_____

Я чет не пойму.А чем схема на бумаге может помочь? Что там проверять? Проверить мотор и транзисторы 10 минут. проверить работу платки с эмулятором нагрузки еще 10 минут. еще раз-зачем СХЕМА? купи на разборе,и не занимайся ерундой

Паша,нет там средних слоев,всего 7 дырочных переходов ТС,там схемку на "бумагу" перевести 10 минут

Глянул дамп,улыбнуло ) простенько и со вкусом )))

Але,заблудился что-ли? Давай на драйв к своим

11011111011

Привет ,читал не я . Но .судя по "почерку" работала галета.Разумеется , 1B и 3B вроде как несовместимы. Вообще на данной платформе если область загрузчика идентична.то залить софт можно другой,но только фулл,вопрос как оно будет работать Я менял софт к примеру на Sirius d42 Lachetti. донор оказался с другой буквой на конце(без геометрии впуска) работает,ругается только на клапан геометрии. Вот только про него вспомнил,он и приехал с ошибкой по клапану геометрии после замены блока. Мои мысли,что блок-донор не подошел немного аппаратно,думал на более старом не был реализован сей механизм. Оказалось блоки идентичны.Все банально,проводок на разьеме клапана отвалился. Идент родного -5WY1EO1C донора -5WY1E01B. оба-1BHL,но в софтах много отличий Может кому поможет )

вот,вроде оно 1BFQ.rar

читай тут

Офигеть,этож целое состояние ),разумеется у вас не было таких денег,зато оказалась учетка на Каосе. Выводы сделал

Вот совсем недавно с этим столкнулся, 2111 светит лампа зарядки на панели приборов. Регулятор напряжения новый, диоды живые ) ,обмотки не в обрыве. Зарядка 14 вольт,напруга на возбуде 13 вольт.Вот этого 1-го вольта и хватает засветить лампу. В работе от генератора идет слабый вой . Кто знает,тот понял,что это ) а кто не догнал-сопротивление обмотки якоря-2,7 Ома(на исправном 3,3-3,5)поправка 0.5 Ома на погрешность мультиметра )

удалено,вопрос снят.все клиенты жулики)

форсы подключены через пластиковый короб с переходниками ? по фото не видно ответные части на сами форсы,может там? сигнал датчика давления заходит в моторный? ,может банально ложится на управл.форсункой?

1 Бедная смесь-много воздуха,или мало бензина 2 В любом моторе-или нечему гореть,или нечем поджечь. 3 Отдай тому ,кто сделает

В любой теме,особенно связанной с обьемным контентом и насыщенной информативностью всегда в качестве главного выступает первый пост. Который является неким сводом правил к определенным действиям! Кастомное наполнение файлами вызовет хаос и ...да короче бардак будет похлеще чем в закрытой теме. Первый пост,грамотно оформленный и человек,который будет ответственен за созданную тему! только так,по моему будет правильно.

привет! глянь,вроде 393216 там есть 174.rar

решил нафлудить постов? ну ну давай ,а я посмотрю ,как быстро тебе удастся это сделать

А должно? Зарегистрироваться,и наклепать пару ниочемных постов не достаточно!

Холмс,я поражаюсь,какого ты задаешь вопросы ,которые опять не относятся к данной теме. Ты уже одолел со своими перепродаванами,и с вопросами не по существу. Если и будет новая тема,-я высказал свое мнение о том,кто с ней справится. Не захочет Эквадор,ну и ладно. И не обращайся ко мне на "Вы",это раздражает

точки с запятыми расставь,читать же не возможно

Дэжавю,где то я уже это слышал....)

Ну,...) Как видится мне 1-В шапке должна быть упрощенная,но достаточно понятная инструкция о вариантах(варианте) активации 2-Также необходимо дополнить информацией в формате вопрос-ответ ,о мелких не понятных ньюансах , не указанных в инструкции. 3- пункт 2 можно дополнять ссылками на нужную страницу в теме. 4-наличие в шапке ссылок на оболочки,марки и т.д как то так... лично у меня свистка нет,и не будет,мне фиолетово как оно работает.Лишь бы был порядок ) Эквадор справится.

У тебя не фулл! А писать ты пытался фулл ) Можешь обьяснить ,как ты пытался залить фулл? точки бута чистил от резины и резисторы подключал? В галлете при записи что выбирал? ST10f27хх или марку авто?

дело не в резисторе! Он там с рождения стоит,и раньше не мешал и сейчас проблема не в нем! надо замерить разность потенциалов возбуда и постоянного плюса на генераторе на заведенном двигателе,думаю там будет разница порядка 1,5-3 вольта. То что лампа засвечивается при отключенном возбуде-не смертельно Кстати,в приборке лампа или светодиод?

Разбери приборку,отследи дорогу и прозвони диоды в этой цепи,резистор не причем! если я правильно понял,у тебя при выключенном зажигании лампа зарядки светит в треть накала? постоянка в цепь возбуда попадает

Что-бы понять что где,нужно дампы с одного погрузчика с разницей как минимум ,часа 2-3 и кстати один дамп пустой, а остальные прочитаны под настроение программатора ) вы либо не правильно читаете,либо прогер такой. не должно в дампе быть часто повторяющихся AA 00 и т.д