ViperS

Эта реклама по нескольким форумам раскидана

Ну, имелось в в виду шим или LIN, но скорее всего шим. Но вам же 5 копеек вставить надо, хотя понятно, что и без вас тут это знают, в чем отличие. А по делу - автишко бюджетное, и модуля контроля заряда там не должно быть.

Скорее всего датчика нет, машина бюджетная. Просто снимает с питания блока показания.

Ну если придумали управление зарядкой кроме LIN и CAN что то еще, мои коллеги точно меня поправят

Наберите в поиске гугля ШИМ, еще не хватало тут картинку вставлять. И посмотрите 2 предохранителя - F23 и F27. Скачайте и установите Толенранс, там по Сузуки схема есть. В сети можно легко найти схему и на американскую Сузуки, а они могут отличатся, как папа и мама.

Управление идет с ICM. А по осцилке - контакт лучше сделайте, и не будете видеть бред, которого там быть не может) . Вы такой же сигнал, при желании можете и с датчика коленвала снять, и потом утверждать, что это новый вид сигнала

Вы точно автоэлектрик?

По моей памяти, 90% неисправен регулятор. 10% - контакт (провод) Lin. Ммм, в смысле что то? Управление по шим

У тебя управление генератора идет по шинке LIN. Управлять им может как и моторник, так и блок типа бодика. Я не помню есть ли на Лиане бодик. Меня интересует параметр управления зарядкой генератора, скважность. И какую зарядку блок видит сам.

Я ж не знаю чем ты диагнозишь. Пролистни параметры, найди управление зарядкой. Выстави, посмотри %

Лайфдату посмотри).

Попробуй зайти с стороны диагностики сначала. Посмотри в параметрах ошибки,управление зарядкой. По осцилке - контакт плохой на щупе похоже.

Обратитесь в ближайшую автомастерскую. Это форум для общения профессионалов.

Вот к сезону база онлайн http://autokonditioner.ru/online-baza.html

Тема про VCM2, значит его и надо. Должен видеть его в диагностической интерфейсе,но не видит. В PDU-API видит, но.. Версия правда старая PDU 1.20-012.

Да я уже, недрогнувшей рукой)). Но все равно спасибо. Подскажите как к Одису привязать? Виртуалку ставить не хочу.

Поставил драйвер бошевский посвежей, просит обновится. Не сдохнет, стоит обновить?

Надо зайти в параметры моторника и кондея и смотреть статусы. К чему гадания, если кондей просит включить вентиляторы, то моторник несомневаши включит. Так же смотрим статусы малых и больших оборотов в моторнике.

скорее всего как обычно, на 104-106 малые, больше 110 большие. Если интересно, посмотри статусы в параметрах

По ODIS - перезалей 9й архив, совсем качатся не желает.

Odis не полностью выложен, не хватает 4го архива

Привыкай. Человек любит платить за то, что он видит. А наши проводочки, компьютеры, и осцилки ему ни о чем не говорят. Другое дело кузовщики,слесаря и маляры - обьем работы виден. Успокойся, дыши ровно и продолжай наблюдать.

Что бы почувствовать разницу, надо быть в теме с самого начала. Речь идет о сравнении работы головок красной и желтой,а не о возможностях софта. Меня тут поправили, что теперь желтый 100% как красный)). Ну и хорошо, значит не зря до обвала рубля накупил желтых.

Для начала разобрать и посмотреть.