Dok

Коллега, можно к вам на обучение, чтоб тоже такие флексом научиться читать 🤣

Юпи, просто долей воды)) Все банально просто.

Читать иммо, и руками делать синхру по дампам, только такой вариант. Вариант 2, узнать в том месте, откуда блок, нет ли блока иммо от него)))

Нужно установить Xentry ну и все остальные плюшки

Тут на форуме в соседней теме по софту iprog все есть.

Aebi Schmidt Service Tool (иногда указывается как ASDI – Aebi Schmidt Diagnostic Interface). И как пишут, там еще как то можно просмотреть все коды ошибок через встроенный дисплей в этот пепелац😄

Для Mazda 626 GF 2.0 FS (1998–2002): FSM1-18-881A / B / C / D – разные ревизии, все подходят при условии совпадения коробки и иммо. FS1G-18-881A / B / C / D – аналогичная серия, встречается в 626 и Capella.

Исправить не совсем верный подход, нужно употреблять выражение переделать с нуля, для получения правильного результата.

А автор "творения" что говорит? Или откуда вообще прошивка?

UCDS в помощь, он все сам сделает))

Заменитель можно найти только в каталоге запчастей. Но его может и не быть, будет только 1 номер. Тогда подбирать по HW и лепить свой.

Да не поверю что на разборках таких авто нет, вот реально.

Смотри по каталогу партномер блока, и заменители И подбираем.

Есть вариант через j2534 можно самому купить доступ, там на сутки или 2, примерно 150$ Но устройство должно иметь возможность работать по 3 парам кан, одновременно. Типа как это реализовано у современных бош КТС или оригинальный адаптер FCA

SD4 или 3, с родным кабелем 38. ONLY!