Возьмите инжектор один с разборки и проверьте как я сказал. Прогрейте чтоб опять отключила впрыск, снимите штекер с родной форсунки и оденьте на донорскую только штекер и проверьте импульсы. А вообще сначала поменять бы местами. А если штекера снять меняется ошибка на активизацию или нет. Моторник как нагреется проверьте сопротивление управления на корпус блока. Можно разными способами проверить это все. Блок менять всегда в конце надо проверок