ViperS

Блуждая по просторам али, были обнаружены девайсы 1.http://ru.aliexpress.com/item/ALLSCANNER-VXDIAG-VCX-NANO-5054A-ODIS-V2-23-Support-UDS-Protocol-Vxdiag-5054-For-VW-AUDI/32462808738.html?spm=2114.03020208.3.10.V80jQ0&ws_ab_test=201556_7,201527_1_71_72_73_74_61_75,0_0 2.http://ru.aliexpress.com/item/New-Arrival-VXDIAG-VCX-NANO-Diagnostic-Scanner-IDS-Latest-Version-V95-Allscanner-VXDIAG-For-Ford-Mazda/32457068544.html?spm=2114.03020208.3.1.V80jQ0&ws_ab_test=201556_7,201527_1_71_72_73_74_61_75,0_0 Вопросы такие - Есть предположение, что внутрянка одинакова, разница в дровах. Кто пользовался? Можно ли купить под ваг и пользоваться по форд?

Заезжайте в сервис, вам за 10 баксов продиагностируют, сумма небольшая

А Течстрим разве не проще?

Забудь про восток, это не для Автокома. Ладно ошибки прочтет, и то хорошо.

Мотормастер вещь в себе, очень за многое взялись, много не реализовали. Диамаг конкретный продукт на уровне постолографа или мтпро. Пользуюсь мотормастером,но не как мотортестером. А как тест,сканер или блок прошить,не более

Это Диамаг 1 , лучше Диамаг 2 купить. Совсем другой уровень диагностики. Но для начала лучше DSO201 купить. Тогда поймете, нужен вам мотор-тестер или нет.

Скинь коррекции по топливу сюда.

Не вижу картинку с мобилы, но скорее всего это in-out code. Про которые тебе писали.

В базе Хендэ разве этой машины с этим блоком нет?

В Грузии каждый день воскресение с 21 августа. По факту - пообещал помочь, сделай. Не можешь, не обещай.

Смотри питания блока. Где то плохой контакт.

Сча отпишу в личку

........бывший блок совсем вдребезги? просто он нужен что бы с него считать конфиг. Иначе у нас фигня получается. ПыСы, а этот мастеркласс слился с помощью онлайн?

Очень похоже,что оно. Спасибо дружище. serg1975 Все сделал, схемка помогла, проблема была привнесенная. Захреначили сразу 2 концевика, на крышку моторника и на коробку. Теперь заводится без проблем, жму твою лапу.

Данные двигателя не знаю. Нет питания на реле стартера ни с замка,ни с кнопки у движка. Концевик на коробке обломан, перемыкание эффекта не дает. Колхозить не охота пока,если есть инфа по проводке и предохранителям с реле, поделитесь плз.

Народ,помогите схемкой на автобус Higer KLQ, не крутит стартер.

Подключаешь IDS к машине со старым блоком. Устанавливаешь связь,IDS считывает конфиг из старого РСМ. Потом заходишь в меню установки программируемого модуля. Выбираешь - установка РСМ. Тыкаешь по инструкциям. После завершения конфига нового блока заходишь в меню PATS и делаешь инициализацию. Скорее всего понадобится кальк, но это найти можно или по дружбе или за денюжку (включишь в стоимость). Ну в общем как то так

Год какой мондео, если после 10, то сушим весла, они в онлайн ушли

IDS UsersManual .pdf Через IDS, но нужен для оффлайн кальк (ин-аут). У меня калька нет, был по ссылке которую я дал. Тут в файлах выкладывали, но вроде он не рабочий. Короче, попробуй IDS просто инициализацию в PATS сделать, может и прокатит без геммороя

http://www.motorcraftservice.com/vdirs/retail/default.asp?pageid=&gutsid= Ин-аут тут был, что то платно, что то бесплатно, но должно помочь

IDS бери, бош в этом деле мимо. Ин-аут есть?

Мне кажется с кодировками что то наплюхано, пытай клиента. Она набедокурят, потом рожа кирпичом и - а у меня кондей не работает.

Ну как всегда - кодировки, статусы включения видит, если видит то какие, параметры и т.д. Скрины ждем.

Резюк поставить,потухнет - подушка,не потухнет - цепь

Скинь адаптации для начала, потом погоняй и выложи нам новые