_____

Кстати,не факт! Старые полуубитые моторы работают более-менее дольше с евро2,поскольку контроль за лямбдой худо-бедно позволяет эконимить ресурс мотора. Евро0 при первой появившейся проблеме ,и несвоевременном ее обнаружении убьет окончательно кат. А поскольку ДК работает в той же газовой среде,да еще и не в контролирумой, сдохнет он раньше!

В норме это 1.016 ! 1.16 Дмрв при смерти

Бан!

Читаешь сток ,запрос в этой теме http://carmasters.org/topic/15975-платный-тюнинг-прошивок-ecu/

в моих случаях именно блоки предохранителей менялись, на диагностике тот же дефект -то есть связь,то нет.

Infineon SAK-C167CR-LM + M29F200BB

было подобное,как правило заканчивалось,как сказал Павел, заменой подкапотного блока. сопровождалось самопроизвольным включением дворников, сигнала, временами неадекватной работой мотора, и частым вентилятором охлаждения.

Ну тогда осцилку с колена <холостые-1500-проблема-холостые> в тему,может кто что подскажет.В каком месте был замер,на датчике или на входе в моторный? PS: относительно недавно был пыж 206 с известной проблемой проводки. Перетерло пару проводов один точно управление 2 форсой, второй не отслеживал. Авто проехалось по луже.После этого на холостых работает более-менее. Начинаешь газовать при достижении 1800-2000 отсечка с колебаниями 500 оборотов вниз,500 наверх, педаль в пол 2500 оборотов- но ощущение такое,что мотор щязз выпрыгнет из моторного отсека. Может все таки что то в проводке?

Может и кат, пока он первую лямбду не выкрутит и не проверит без нее,не узнаем )

Отключить муфту кондея, посмотреть в работе что творится на Can-е

Может на цепиь питания Эбу и форсун наставить светодиодов и просто наблюдать ? Или пропадают именно импульсы,не питалово?

Забавно )))), следующий раз когда? 3 мая ? Эта тема не обязывает отписываться !

Закрыто !

может точка или дпкв ? Попробуй "поднять" размер с 589824 до 917504 <FF>, знаю что не BSL ,но вдруг..

Чем шьешь? Размер какой?

Кросс-постинг . Устное предупреждение ! Темы обьединены!

На реле стартера не приходит масса! ТС не совсем понятно обьяснил,но суть понятна Концевики сцепление, тормоз в процессе работы стартера участвуют? По моему должно быть разрешение работы стартера при выжатом сцеплении

Руслан, я больше скажу,- они идентичны! Чел просто тюн забыл положить )))

Господа , давайте без продолжения холивара!

Расходомеры наверное на дизелях, Magnettii Marelli бензинка , тоесть MAP

Как вариант ,погреть плату моторного феном до запуска мотора. Если не ошибаюсь, проц там безногий. Были случаи

колчество сообщений действительно не показатель , первоначальные 30 -это фильтр для для тех ,кому надо быстро и сразу. А рейтинг определяют форумчане,если тема или пост действительно кому то помогли! И философия тут никчему. 99 % новичков вообще не читают правила !

Ну да , новички тут постоянно ищут какую то "золотую середину" ,забывая о том что, это прежде всего форум, а не файлообменник.

На разных авто подсос из-за незакрывающегося клапана вентиляции бака приводит к разным последствиям Audi 1999 A6 V6 MAF - открытый клапан,забитая грязью трубка атмосферы бачка адсорбера и работающий БН приводили к сжатию бензобака и авто дохло через 10-15 мин работы. Passat 1999 1.8 не турбо ,MAF открытый клапан, авто запускалось не с первой попытки,хлопки на впуск. Renault Logan 2 электронный дроссель,MAP. Открытый клапан. Высокие ,нестабильные холостые,троение,дерганье. ______________________________________________________________________________________________________________ У приоры при не закрытом клапане адсорбера кратковременная коррекция на холостых пойдет в плюс, на оборотах вернется почти в норму. Ошибка по бедной смеси появится уже при включении обратной связи с лямбды после прогрева. И мотор через этот клапан тянет не только пары топлива, а так же атмосферный воздух ,который проходит через бачок адсорбера Скорость реакции ДК проверяется искусственным обогащением по впуску(карбклинер) Дополнительно ,-уплотняющие кольца на впускном коллекторе и форсунках (проверка карбклинером) Так же АЦП ДМРВ

Разделы < Иммобилайзеры > <Одометры> <Airbag> Закрыты темы ,созданные ранее сентября 2017г. Топистартеры данных тем , если имеете желание отписаться о результатах,и не имеете возможность открыть тему для финального ответа,пишите в личку, открою. Также напоминаю, о необходимости финальных ответов о результатах в темах ,и закрытии тем , созданных в 2018г во всех разделах.