Wlad_
-
Постов
456 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент Wlad_
-
Это не проще. При разном железе, разный дамп. Смотрите версии железа
-
уже писали чем
-
Все определяется. Есть дубль в моторном
-
все делается без программаторов!
-
До Воронежа недалеко. Плюс работа с дампами, главное, чтобы аппаратная часть дисплея была нужной
-
вариантов масса...
-
программатор не обязателен. Все делается нормальным оборудованием за 10 минут
-
для сброса адаптаций пин не нужен!!! ПИН вытаскивается без особых проблем. Все зависит от конкретной модели
-
что нужно сделать?
-
а остальные блоки заново привязаны к симу????
-
не знаю, я по розетке дергаю из дисплея
-
Самое простое это дисплей, затем rec (если есть)
-
по ЭУРу не все так просто. Есть детали несовместимые между собой, например от праворуких дизелей.
-
Смотри этот параметр в Данных
-
Дизельного дампа у меня нет. Нужно глянуть статус времени отстоя панели (если предположить, что вводили неверный пин)
-
Способ отключения известный - кнопкой Спорт
-
На этих моторах это частая ошибка. Замена ДПРВ ее решает
-
Иногда путают. Поэтому лучше все уточнить сразу.
-
блок какой?
-
почему, можно
-
MDI это лишь "инструмент". Все зависит от софта к которому подключен MDI.
-
да
-
Не, СПС поднимает
-
сыровата, но иногда работает
