_____

Я так понимаю Renault Оптимально,-вычитать в bsl из старого в новый и больше ничего делать не придется. Если старый не читается, то - модель авто ,год,обьем,кондей и вообще больше информации по авто. Да,и кстати ,-нет там CAN на обоих блоках ,ибо я не наблюдаю там A82C250 ).. Оба Sirius 32 и 32N были с CAN ,так и без него новый скорее всего S110138000B, старый S110030304D а авто clio 1.4

Ну если на двух приборках одно и тоже,значит такой сигнал идет с моторного. Что там me7.5 m3.8.3 ? посмотреть там осцилом на драйвере который формирует тахо

В смысле? на 2 приборках одно и тоже? Я не думаю,что сигнал оборотов с разьема идет сразу на драйвер. Он должен обрабатываться сначала MCU

тест стрел в диагнозе? Vag -овские старые панели сколько не пытался лечить,дохлый номер Если в диагностике приборки происходит изменение сигнала частоты вращения,а в моторном нет,а так же если сигнал совпадает с положением стрелы,значит косячит входная цепь обработки сигнала на отрезке от разьема до микроконтроллера.

Лучше оставь этот полтинник на доктора,чтобы он тебя вылечил от тупости

С новым Годом всех в этой теме! Эквадор!тебя персонально! всего самого наилучшего ! ) Холмс,Олег и вас!!!! и ,надеюсь в в этом году У вас все получится,Да и у всех все будет хорошо,и вы таки сделаете тему,в которую будет приятно зайти,и почитать! Успехов Вам счастья,здоровья,Счастья семье и близким! hapyy new year , frends

ну подожди может rztofik положит те синхру ) пока он в онлайне,разумеется только если он не в тесном домашнем кругу? Ох и нафлудили,ну ладно праздник же )) Спс бро,и те всего самого!

ЧИТАТЬ умеешь? Пина не ДОСТАТОЧНО!!! вот красненьким выдел ключевые слова! Парни хепи нью иер! ))

Может речь идет о системе изменения фаз газораспределения,а не о датчике фаз?(датчик распредвала) У AEB изменения опережения впуск.вала нет,а датчик распредвала традиционно присутствует. И касательно Me 7.5 . Не важно чем ты пишешь ,важно что ты туда пишешь.блок почти неубиваемый. разумеется в boot все можно вернуть на место. Я б наверно,eeprom на всякий сохранил,) чем черт не шутит

К сказаному на окте добавлю,- Эти моторы требовательны к качеству катушки зажигания.Троить на незначительном подсосе не будет,максимум хлопки на выхлопе. А вообще LFY достаточно надежный мотор при хорошей обслужке,один минус попарно-паралельнный впрыск,никакой экономии горючки

Даже Lexia на этих эбу показывает весьма скудный набор отображаемых величин в диагностике. Autel MD802 ,например не показывает положение РХХ, Время заряда катушек,врет по углу заж. и времени впрыска. Также этот девайс не смог интерпретировать код ошибки 293B. Оно и понятно,откуда ему это знать )) И в ситуации с лянчей,будет тоже самое. У тя же лексия вроде есть?

А ты сам то в теме? Или читать не обязательно? Просто те кто здесь,они опыт и знания нарабатывают годами.И делятся своим опытом с такими же ,как они сами. Это их хлеб,это их благосостояние! А когда приходит клиент и просит емувсе рассказать,..да конечно же не жалко. Только это сэкономит тебе денег,а мастера в твоем городе оставит без заработка! Хочешь сам,без проблем,на форумах клиентов,на том же драйве все есть. И не надо тут нести чушь про моральную сторону ,кто и когда стал чиптюнером,никчему это все.

А следующий пост будет,-галетта не хочет писать фулл?

...и эту тему загадили,неисправимые диагносты

КРУТО

95020? или вот,только такое CITROEN XSARA PICASSO TACHO NEC.pdf PEUGEOT 307 TACHO NEC.pdf

похоже на анекдот,) в этих авто BSI решает какой пробег истинный,а в приоритете всегда наибольший,в каком блоке он бы не находился. при вкл зажиг. BSI сравнит пробег свой с пробегом из приборки,и выставит наибольший. выставить приборку в 0, в BSI НУЖНЫЕ ЦИФРЫ

Согласен, Модераторы закройте пожалуйста обсуждение в теме!

И что даст другая флеш? Она поправит в EEprom 5 байт? Вот эти 2 цитаты далее прочти и дампы eeprom сравни и скажи чем поправить то что уже снесено? -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- А что мешает читать полностью текст постов? И вообще,что за манера после обсуждения вставлять бесполезные мысли в темы? Тогда,когда смысла в них никакого. Помощь ценна тем,что дается вовремя.

5 страница пошла ) Отзвони все таки какой драйвер отвечает за работу мотора дросселя. Там абсолютно ничего сложного нет .Мультик на G1, либо H1 и дальше по всем ногам микросхем драйверов и ключей(Дамая,у тебя есть мульт со звуковой прозвонкой) Дальше на вкл.зажигании нужно убедиться,что действительно проводка и разьемы не причем. И на другой машине все работает? и заслонка открывается ?

Версии софтов моторных? В конфигах BSI есть хоть что то относящееся к системе впрыска ?

ну может?....)

Осталось мотор заменить,и будет тип топ. Это форум мастеров ,а не клиентов!

http://carmasters.org/topic/18537-продам-ноутбук-hp-g6/ http://carmasters.org/topic/18506-продам-шнурки/ нужно при добавлении ссылки в сообщение выбирать- то что на скрине

Прекращяйте флуд,реально з..0 на всех ресурсах одно и тоже