nawwizard

Если машина не мотаная то в ASSYST PLUS

Далако не всегда нужно делать то, что пишет книга. В высказываниях больше поддерживаю yarik7. Для замены SBC купил регулятор давления, но геморно с ним и не всегда есть доступ к воздуху. Использую советский велосипедный насос, да и то не всегда. К примеру....Х164 замена топливного насоса. WIS пишет что нужно снять топливный бак. На деле снимаешь сидение отводишь ковролин и меняй сколько хочешь.

Уточните что этим хотели сказать.

А эту тему демперы привалил. Я давно смотку забросил. Есть чем заниматься.

А микруха то как называется?

Это проблема хози авто.

Этим прибором никак. Не так давно 2015г панель сделал.

3.3V

Если есть carprog то не нужно. А так с разбором проблем нет

Уже легче. Но я так понял с тебя по буквам нужно выдирать инфу. Мучайся дальше, с темы слажу.

Нет и вообще не планируеться.

Сименсы разные бывают. И что вообще от блока нужно?

Кто производитель блока?

Возможно. Желательно знать вин от авто с которого установлен двигатель.

А что прошивки дадут? Подставить заведомо рабочий блок. Если связь появиться - менять.

Они копейки стоют

сейчас возле авто?

Нашел у себя по номеру. Не помню. VAG года два уже не занимаюсь. Но топикстартер пока даже дампы не скинул. Думаю при правильном подходе можно было бы завести авто. Что-то он не договаривает...

Ну а сейчас то читает? Если да скрин после чтения в студию

Пробовать считать то что есть со щитка. Дамп тот что я отправлял, пробовал записывать?

Дамп считан правильно.

Кидай. Гляну.

Рекомендую абриком зачитать еепром моторного

Это дамп чужой. Попробовать абрикосом. Не знаю где там кнопка update, у меня такой нет. Работать через вкладку instrument K-line. Ну и попробовать вычитать то что есть. Дрыгатель бензиновый или дизель? Вот нашел видео https://youtu.be/VfIHWOlmtfo. Есть с RB4 то они в тестах полностью проганяют приборку и попускает. Но не на чем проверить.

В абрике есть восстановление DEFF. Для пробы дамп 8E0920931Pdef.rar