romanas29

ну да ... 2.0 часа езды ... продайте авто , купите велосипед ! даже если колесо спустит на эвакуаторе не разоритесь , можно в руках донести не до сервиза , а до дома ! и там перешить ... пс. у вас перешивка ecu стоит дешевле эвакуатора ???

53 , 71 ???

оmega/orange их норм читает парируйте !

стесняюсь спросить сколько км ???

Вы адекватный человек ??? правила придумали не просто так !!! вы указали тип моторного ? вин ? дампы и скрины параметров ? нам от чего оталкиватся ? от вашей фантазии ? если Вам кажется это пустяки то НЕ СТОИТ ЗАДАВАТь ВОПРОСЫ !!!! пс. за не уважение к форумчанинам отдохните ...

https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

для начала прочитать правила особенно оформление тем и оформить тему согласно правилам ! где полные данные авто ? VIN ? ...скрины статусов по иммо ? где дампы бси и моторного ?

6.3. В любом случае ссылки разрешено выкладывать только ввиде текстового файла.

https://carmasters.org/guidelines/

вам нужно знать версию вашей флаш , тогда залить рабочую ,абрик заливает и поднимает , но при чтении валит пс. мыши плакали кололись но продолжали жрать кактус . сдесь посмотрите https://carmasters.org/topic/20212-востоновление-убитых-bsi-jc/ https://carmasters.org/forum/10805-ремонтные-каталоги-psa/

в чем ошибка ? на схеме он в правом зеркале 6415 наружное зеркало со стороны пассажира.pdf

когда газ и тормоз вместе нажимаешь появляется педаль сцепления !

если в шикарной сделке все отлично и Вы не видите лоха , то лох это Вы !

прочитать правила и ваше сообщение приравнивается к флуду за что можно получить - в репутацию ! все просьбы и мольбы в личку

стандартное решение все сервизы так работают , у клиентоса вариантов было 0 как он подписал приемный лист заказов , но повеселило

C5 5-ДВЕРНЫЙ ХЕТЧБЭК 2.0 HDi 110 (DW10ATED) КПП 5 Дата начала гарантии 30.12.2001 C5 DW10ATED.pdf C5 ABS.pdf C5 гидравлическая подвеска .pdf

барахолка ??? ты там чем барыжить собрался ???

я вот не понял вы чем не довольны ??? то что вас заставили правила форума прочитать или то что вам темы надо закрыть самому ( 2 раза мышкой кликнуть ) . эта поправка уже 1.5 года висит . ну так и в правилах в основных прописано !!! у вас тоже не отображает ??? https://carmasters.org/guidelines/ если вас так все не устраивает то что вы делаете на этом ресурсе ??? правила для всех одинаковые !!!

вот именно на C4 PICASSO ?

https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/ вам уже на лоб прилепили , один хрен ни чего не видите !!!

вин лучше пишите , а не фото , принимайте уважение к людям вам помогающим . человеку легче с копировать чем переписывать

перечитал еще раз , вырисовалась картинка что ТС первый раз датчик в 0 не поставил и во 2ой раз при замене датчика (датчик то б/у !) сканер не подрубал и не смотрел в каком положении стоит датчик , а скорее всего датчик был провернут на ,,1-2,, оборота то есть не 0 . после разгона до 50км/ч авто видит что едет по прямой а руль повернут , получаем ошибку и гирлянду на считке . пробуй снимать датчик с рулевой , подрубай комп стираем ошибки и вращай датчик в одну и в другую сторону , только без фанатизма ! ,,3-5,, оборотов в одну сторону возвращаем обратно если на сканере не появились адекватные показания и потом в другую . вообщем идея понятна ? найти 0 в дате . пока 0 не будет и калибровка не пройдет. это было на СОМ2000 ( до 2004) , новее этот вариант не прокатывает откуда такая уверенность ??? ,,стрекоза,, по блютуфу или по вайфай отслеживает датчик руля ???

вот разобрал подручными средствами ! пины в низ выбираются !

это разломал , а не разобрал ...

2. Датчик угла поворота рулевого колеса Функция калибровки датчика угла поворота рулевого колеса осуществляется в два этапа с помощью диагностического прибора : Удаление калибровки, затем новая калибровка. ПРИМЕЧАНИЕ : Пользователь видит только функцию "калибровка". Калибровка угла необходима в случае регулировки угла схождения колес, замены компьютера системы ESP, модуля коммутации под рулевым колесом, проведения работ с рулевой колонкой или ее опорой. Перед выполнением тарировки требуется выставить колеса в направлении прямолинейного движения. Для этого могут применяться два метода. Первый способ : Движение по прямой линии Поездка должна проводиться по горизонтальной дороге длиной примерно 100 м при отсутствии сильного бокового ветра Автомобиль следует остановить, обращая особое внимание, чтобы не менялось положение рулевого колеса Второй способ : Выравнивание на стенде Стенд типа "Hunter" позволяет обеспечить выравнивание передних колес Запустите калибровку Убедитесь, что нулевая отметка угла поворота рулевого колеса находится на своем месте, проехав 1 - 2 км прямо и с поворотами (при этом диагностический прибор должен быть отключен) Сигнализатор неисправности не должен загореться C4 PICASSO - B3EG4QP0 - 0 - 09_08_2006 ..._ Датчик угла поворота рулевого колеса.pdf