ViperS

А вот снимать то как раз преждевременно, надо замерить ток потребления. И так все неправильно - увидел пред сгоревший,подай питание с клещами, посмотри проблему.

Тут каждый член может так послать на орган, что лучше бы написал на английском

У меня мотористы уже ручные,если что то дергают,то там точно какая то бяка. Я их даже к пневмотестеру не подпускаю

Я вот внимательно посмотрел, там фронт инвертируется , а это чо значит?

Да сними ты им на осцил питание датчиков. а то не успокоятся.

Это нормально, на заведенной нет такого большого потребителя как стартер.

Да и воопчем ты уже рядом с проблемой. Смотри эту башку. Остальное нюансы. Мне не так давно,на этом форуме,один "диагност" написал - зачем в диагностике использовать мотор-тестер, только такие пробитые как мы его используют,а всем нормальным хватает сканера. Ну ну....

Ну я за датчик, проще уплыть ему,чем отметчику Хотя и на отметчик похоже, если смотреть как второй фронт резко уплыл

Чем читаете?

Я не про проц, но ладно,проехали

Замена автомобиля точно решит проблему

Питалово есть на обвязке,а движуха какая то есть?

Значит что то шебуршит. Уже неплохо. А в дежурке что то потребляет?

Сколько потребляет блок?

А чо спорить то, я так понял,что блок на столе не подает признаков жизни. Смотреть блок по питаниям в блоке. Посмотреть обвязку процика, стабилизаторы, диоды. Разом оно все сдохнуть не могло.

Работает😀

sf1.pdf sf2.pdf sf3.pdf sf4.pdf sf5.pdf

А что с ГР?

При "незаводке" мы можем иметь банальный low circuit

Теперь проверь питание на разъёме obd

В винде как определяется?

Какие коррекции по головам?

У тебя прав не хватит скачать.