Dok

Зато 1 раз заплатил и спи спокойно))) И всеравно получается дешевле вашего, если 60к это железка и 6 мес, то + еще 6 мес до года это уже 82000р. И ты привязан постоянно к интернету. Информационный, так сказать хотелось бы от вас, как продавца услышать какие то возможности данного прибора, эксклюзив так сказать, за которые хотелось бы платить Им и пользуюсь, и не к чему не привязан и все рыбки в офлайне делаются)))

А какой в нем смысл? Все тоже самое делают другие приборы, без всяких подписок привязок онлайн, и тд. тот же MBE стоит дешевле, офлайн и для бга онлайн только расчет пароля.

Там в принципе и читать то нечего)) еемпромок только пик контролер на это все дело и все. Мож там какие манипуляции стрекозой или прочими элементами управления.

В Geely CK вышел со строя BCM ну или как называют в других местах блок управления ЦЗ. Нашли такой же блок на разборке, приобрели. Но вот тут произошла незадача, блок без родных пультов, и я так понял находится в состоянии охрана. После его подключения к авто, и накидывании клемы акб, сразу начинает мигать аварийка и сигналить клаксоном. Вопрос, можно ли как то снять блок с охраны без родного пульта? Пытался прописать другой пульт, но блок не входит в режим обучения, так как в состоянии охраны. Любые варианты)) Фото блока

Если оригинал, обратиться в поддержку шнурка. если неведомый китай прибить на гвоздь, и купить новый)))

Вангую что клиент делал где подешевле))) А теперь давайте дружно будем пытаться отремонтировать его авто.

Ну если показания в норме, то машина не может "тупо" ехать. И еще раз, что в этом понятии зашифровано????

В гугле вообще что ле забанили.

Что значит тупо едет, показания со сканера смотрели в этот момент? И почему сразу вся вина на прошивку.

За неимением как минимум стара, лучше откажитесь от этого занятия. Или как вариант, пересадите проц с родного на донорский блок. Так вы и отп перенесете)))

Чем делаете диагностику?

Тема заказа прошивок на платной основе для кого??? Зачем плодить кучу бессмысленных тем!!!!

Обратитесь к специалисту по месту нахождения, и не занимайтесь самодеятельностью)))

Сделайте сброс настроек прибора, и настройте с нуля на ПК. и тогда все будет работать)

Да подключите сперва диагностику к авто, посмотрите в актуальных видит авто ключ или нет, какие есть разрешения ну и тд. Все кинулись сразу ключи делать))) В W204, если этот кузов, уже BGA ключи))) И очень интересно как 500тый их будет делать)

Зачем создавать тему эту, когда есть специальная тема запрос прошивок на платной основе, вам туда!

Прям заинтересовали, и мне пожалуйста скиньте в личку.

Нда, видно не ищите легких путей)) Можно было и свое вернуть назад, теперь обрели кучу проблем.

Сперва понять и осмыслить, что пишет кесс, что ему не нравится. Исправить это.

Если установите новый, его тоже скорее всего нужно будет калибровать. Нужен как минимум GDS, если такая функция существует, то там она точно будет. Или как вариант глянуть в сканматике)

Так опишите что и кто конкретно сделал, что синхра слетела? Что подключали, какие кнопки нажимали.

Разьем 20 пин под капотом? Питание, масса на разъеме есть? И проверьте переходник, попадались немного не те переходники)

Раньше было 50, уже подешевело?

GDS и сканматик проданы. X100 и x-prog в продаже, ждут своих новых владельцев))

Программатор в руки, и прошивать через него. Обновление через софт не поможет.