nawwizard
-
Постов
1 715 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент nawwizard
-
Для смены кодировки нужно разблокировать блок. -
Так она на mhh 50 евреев стоит.
-
license.dat license.dat
-
В друг у специалистов нет тестера с осциллографом и не могут по ведомой пройтись.
-
У вас в городе хватает спецов по АКПП.
-
Так хотите скорректировать пробег? Может банально сделать замену сажевого.
-
А что значит правильный?
-
Должен.
-
А там дальше наклейка с версией ПО.
-
В справке посмотреть.
-
Посмотреть осциллографом. Было что на одной машине индикатор не показывал. При этом машина нормально заводилась. Моторник есть чем прочитать?
-
Дамп в норме.
-
Накачку чем проверяете?
-
Что именно у вас не получилось?
-
Причина продажи?
-
Может попробовать VPN включть
-
Но лучше конечно иметь два инструмента на борту. А так... Никогда не хватает приборов и инструментов.
-
У меня к сожалению было и не раз. Закономерности так и не понял. В некоторых регионах и С3 заглаза. Меньше проблем с ним.
-
Тогда желаю удачи!!!
-
Ну тут дело хоязяйское. Я могу лишь посоветовать. Но ключики ВЕ возьмите. По крайней мере VVDI их перезаписывает даже на разные частоты.
-
Только желатеньно под них сразу XHORSE BE ключи брать. Говорят не всегда родные нормально записывает. Но если радиоканал не принцыпиально, то вообщем достойный прибор. Но коллеги больше хвалят CGDI MB
-
Та валится. Ну зземляк закажет достойный прибор и думаю машинка поедет. У меня на 639 всегда почему-то валился. А на 906 спринтерах все отлично. Может совпадение....
-
Что за прибор?
-
Ну если крово прошить(дешевыми приборами) NEC то на 639 почти всегда отваливается. Может вам лучше считать замок, сгенерировать ключи, записать в процессор ключа и отпустить машину. Можно ради пробы использовать большую "рыбку" ради пробы.
