_____

На скринах "работа" Xprog , я не знаю, дергает ли чиплодырь оттуда d-flash, логичнее предположить что только p-flash/ а адреса на скринах видно

в D-FLASH

питание сбрасывал ? температура 70-76 ?

Honda_Legend__93C66_SJA78100-G000.Bin

Что добавлено? Bora 2.3 и Golf 1.8T это одно и тоже ? Я не говорю уже про иденты

Как вариант- проверить область калибров,я успел только мельком посмотреть, вроде нет идентов в начале области калибровок. Щязз ноута под рукой нет.

иденты во флеши вроде такие же Можно попробовать перенести блок с h6000 на h4000,не знаю только что это даст.Залить ведь все равно не можешь. Винолс говорит с контрольками все нормально. Может моторный не при делах?, точнее не програмная его часть?

наклейка на блоке есть?

не все, область eeprom 4000-7FFF. с 6000 до 7FFF есть данные

Коля, привет создай тему отдельно по своему вопросу, не понятно ничего!Попробую помочь,если смогу

Закрою,когда информация по результату будет в теме,чем и как был поднят блок! Не будет инфы,забаню нафиг ))

Каких вложений? ) у вас все сообщения в продажах! Тут счётчик сообщений не работает! А счётчик вложений не показатель активности.

С 4 сообщениями ни о каком редактировании сообщений не может быть и речи,..а с сайтом нормально все!

Есть База дампов! Вот там и выкладывайте дампы,не вижу острой необходимости, чтобы создавать отдельную тему по трём моделям . Тем более, с выдачей пароля в личке. Закрыто!

Я больше скажу, ответ в теме не появлялся уже 2 года! Там внизу темы предупреждение не просто так висит! Если все начнут писать там где захочется, на форуме будет бардак. Достаточно было задать вопрос ТС в ЛС, а не искать оправдание своим действиям в правилах. Это просто предупреждение, а не штраф. А по факту могло получиться так- Вы задали вопрос ,другой форумчанин не заметил дату темы и ответил, дальше подключился третий и понеслось обсуждение в теме ,которая в принципе уже закрыта. А если все так будут делать? Пс: у меня бывает при входе на форум до 20-30 уведомлений,так что я могу и не заметить о сообщении в личке

Это же 2001 год, и это не "плавающий" по адресам JC, правь в обоих, и делов.

Есть 4 вариант, заменить микру

есть такой, сравни со своим, ну и про перенос h4000-h7FFF не забудь 6LPC.104 16 806 094 9665882580.bin

Вот для понимания , что там и как на время впрыска, и на время заряда КЗ не смотрите )) поднято давление до 3.2, и заменены драйвера КЗ с VB027 на VB029 850 об. и 2000 об.

А в бан попадет один, заканчиваем треп!

На минуту представь, как выглядит давление в 150 паскалей. )) если одна атмосфера равна 100 000 паскалей

https://carmasters.org/topic/9739-sagem-sl-96/ Разберись сначала с управлением РХХ. Насчет 20 млс и 150 кПа сканер врёт. Давление МАП должно быть , холостые(исправный мотор) 28-32 кПа , (уставший мотор) 38-40кпа. Время открытия форс, темп 80 ,холостые 1.5- 1.8 млс , выход из холостого хода 2.0-8.0 млс Значения + - 10-15%. Как то так.

а по дампам то что мешает? Приборку по OBD насколько я знаю не сделать

Поправил

Hofer откровенный хлам, разворачиваю клиентов обратно в магазин. Проверки одного экземпляра хватило за глаза.