_____

Андрей, делаем -50 реп за запрос. Нормальный вариант, остаются вопросы,кто из 8 человек с какой поочередностью делает и до какого года авто, ибо степень сложности , нужны рамки ибо не каждый возмется. Тут ньюансов много

Кстати,хорошая идея! Можно и там в 2 закрытых обсудить , голосов больше и мнений. Правильно говоришь

Согласен с основным тэзисом,НО позволю себе поправку Андрей,я вот прямо таки ,настаиваю, )) активно помогающим другим форумчанам, именно помогающим! Никого не хочу обидеть, и задеть ,но именно данная тема наиболее требует знаний,и соответственно квалификации , и ОТВЕТСТВЕННОСТИ ! и коллеги в этой теме это прекрасно понимают.

А это вообще как так ? моторный ,главное от Golf ,а прошивка в нем от Felicia.

рассинхронизацию распредвалов достаточно просто проверить,при проверке даже можно не смотреть позицию коленвала На скрине цифра 3 -отверстия в шестернях распредвалов для блокировки распредвалов при замене ремня грм. подвести распреды для установки блокирующих штифтов, если один из валов "ушел" ,установить оба штифта не получится. по моему это первое,что нужно было проверить ) скрин RFV до 1997г если кому интересно полный документ en_us_t2_2001.pdf

Вы хотите осцилом авто чинить? А в диагностику никак не попасть? давление на впуске,уоз ,лямбда ? Клапан абсорбера?

Ставим 4 электрода в котлы ,поршня в ряд, смотрим в шестерни распредов, там метки проверить 15 минут. Согласен, не профессионально )) Но именно так я LFY собирал, шкиф уже убежал.

дамп известный ,и пин известный, если в кальки не смотреть ,а смотреть в дамп лс

Оленька,вы отдаете себе отчет ,на каком форуме пишите ? Какой запах? Это технический ресурс, не в обиду,поищите "Калина Клаб" Закрыто!

Андрей, используй поиск, на форуме все есть, просто копать нужно глубже https://carmasters.org/topic/9800-peugeot-308-bsi-jonsons-control/?do=findComment&comment=290759

Андрей, сигнатура софта этого дампа не та . в нем 7B6F Вот с той же темы, выкладывал Tranqulity с сигнатурой 8BE7 JCI_8EB7_FLASH_BY_TABLE_FVDI_2014_cs _ok.bin а насчет замечания админа,- правильно. Учимся пользоваться поиском, находить,и если тема закрыта ,-обращаемся в ЛС к автору поста!!

Знания прежде всего надо "купить". А вот потом эти знания вам и расскажут какого оборудования не хватает! Ну или Вена с биржи заберите, только думаю,он не меньше 80% попросит ) как не больше

вот и так же думаю ))

Галетто -флешер , а карпрог -типа многофункциональная читалка-писалка, в практичности и перспективности которой я сомневаюсь.Как девайс на подхвате,может быть вполне нужна,но не в перспективе никак. Хотя цели и задачи я тут в теме не узрел . Так что ,хозяин-барин )

Да почти любой ,ныне имеющийся на рынке флешер умеет работать с C167 в BSL и вытаскивать оттуда Full

Дим, с такими познаниями он чужими калибрами блок уложит 200% )) ТС, для начала флешер хотя бы galleto 54, и усиленно изучаем методы работы даже с таким примитивным эбу

заливай Flash в BSI JCI_BSI_0FF5.bin pin в личке И режим стэлса выключи ))

Покажи родной full с EMS 3132. А так же иденты 3132,и иденты 32-го. Камни в блоках должны быть разные, буквы в окончании маркировки.

Сначала нужно убедится что флешер читает, пишет правильно. Да и как то сомнительно что 3132 там сам привяжется

Завтра посчитаю,винкалька на андроиде нет ),если терпит

Я не услышал ответ на свой вопрос о пробеге Кому помогать то? ))) в чьих руках bsi ? ))

Господа, вы с претензиями в личке общайтесь! А в теме,будьте любезны по существу! Обоим устное предупреждение.

Ну сколько я не ставил старов, импульсов с одной форсы хватало, 90% авто точно

пробег 199166 ? Что посчитать ? пробег ,пин ? с журналом не справлюсь, я его вижу но поправить вручную это уже высший пилотаж, мы еще это не проходили ))

Зимой старлайны слишком рано отпускают стартер,давка масла практически быстро появляется,а движок ещё не успел стартануть. В итоге недокрут. Чаще запуск со второй или третьей попытки. Правильней по частоте вращения контроль делать, КЗ,форсы ,Тахо