Ace999

Обновить софт и кодировки сами встанут

ни когда не слышал что приборка всегда минимум на 10 градусов врет,,,,,??? блок на стол и перепрошивка........ НЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО ЕСТЕСТВЕННО!!!

Актуатор проверяйте актуатор проверяйте!

53 модуль если что

в личку скинул

бесплатную справку еще могу в почте посмотреть но там по мойму не ничего по 50

по 30 не скажу у меня его нет. справки под рукой к сожалению нет....в отпуске

pcm 53 модуль справится

была похожая проблема...................................оказался блок управления бензонасосом

161 ori

А что отличается c769h55f и C769X54J

калибровки.............

не принципиально....... все есть

Всем привет! нет ни у кого e53 ms43 c769h55f_Ca430069 tun+e2?

инпа почему не видит? N47 вроде есть

верни все в исходное состояние ....и будет все ясно....

попробуйте бак поднять выше двигателя(встать под горку) ......если запуск нормализуется или немного станет лучше проблема в тнвд и наоборот встать двигатель выше бака должен стать еще хуже запуск

обычно берет в вашем случаи американец.....,,????

я же написал НЕТ ДРУГОЙ ВЕРСИИ .......она для этого блока единственная

варианта два первый- вернуть все на место и отдать авто владельцу второй - пробовать другим загрузчиком

на этот блок нет старее версии по для инженерки

может кому пригодится опытным путем пришел к стендовой промывке 1:10 c антифризом + подогрев

регулятор напряжения

если напруга будет одинаковая с вентиляторов то да.......а с блоком он по шине общается.....если блок не увидит нужной ему нагрузки будет опять же ошибка

если защита по току присутствует то блоку при перегрузе ни чего не остается как отрубить питание 1 Faulty Recirculation Damper Motor 2 Recirculation Damper Motor harness is open or shorted 3 Recirculation Damper Motor circuit poor electrical connection 4 Faulty Heating, Ventilation, and Air Conditioning (HVAC) Module