс половина забита FF а ktag там идут данные вот я и хочу понять есть ли возможность переделки обычной прошивки под ktag ?

всем добрые ночи такой вопрос как я понял kess скачивает только прошивку которую можно отправить на калибровку или-же купить готовую или взять из складчины и залить в блок без проблем а вот ktag скачивает все разделы памяти блока. Ktag не может записывать обычные прошивки со складчины как они имеют другой стандарт. как можно переделать прошивку под Ktag и какие файлы нужно отправлять калибровщику для корректировки для примера есть тестовый блок edc17cp24 скаченный Kess и ktag просьба сильно не ругаться как только изучаю принцип работы ktag до этого пользовался kess и CombiLoader CombiLoader штука хорошая но очень дорогие модули поэтому хочу освоить ktag тест.rar

Как и говорил Кисляк в проводах пока акб новый хватает пускового тока , а ток пусковой требуется большой от700 до 1100 ампер, после длительный стоянке Авто без проблем запускается а как чуть поработает силовые провода нагреваются и в местах обжатая на клеммах больше потери по току сам лично меня на двух канонах 2005 и 2008 с такой проблемой и проблемы запуском решались

У кайенов и Таурег есть такая проблема плохо крутит как бутто акб дохлый прикуриваешь под капотом все ок, решается заменой 3 силовых проводов , плюс и минус от акб и от блока предов под сиденьем до моторного отсека где прикурка

полностью подтверждаю 40-45 минут у самого фокус2 один раз приезжал фокус 2 машина не засыпала была чинская магнитола и давала наводки по кан хотя в ней кан не был задействован

всем добрый вечер как я понял из прочитанного кодировку и базовую установку без доступа онлайн не сделать, правильно я всё в курил? есть кто на форуме сможет сделать кодирование и базовую установку по temviver на борту ODIS S 5.0.4 ODIS E 9.0.6 vas5054a за вознаграждение ??

если я правильно понял то это блок из этой серии "Visteon ESU-121/131/411/418 Visteon ESU-312/412/415" если я прав то все эти блоки поддерживает CombiLoader а эту ветку "Visteon ESU-121/131/411/418" ELMgonfig и в kess все эти блоки есть какой там блок стоит можно по точнее ? и сколько стоит прошивка этого блока ? и где можно купить прошивку для него, те который куплены в складчине там нет мондэу((

В kess он есть, если там блок как фокус 2 2л то через елс 27 и елмконфиг вот и хочу понять что там стоит за блок и кто их чем делал и требуется потом синхронизация эбу с иммобилайзером

всем привет нужна помощь с прошивкой под евро 2 и офф егр машины пока нету должна приехать из далека не могу понять какой тут блок стоит вин авто wf04xxgbb45r19151 и прошивок на 3 мондеу тоже не найти ткните в нужном направлении

тему можно закрывать отправил в дружеский сервис

только чистый епром лить? с этой прошивкой не прокатит да? приборка стояла родная сейчас стоит 22 версии с круизом Vaz_Bosch_ME17.9.7_DH04-05_ Immo-off.bin

всем привет срочно нужна помощь из оборудования комбик но доступа к eeprom нету есть приора B574DD04 103752125421126–1411020-40 Приора 1.6L, 16V, Е4 для установки круиза требуются прошивка B574DH04 но при прошивки весит ошибка по eepromt и авто не заводится((( есть на форуме прошивка Vaz_Bosch_ME17.9.7_DH04-05_ Immo-off поможет с этой проблемой ? есть подробная инструкция к ней или тут всё как "ME1797_VAZ_Remover"

Ищу блок для этого автомобиля в родной попала вода, в ремонте все отказали Б/у блок порошить под машину можем сами, если есть вариант продать готовый под эту машину готовы рассмотреть варианты

в понедельник попробую отпишусь ))

примерно 12,01 борт сеть +5в на бут?? =17,1в?? правильно? есть минимальный порог для программирования?? если борт сеть будет примерно 11,3 + 5в бут= 16,3 эбу откроется для чтения записи?

k-tagнету(( есть kess чина, опен порт, комбик как я понял на бут надо 17-18 волт и должно запустится 16,5 мало будет?? просто блок питания есть 6-16,5

там мотор дох, вот человек через опен порт делает меня просто смутило напряжение на бут пин 16-18 значит всё правильно, должно заработать??

добрый вечер как я понял на 13 obd2 надо подать 12в?? правильно??? у меня такой вопрос, есть хюндай соната 2003 года там такой же блок как мицубиси и доп разъем как мицубиси там надо на 7 пин доп разъема (бут пин) подать 16-18 волт кто нибудь делал так ?? работает?

Кто-нибудь тестил очень интересно??? интерната точно бриться?