Перейти к содержанию

robo

Автомастер
  • Постов

    561
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

Весь контент robo

  1. Нет , онлайн диагностика только на подходе , и это не не прихоть Боша : 2019.10.21_ESI_News.pdf 2 Герою России Хотел уточнить , какие цели преследуете, устанавливая версию, которую нельзя сломать для полнолценного пользования ?
  2. Давайте по порядку : Корректно удаляем ESI 2.0 Далее скачиваев ESI 1.0 Устанавливаем ESI 1.0 Пробуем ее активировать ...
  3. Ответ простой - ESI 2.0 активируется не ключом, а файлом лицензии , и это пока делает только Бош ... Версию ESI 1.0 можно активировать ключом , но там открывается только раздел запчастей от Боша , не более ...
  4. Мутно как то все ... Если есть официальная активация программы ESI 2.0 (а другой пока и быть не может !), то почему не установлена последняя версия 2017.3 , которую поддерживает KTS 520 ?
  5. Как один из временных вариантов (лично не проверял) : VCDS HEX-USB+CAN 1) Включите зажигание (не работающем двигателе) 2) Считать все блоки управления 3) Перед выбором нужного блока управления выключите зажигание а затем выберите нужный модуль (не ждите слишком долго чтобы выбрать модуль, так как напряжение проходит через модули только в течение короткого периода времени) 4) После этого он должен нормально прочитать ваш блок и кнопка кодирования должна стать активной 5) Теперь вы можете снова включить зажигание и выполнить кодирование/адаптацию (на свой страх и риск!) 6) Если вы хотите пойти к другому блоку управления то пожалуйста повторите раздел 3 до 5 Ниже текст в оригинале : 1) Turn on the ignition (no running engine) 2) Read out all the control modules 3) Before selecting the desired control module, turn off the ignition and then select the desired module (don`t wait too long to select the module, as the electricity running through the modules is only for a short period now) 4) Normally he will read the desired module, and the adaptations and coding button will not be greyed out 5) Now you can turn the ignition back on and do your coding/adaptations (AT YOUR OWN RISK!) 6) If you want to go to another control module, please repeat step 3 till 5 Обновление HEX-USB+CAN до версии HEX-NET Pro (Unlimited VIN) стоит 699 $ При возвращении Вашего старого рабочего HEX-USB+CAN производителю , из суммы вычитается -300 $ Символическая цена ?
  6. robo

    Удивило!

    Как я понял, это затея производителей ...
  7. robo

    Удивило!

    Сегодня , после онлайн обновления программы Бош , всплыло сообщение о новостях . Цитирую : "Начиная с сентября 2020 г. новые автомобили, производимые в Европе, должны будут оборудоваться защищённым доступом к диагностическим функциям. Автопроизводители планируют внедрение защиты при подключении к электронным системам автомобиля через розетку OBD. Такие автопроизводители, как FCA (Fiat, Chrysler) и Mercedes-Benz, уже внедрили начальные средства защиты. Остальные производители последуют их примеру. Это означает, что в будущем только авторизованные диагносты получат возможность проводить полную диагностику новых автомобилей..." Это уже давно всем известно и я что то пропустил ...?! ESI_News_2019.10.21.pdf
  8. T130648149 EEF3-0E16-7A68-1A5F-AA17-6B7F-0C3A-7F1F-B0CC-135D-8F6D-9F88-DB9F-644D-DF8E-EA3B
  9. На приблизительные величины давления топлива тандемного насоса надо ориентироваться (практические наработки) : Start (200 RPM) = около 2,0 bar 800 RPM = около 5,0 bar 3000 RPM = около 10,0 bar Для того , чтбы понять, в какую сторону далее копать , достаточно при старте токовыми клещами проверить сигнал управления насос -форсунки ...
  10. Вот так держать - первое сообщение - и ПОМОГИТЕ ...
  11. Просто надо принять как должное правильное оформление темы - ВСЕ данные автомобиля/двигателя .... Да и прикрепленные файлы должный иметь всем понятный формат ...
  12. Я знаю , что бывают девушки с фигурой в форме прямоугольник А вот это понять не могу ...
  13. Где складчина 2019-2020 ALL ECU NO_OIL NO_FUEL ?
  14. Есть возможность посмотреть форму импульса на дозирующем клапане во время старта ? OK : NOT OK :
  15. Продублирую сообщение и здесь - а вдруг админ прочитает : "Есть предложение для администрации форума - создать раздел для автолюбителей и только там разрешать им открывать темы ... Понаписали тут... !? "
  16. Бороться с этим придется самому , возможную (!) причину указал . И имелось ввиду не подключение или отключение интернетной связи , а сетевых устройств !
  17. 9YHHK6WQJL7QT8E6F38Q8JAA8K Активация слетает (смена ID) чаще всего из-за сетевых подключений /отключений -как реальных (интернет,...) , так и виртуальных ( некоторые программы,...). Стрелка появится после 30 сообщений ...
  18. Привет, спасибо за внимание к теме . Если не сложно , киньте архивом все три , авто еще нет,.. После проверки отпишусь ...
  19. Разыскивается осциллограмма ДПКВ и ДПРВ на Volvo S60 2,4D 120 kW D5244T 2001 Спасибо !
  20. T581319008 B060-753D-7D6A-BAB3-3F2F-B2CF-6E5B-FBBA-AA0C-3C11-566B-E5DA-D980-12C4-3781-EDC3
×
  • Создать...