_____

1 вариант -положить в моторный(95160) пин из донора BSI,далее конфиг обоих блоков. Чип новый 2 вариант- виржин донор bsi, привязка через замену bsi,чип новый. В принципе оба варианта одно и тоже Не понял насчёт наличия ключей,? Если с донором есть ключ, то поправить пин в моторном будет достаточно

По моему человек хотел отписаться от форума целиком, ему дали то,что он хотел.

Сделаю исключение лично для вас! Бан!

Не подключай XCLKS , EXtal как можно короче в экране

К каким ногам проца подключаешь?

незадача ,не подхожу под критерии )) не работает эта фишка

это же не MP7.0 )

Правильней наверное будет указать тип флеши в блоке,и выложить в тему то,что вытянул ktag

А какой пост будет "о чем"? Чем прочитать, это что подразумевается?флешер,программа? Кто такой Roy,и о какой программе речь?

Даже если забить EEprom FF и положить только синхру ключем, проблем с подсветкой не должно быть ниже дамп, с ним можно сделать замену Bsi под свой пин и посмотреть результат в конфиге ли дело BSI_2004_H05-01170405_9660105980.bin

Почистил лишнее! На будущее- пишите внятно! Марка ,модель(англ.) год. За кривой пост будет предупреждение!

Не пробовал,и даже пробовать не буду. Блок снять не долго

взять то что нужно,снять блок, и не заниматься мазохизмом!

Ну говорил же ,читай донор BSI . оттуда взять пин, затем вирджин моторный, лексией -запасные части-замена моторного и привязка пином донора с новым чипом 10 минут работы

Еще c верификациией MT22.1 Lifan x60 9s12XEP768 5M48H

Не раздувайте оффтоп в теме, 7стр уже. Может дождаться ТС, и предлогать реальное, что он сможет применить? А проц действительно геморно менять, мне лично доводилось только 30 % пропаивать(блок был после удара)

надо не ключи привязывать, а блоки синхрить . Когда синхра есть ,можно ключ положить. Нет синхры,не записать никакой ключ. Просто лексия делает все сразу за одну процедуру.

дампы сравнивать бессмысленно, даже 2 абсолютно исправных BSI помимо вина и пина имеют отличия , история ,пробег, конфиг ,DTC и тд Есть сомнения, пройдись по конфигу

Тут есть над чем задуматься?

То же как то в личке сток человек просил, правда на Hyundai, вот честно скажу , я долго искал ))) не нашел. потом разобрались )

да, в моторном

пробуй 9.4Y значение вместо точки в дампе найдешь,

на 1234 "свои" ключи не привяжешь )

За офф можно получить предупреждение http://carmasters.org/topic/16526-immo-off/ Причем помощь новичку, который на первый взгляд,чинит собственный авто. Нет элементарных базовых знаний,и работать соб-но тоже нечем.

Во всей этой затее нужно учитывать SWAP LINES . Дамп ,считаный с прогера,практически с любого, сильно отличается от дампа, считаного флешером. Флешер выворачивает дамп "наизнанку",если так можно выразится , и это точно относится к Siemens DXX ,EMS3132