OMGchip

Подключали точно правильно?

Ну вообще больше под OBD и заточен , нежели K-TAG.

Трастдата рулит.

Дизеля будет брать на ура.

Подключить питание и зажать кнопку сброса токенов. Можно посмотреть на видео. how_to_renew.mp4 Сори я по думал , что про КТМ100 речь идет.

С каким софтом идет ? Можно тоже ссылку , за ранее спс.

Скажите а КТМ100 можно в K-TAG перешить и обратно ? Или только K-TAG в трасттаду?

Вообщем я разобрался в чем дело, эти моторы также ранее шли под управление EDC15C7 140л.с. Разница в топливной системе , впускном коллекторе , форсунках , топливной рампе. Будем перекидывать все это со старого ДВС на новый, и пробовать заводить все таки на EDC16C39. Можешь также проверить , посмотри на новом купленном ДВС на форсунка есть маркировка C1 C2 C3 , это edc15.

На другом форуме скинули вроде сток Корейского рынка, сегодня завтра буду заливать, посмотрим что получится. У вас какие проблемы?

Толком еще не понял, с человеком по телефону разговаривал.

Парни помогите найти прошивку под KIA SORENTO 2.5 ДВС D4CB ЭБУ edc16c39. Суть в том , что человек поменял двигатель, стоял Российского рынка а поставили Корейского , у нашего не было обратки с топливной рампы у Корейского есть. В остальном двигатели идентичны. Нужна прошивка Корейского рынка сток.

Парни есть у кого свежий софт трастдаты? На КТМ100.

Спору нет, ну все я юзаю KESS больше 4 месяцев , пока ни каких нареканий.

Я думаю все видели, что цена сейчас у Китайцев на эти приборы К-ТАГ 7.020 8500 рублей доставкой DHL, куда разумнее 35к с Митино. Когда уже многие люди научились клонировать. Кстати Кесс 5.017 тоже 8500 рублей.

Парни киданите плиз ссылочку на свежий софт трасдаты.

Тоже самое могу сказать и про клон, пока как автомат калашникова !

Ребят плиз , кто с контрольной суммой поможет ? I317DA.bin

Парни добрый день. Есть у кого реальный пример работы Galletto на win 10? Может кто подскажет как ее запустить на 10. Или край как на виртуалке запустить?