vgb

вам сначало надо научится нормално разгаваривати и патом лезти в авто. Модератор закроте эту тему

Если подклиучил на стале и блок выходит на диагностику ан на машине нет.то какая проблема ищи в машне.если не знаеш то одаи таму кто знает.

Может питание не приходет на блок и пэ этому не выходит на диагностику предохранитили проверил. Открои схему и сматри питание куда приходит

Палучется

Xprog не обнуляет ezs. Обнулиает vvdi mb cgdi mercedes instrument

Замок езс общается чериз гетевеи может щтот проблема в гтевеи

Сдес ни кто не набивает посты. как говорит мах130 еепром привязен к процу. Нормални програматор сахраняет бкап и по этомк бэкапу можно вастоновит.

vvdi prog и vvdi2 вполне хватает щтоб заменит FEM/BDC

мне кажется щто он сам сахроняет но не уверин

FVDI вроде сохраняет бкап залеи

Как гаворил мастер класс может приклеплон и ещо один чип

Может чип не тот там должен быти id 13 можно записат на т5

А в дествителные значение клиучи видны или нет

Насчот питание он бы не вышел бы на диагностику и небло накачки

Нули маторник и вежы думаиу щто слетела синхра Были таки случи щто клиучи виден накачка ести.но в статус маторника нету разрешение и ошбка 1630 памагло обнуление 24с02

сопротивление на 100 ом

Вот смотрите

В ланч не сматрел вроде далжно быти

еепром не нормални аипрог не принемает

Паидеот и 1j35d без проблем если ест каои нибути замок от 203 мерчедеса там ести или езс от s220 мерса тоже паидут

Эту тачику можно и без стара делати руками положит синхру и не слетит кадировка. И щтоб зделати верджин над правит два баит и он новыи под привязку.а у тс слетела кадировка и по этому крутет карлосон и ести ошбка по кан патомушто парога старт еерор делает криво она щтото отклиучает щтото вклиучает. И с3 и с4 можно ложти синхру.и па вашому щто такое кирпич.

Дарагои но стоит своих денек.сколко машын было небло проблем и техподержка отличная

пробуи есл дачик в порядке обновит софт видеамо

у вас же ругается по дачику температур сажи вот с этова начати

Вот изучаи