VLAD110

спасибо,о перемычке знаю .мне дамп интересует пока (вин код поставить оригинальный ) попыталась прочитать iProg+ ом , ругается на 6 ногу микросхемы . но когда читаю обычны 93c86, читает и записывает без проблем.

доброго времени суток . Авто Lexus GX470, 2007 г. надо менять эбу двигателя(TOYOTA 89661-60E40) . Внутри стоит еепром RA86 , в форуме читал что это 93c86 . прочитал еепром XPROG-M ом , в программе выбираю FAIRCHILD и FM93C86A (прочитал что так надо) . читает вроде , но в дампе почти все байты повтаряются два раза . так должно быть ? или неправильно читается ? если XPROG-M не правильно читает , чем читать этот еепром ? RA86.bin

Доброго времени суток , помогите скачать текстовый файл https://mhhauto.com/Thread-Lexus-USA-Full-Models-2006-2019-Electrical-Wiring-Diagram-Online-Link

без ZGW работать не будет.

время впрыска какой ? вероятно больше 4-5 мс если коптит . адаптация смеси на малних оборотах ушол в минус ? по симптомам похож на некорректно работающего дмрв .

подключил , работает . с 5 герц и 50% заполнением . Всем спасибо за отклик .

фоток нету , авто уехало , ждёт моего звонка когда буду готов поставить эмуляторы. уже собрал на 5 герц , с стаблизатором 5 вольт для таймера и на выходе н-п-н транзистор с открытым коллектором , стабильно работает . но на авто не проверял .

форма сигнала как у приуса , который я выложил ? если да , то на 555 таймере тоже поработает .

кан точно нету , возможно и должно проверка габаритных огней ,поворотников,... проверяется по току . ближний свет включается от контакта реле , в ответ о исправном работе фара генерирует прямоугольные импульсы .

не проверял , с включенными габаритами ошибок нету . включаешь ближний свет , примерно через 10 секунд выскакивает ошибка .

доброго времени суток . поставили неоригинальные фары , в блоке Main Body висят ошибки B2430, B2431 и на приборном панеле ошибка о неисправности головных фар . поискал в гугле , нашол такую информацию для тойота приус 2018 года , при работе ближнего генерируется прямоугольные импульсы частотой 5hz с 50% заполнением ,так Main Body понимает что фара горит и работает нормально . у меня вопрос , кто знает какая форма сигнала у камри ?? тоже такой ?

вот мой комплект за 750$.даже блок питание 12 вольт нету )) COSANOSTRA возможно вы купили такой лот .

нет , комплект (эбу ,иммо, чип) стоит в районе 150$. с родным дампом не смотрел

Спасибо . заметил ешо некотрые баги , возможно это только у моего экземпляра . пожалуста напишите как у вас . 1. при попытке читать дамп замка w202,208,210 ... то есть те замки которые читаются по к лине , прибор обезательно пробует конектится по CAN шине и в конце только по K-LINE .это не смотря на то что вставлен ручной режим выбора (w202,208,210 ..) 2. иногда "зависает" к-линия , осциллографом смотришь 5-6 вольт , и нету никаких изменений .помогает отключения питания. 3. при наличии пароля и пароля на стирание замка w211 , стирает замок после 8-9 попытки и это относится к записи замка . 4. за прибор отдал 750$ , в комплекте нету штекеров для замков w202,208,210 ,211,203 и да ешо нужен ZGW докупать для подключения на столе .

MB_ESL.txt текстовый файл , tel.xls.axe это вирус , для работы не нужен.

вот (официальная) инструкция .пробовал варианты , эбу новым не становится.

вот отсюда можно скачать файлы ESL.html

Доброго времени суток . авто MB W210 96 г. матор 3,2 литра . только есть металический ключ ,отсуствует ключ с инфракрасным пультом и иммобилайзер . Не заводится . Пытаюсь поставить симулятор вместо иммобилайзера (SQU of80) . по инструкции надо 1. подправить дамп эбу , то есть в 50 строке написать 02 03 00 FF 00 20 2. припаять на самом симуляторе перемычку j6 3. подключить питание симулятора и подключица к CAN шине . 4. сделать синхронизацию старом . Некак не получается , возникает несколько вопросов 1. кто пользовалась этим симулятором ? работает или нет ? ( я один раз поставил вместо ESL W211 кузова работает) 2. когда подключаю диагностику в параметрах состояние блока управления прыгает DRIVE AUTHORIZATION -ENGINE CONTROL MODULE INTERLOCKED прыгает YES - NO , а далжно было NO .. мне не понятно ренев блока сделан или нет . x24c02 squ.binx24c02 orig.bin

доброго времени суток , на днях нужно было "проверить" эбу на столе .нужно было эмулятор датчика положения коленвала , в инете нашол программу 58-x generator . программа работает , но эбу не однозначно принимает обороты двигателя , постаянно прыгают или проподают обороты . В итоге пришлось самому "нарисовать" сигнал рабочего датчика оборота в аудио редакторе (SONY) . аудио файл получил с оборотами 800. просто нужен проиграть этот MP3 файл , если использывать смартфон то нужен маленький трансформатор для поднятия амплитуды сигнала , а если использвать кампютер то подцепится к динамикам компьютера . 58+2 800rpm.mp3

Доброго времени суток .Несколько дней назад купил это "чудо" , протестировал несколько функций . и как бы не нравица работа прибора . кто пользуется прибором ? у меня есть несколько вопросов . 1. есть возможность поменять язык на русский ? (а не купить). 2. не стирает ELV w211 (нету пароля на сервере) , у всех не работает или только у меня ? на этот вопрос продавец ответил что в мой ELV моторолла а не нек . 3. При попитке читать замок (w210,w202..) не всегда получается, надо несколько раз отключить внешнее питание 12v и usb. 4. Иногда при работе с внешним питанием показывает, что упало до 11в , хотя стоит ровно 12в. поднимаю до 12,8в. Какие есть подводные камни , посоветуйте пожалуйста , что не надо делать этим прибором.

прочитал тему и не понял ответ на вопрос

невозможно привязать , эбу закрыт. (ENGINE CONTROL MODULE INTERLOCKED -YES) да возможно , и это моя проблема .

а ты нашел такой дамп здесь ? если да напиши автору .

в дампе по адресу 027h в место 40 поставил 33 , так надо ?

принесли в таком виде .клиент сам поменял замок с ключом . а старый замок выбросили .