Wlad_

скинуть ошибки и смотреть дальше

авто то заводится?

По статистике причины потери связи на этих блоках: 1. модуль зажигания; 2. Хреновая земля на блоке

соленоиды АКПП на проверочный стенд!

По данным TIS приборка не программируется вообще. Приборки разные

вин какой?

Tech2 или старый ОР-СОМ на крайний случай

К-линии в Вектре С просто нет!

нужны соответствующие прошивки.

через К-линию только на столе

не тем и не тем

Для автозапуска нужно программировать ВСМ и моторник под автозапуск. И соответсвтвенно 5-ти кнопочный ключ на нужной частоте

Оборудование Tech2Win. Условие выполнения процедуры - отсутствие текущих ошибок. Оно не выполняется

Имеем данный автомобиль. Клиент заменил форсунки. После прописки кодов форсунок требуется выполнить обучение малому впрыску. Однако процедура не проходит, поскольку висит активная ошибка "P0000". Прошивка по SPS актуальная. Как завершить процедуру?

Все логично. ЭБУ ДВС переводится при программировании или для чтения в бут. Робот теряет связь с двигателем.

а какая связь между Astra G и Astra H? У них архитектура разная!

Как вариант сделать процедуру Установки блока через Tech2

Познакомтесь

Спасибо за советы. Мои предположения подтвердились. Будем из двух собирать один.

У этого сима внутри не звездочка, а магнит. Я таких ни разу не видел.

Opel Vectra C 2006г.в. Заменили CIM модуль по причине поломки узла со шлейфом (пластик развалился) Привезли блок с праворукой. PN идентичный 13204146, только код не UY а UZ. Блок сбросили и привязали к авто. При попытке выполнить калибровку Датчика угла поворота пишет что данная функция не возможна. Ошибка в CIM и ABS висит. Поворотники отщелкиваются. Операции проводил Tech2Win

Такое бывает. Даже через VCAP может быть такое несоответствие

СПС под ВИН пролить!

какие ошибки?

см личку